Pełen przelot z katem i tłumikiem magnaflow, jest dosyć głośno ale chyba i tak za cicho bo pare razy piesi wchodzący na jezdnie jakoś mnie nie dosłyszeli..

Brzmi sympatycznie 8-)

Dzięki;) Wspomniałeś w temacie o wygłuszeniu przegrody silnika że wywalasz wszystkie maty żeby było głośniej. Jestem ciekaw czy w kabinie u Ciebie jest jeszcze głośniej jak u mnie w trakcie jazdy:D

A ja mam cicho w środku, pomijając piardy przy 6k i jazdę z prawą nogą w podłodze - dolot:)

Raczej nie, diesle sa z zasady cichsze, chociaż u mnie jest wydech przelot 2,5"

Za to dobrze gwizdze [dance]

U mnie trzeba sie dobrze postarać żeby w środku było cicho:D
TUNELINER, nie widze Cie na liście osób, które będą na ogólnopolskim, nie będzie okazji na żywo posłuchać, więc może wrzucisz jakiś filmik?;)

Niestety nie bedzie, ale filmik jak jakis nakręce to wrzuce

ja w tej chwili mam tłumik sportowy tył o wyglądzie serii, do tego końcówa ulter.
Co do zysku na mocy, to proponował bym jeżeli już to przelot bez katalizatora jedyny tłumik z tyłu rynienka... Jedyne dobre wyjście.

Mój brat sie pytał po odpaleniu Foki, czy ty masz benzyne:smt044

Pzdr

i co mu odpowiedziałeś?
:-P

czasami sam sie zastanawiam, ale dziwek sie udał

Jak mu powiedziałem ze to ropniak to zrobił :shock::shock::shock:

Pzdr

mi też ładnie chodzi cicho i przyjemnie na całkowitym przelocie :smt023

mógł ładniej :p

Wracając do tematu doboru wydechu, co wybrać z końcowego żeby nie zaszkodziło w 1.6, ma być trochę głośniejszy/basowy niż seria, z jakąś trochę większą niż seria końcówką no i nie za drogi :)
Na allegro pełno mugenów przez które pewnie pękła by mi głowa w czasie jazdy, ultery trochę za drogie jak dla mnie, nie liczę na polepszenie osiągów, bardziej zależy mi żeby ich nie pogorszyło. Jakieś propozycje?

Ktos ma jakies wrazenia po wstawieniu 2.5'' zewnetrznej srednicy do 2.0? Tak z ciekawosci i kontrolnie pytam bo 2.25'' to niewarte zachodu i te pare mm nie zrobi raczej wiele roznicy pomimo kuszacych ofert gotowych zestawow z ST170. Zabieram sie w tym miesiacu za ''etap II'' spawania i jak wiadomo lepiej jak Polak madry przed szkoda:) Projekt robiony w SolidWorks, giecie rurek mandrel'em u mnie w warsztacie a co do samych tlumikow to jeszcze niewiem czy bedzie jeden srodkowy poprzedzony rezonatorem czy dwa przeloty. Co Radzicie? Wiem ze RS ma jeden srodkowy ale tam sie dmucha a u mnie na dizen dzisiejszy dmucha tylko cieple z nawiewow[poebao]

Pzdr

w wolnossacym trzeba liczyc średnice, to nie tak łatwo. Co do tłumików to wg mnie dwa przeloty, a jezeli ktos ma ori wydech to niech wytnie środkowy

Nie porównuj wydechów Turbo do N/A.
W Turbo im krótszy i grubszy tym lepiej. Może być jeden tłumik mniej, bo turbina wycisza spaliny.
W N/A musi być to zrobione z głową, bo zbyt odetkany wydech będzie Ci wyciągał mieszankę z komór spalania i poza wzrostem głośności oraz podgrzewaniem podłogi nic nie zyskasz a nawet stracisz. Tłumik musi być dobrany pod konkretny motor, więc może lepiej zainteresuj się jakimś gotowcem z renomowanej firmy....

Chyba jednak sie wstrzymam ze spawaniem do przyszlego roku, a od biedy wstawie cos z ST bo za rok bede brac drógi motor na warsztat i zabawa zacznie sie od nowa.

Pzdr

Tak odświeżę temacik, chciał bym zmienić swój końcowy tłumik bo jak kupiłem to końcówka jest przyspawana i wystaje. Irytuje mnie to strasznie zresztą zobaczcie na fotkę maj 2011
http://q-naro.com/inne/foka2.jpg


Jeżeli macie jakieś pomysły na końcowy z basowym brzmieniem to piszcie co polecacie.

Skróć o połowę :p ten co wystaje...

haha no najlepiej by było :)

Znalazłem coś takiego -> http://allegro.pl/tlumik-ford-focus-...763304621.html

Czy to bedzie w ogóle pasowało? już nawet nie chodzi o dźwięk tylko żeby ta rura tak nie wystawała

niedaleko Ciebie obok Michałowic miejscowośc Narma mieszka mój znajomy który buduje wydechy. budował przelotowy w Yeti mojego brata, dorabiał decat do naszego mondeo, zakładał w mojej foce, i budowal do RSa mojego kolegi. ok 200zł bierze za tłumik z kwasówki.

DejaVu - Narama ;-)

panowie dużo przerabiać trzeba aby do sedana wpasować tłumik przeznaczony do htb? chodz o dwu-rurkę właśnie...

Witam
A wiecie może które tłumiki w mk1 1.8 16V są przelotowe? Też muszę wymienić wydech od kata po końcowy i chcę go zrobić na tłumikach przelotowych, zostaną w tych samych miejscach. Coś takiego zrobiłem w swoim polonezie i efekt jest całkiem ciekawy a na pewno inny niż wszystkie buczące tłumole z końcówkami o średnicy dział z pancernika :)

To zostaje ci jedynie uzywany tlumik z ST170. Tam jest pelny przelot na 2.25'' tzn przelot taki wzgledny ale dobrze zaprojektowany wydech.

I teraz tak: u ciebie w 1.8 masz 2'' a ST170 ma 2.5'' od poczatku wiec niezbedny bedzie reduktor 2 - 2.5''. A i wazna rzecz ze tlumik ST170 jest z nierdzewki, widzialem przerobki na stali weglowej i niestety w ciagu roku rdza go zjadla.

Pzdr

myślałem jeszcze żeby oba tłumiki wyciąć z układu i w ich miejsce wspawać tzw. uniwersalne przelotowe tłumiki, tylko obawiam się że wtedy trasa będzie karą a nie przyjemnością. W 1.8/2.0 fi jest 50 czy 55?

tlumik przelotowy w 1.8 nic ci nie da. Ten motor jest kompromitacja Forda.

Pzdr

widziałem efekty dłubaniny w tych silnikach na poziomie 160-180 kucy ale nie o tym w tym temacie. Mi tylko chodzi o zmianę brzmienia na mniej tuzinkowe

to sobie zrob dziure w srodkowym tumiku i masz po kosztach.

Pzdr