- chlapacze przód
- przeciwmgielne przód
- chromowany grill
- włącznik świateł z regulację podświetlenia zegarów i z funkcją AUTO pod planowany czujnik deszczu/zmierzchu
- czujniki parkowania tył
- tylne światła ledowe (fordowskie)
- chromowane listewki (przód i tył)
- spryskiwacze mgłowe z FF3 + zaworki
Wnętrza
- upgrade oświetlenia wewnętrznego: ośw. nóg, lampka z tyłu, lampki do makijażu i lampka z przodu z submarine
- podłokietnik przód
- obszycie kierownicy skórą
- dokładka ESP
- wymiana zegarów na poliftingowe
- regulacja lędźwiowa w fotelu kierowcy
- wymiana foteli na sportowe (wyprofilowane) z anglika (konwersja na wersję europejską)
- listwy progowe
- lusterko fotochromatyczne
- alu gałka zmiany biegów
- składany kluczyk
- wygłuszenie drzwi
- wygłuszenie podłogi bagażnika, podłogi, wnęk kół przedniego podszybia od strony komory silnika i klapy bagażnika
- nowe boczki drzwiowe z wstawkami materiałowymi plus flockowanie podłokientków drzwiowych i srebrne nakładki
- ogrzewanie foteli przednich (oryginalne maty i instalacja od Focusa2)
- moduł SD-2 do świateł dziennych
Audio/Wideo
- wejście AUX (minijack) do radia
- radio Ford Sony 1CD
- fordowski modul bluetooth z USB
- dołożenie fabrycznych głośników wysokotonowych w tylnych drzwiach
Co pod maską
- osłona silnika od spodu i wygłuszenie maski silnika
- świece NGK V-line 25
- zdjęty rura tłumika dolotu do puszki filtra powietrza
- górna osłona głowicy silnika od małego Volvo
Zawieszenie
w planach wymiana tylnych bębnów na tarcze, rozpórka od ST i może Eibach'y
Felgi, Opony
fordowskie alu 16" 205/55 w miejsce balonów 195/65 na stalówkach 15" - auto wreszcie jakoś wygląda