skrzynia biegów w 1.6EB - max 285Nm?
 

Szukałem po ilu km Getrag każe wymieniać olej i trafiłem na niepokojącą informację. Nasze skrzynie znoszą podobno max 285Nm...
http://www.getrag.com/media/products...50/6MTT250.pdf

Tym bardziej warto zainteresować się tematem. Wie ktoś może jaki jest interwał wymian?

Ameeeeerikaaaaaaa

"According to Getrag's website the 1.0 125 ecoboost, the 1.6 tdci, 1.5 tdci, 1.6 ecoboost and presumably 1.5 ecoboost all use the 6MTT250 gearbox rated for 285 Nm
The 2.0 tdci and 2.0 ecoboost uses the 6MTT450 rated for 450Nm."
Jeśli to prawda to słabo, że producent wkłada skrzynie na styk ?. Myślałem że to blok, tłoki,korby, sprzęgło dostają najbardziej po chipie a nie skrzynia. Ciekawe czy zamiast awarii silników zaczną padać skrzynie w ecobiustach ;)

Jakoś od 2013 nie słychać żeby padały a wszytkie od Grześka wyjechały ponad 300Nm.

Producent wklada tak, zeby wytrzymalo seryjne parametry...

ale bez obaw. te skrzynie wytrzymuja ok. 20% wiecej.

Mam nadzieje. Tak czy siak chip zbliża sie dużymi krokami.

Diesel ma 270Nm i dali tylko 15Nm zapasu?
Nie wiem czy tam jest overboost, ale jakoś nie chce mi się wierzyć w taki mały zapas

to czas uwierzyc...

duze zapasy dawno sie skonczyly. koszty...

ja nie mowie ze skrzynia padnie 2 km po chipie.
po prostu krocej bedzie sluzyc - wyzsza moc i moment - wieksze obciazenie i szybsze zmeczenie materialu

Dobrze, że po chipie dodałem od razu do oleju MoS2 od Liqui Moly. Jeśli działa zgodnie z opisem to trochę wydłużyłem życie skrzyni :)

Napisałem do Getraga co ile zalecają wymieniać olej to mnie spławili odsyłając do serwisu Forda...

Więc profilaktycznie, albo bardziej z ciekawości czy nie ma jakiś opiłków, na dniach zmienię olej na Motula Multi DCTF.

używana skrzynia kosztuje na allegro 500zł....więc raczej nie ma się czym przejmować i to znaczy, że raczej się nie sypią. Skrzynie, które się sypią potrafią kosztować nawet 2000zł za 10 letnie używki.

Wymieniłem wczoraj olej i nie było żadnych opiłków na magnesie - zero, czyli te dodatki LM raczej działają. Jedyne do czego można się przyczepić to, że śmierdział jak przepracowany olej silnikowy. Koszt wymiany nie jest duży, więc przy 80kkm będzie następna :)

Jaki koszt ? W Aso czy sam ? Po jakim przebiegu zalecają wymiane ?

Wszelkie serwisy omijam szerokim łukiem, a po za tym wymiana jest banalna :) Za 2l Motula DCTF dałem 66 zł - do skrzyni wchodzi dokładnie 1,67l.

W ETISie nic nie znalazłem na ten temat, więc wg Forda pewnie się nie wymienia. Ja teraz mam przejechane >40kkm i taki też sobie przyjmę interwał wymian.

Super. Thx

Zgodnie z ETIS skrzynie się zalewa tak by zaczęło się przelewać i odciąga się 0,5l.

Kupowanie 3-go litra żeby wlać niecałe 200ml i potem 500ml odciągać jest bez sensu. Motul podaje dokładną ilość jaką trzeba zalać.

Jeszcze jedno pytanie. Motul DCTF jest do skrzyń DCT. Bez problemu można go lać do skrzyń manual C-max ?

Nie można, ale trzeba :) W naszej B6 jest taki sam olej jak w dwusprzęgłówkach. Przede wszystkim musi spełniać normę WSS-M2C200-D2.

W żadnym Focusie Ford nie przewiduje wymiany i jeżdżą do dzisiaj. No ale kto Ci zabroni?;-)

Tylko że cena śmieszna więc wole wymienić. Napewno nie zaszkodzi. A to co mówi Ford to mnie nie interesuje bo dla nich lepiej jak sie spier...... i ASO będzie miało z czego żyć. Nie trzymam sie wytycznych jeśli chodzi o rozrząd i olej, płyn hamulcowy więc i o skrzynie zadbam wcześniejszą wymianą.

Wcześniejszą? Przecież nie ma przewidzianej wymiany oleju więc kiedy jest ten wcześniejszy moment? Znasz kogoś komu padła skrzynia w Focusie bo nie wymienił oleju?;-)

"wcześniejszą" dotyczyło rozrządu oleju i płynu hamulcowego. Skrzynie zrobie we własnym zakresie. Ludzie nie wymieniają oleju w skrzyni ale z drugiej strony nikt nie wie w jakim stanie jest ten olej po 4,7 i 10 latach. PS kiedyś małe auta nie zapierdzielały po 200km/h na autostradzie wiec jak będzie sprawować sie skrzynia po latach takiej eksploatacji to sie okaże na tym forum po 2020 ;)

Czy aby na pewno tylko o rozrząd i płyn hamulcowy? :-P

Dobra, nie będę Was męczył z tą wymianą, chcecie to wymieniajcie. Może teraz robią gorsze skrzynie.
ps. odpowiadając na ostatni post nie używamy cytatu bo wiadomo, że na ten post odpisujesz.

ok wiem o co Ci chodzi ;) złapałeś mnie za słówko. W każdym razie ja nie namawiam do wymiany. Zrobie to tylko dla siebie. A o szczegóły dopytywałem też tylko dla własnej wiedzy.

No i jestem po wymianie oleju. Wylała sie gnojówka ze skrzyni. Weszło około 1,8l świeżego Motula. Szczerze to szybka robota, niedrogi koszt wiec uważam że warto raz na 50 tyś km to zrobić.

Czy to ten dodatek?
http://liquimoly.pl/index.php?option..._category_id=1

Ile tego lałeś? Przy wymianie oleju w skrzyni wystarczy dolać jedną tubkę?

To ten. Ja wlałem całe dwie tubki. Wszystko jest ok ;)

Jedno co moge na razie stwierdzić to po wymianie ani razu nie miałem problemu z wrzuceniem pierwszego biegu a wcześniej sie zdarzało.

Na stronie Valvoline jest podane, że do skrzyni wchodzi dokładnie 1.67 litra.

Ja też wymieniłem w swoim 1,6 tdci jak go kupiłem i miał około 150 tyś. opiłków nie było. Ciekawostka ASO twierdzi że są tam plastikowe synchronizatory:/

Do skrzyni trzeba zalać ok 1,67l oleju + ten dodatek tak?

I drugie pytanie
Korek spustowy wkręcałeś ten sam? Ma on jakąś uszczelkę?

Tak, dokładnie 1,7l wlałem.

Ten sam. Jakaś uszczelka raczej była :)

Producent podaje 285Nm...bo z pewnością przy takich wartościach wytrzyma tyle ile producent sobie założył...300-400k km? Tego nie wiemy. Obciążenie skrzyni ponadnormatywnie nie spowoduje, że ona się zaraz rozleci ale z pewnością nie pożyje tyle ile w serii. To jest rzecz normalna. To samo jest z każdą jedną częścią/podzespołem w samochodzie.

Zrobiłem 110tys km na czipie (207KM/333Nm), łącznie ponad 160tys km i skrzynia jest ok choć oczywiście musiałbym mieć dwa identyczne samochody by być pewnym. W każdym razie nie odczuwam by coś z nią było nie tak.

W dupę na pewno dostało sprzęgło i w moim przypadku chyba prawy przegub (trzaski przy dynamicznym przyspieszeniu).

Teraz kiedy wróciłem do serii, sprzęgło pożyje, od przegubu też nic się nie odzywa, ale to i tak pojadę sprawdzić. Mam też wrażenie, że jest do wymiany tylna poduszka silnika.

Ogólnie nie ma co się łudzić. Wyższy moment i moc samochód odczuje. Ale dramatu nie ma, jeśli się nie jeździ jak idiota.

Dokładnie jak piszesz. To nie jest tak, że się zaraz cos wysypie :)

Żywotność silnika jest przewidziana na 300-350 tyS. km :D według danych peugeota(producenta) więc nie sadzę by dla skrzyni była większa.

Ale my tutaj o 1.6EB a nie TDCI :p

Ja mam 79tys. km i obecnie ponad 400 niuta i skrzynia działa bez problemu..

A jak długo masz te 400Nm z tych 79tys?

Ja mam pytanie odrobinę z innej beczki. Posiadam 2 Fordy Mondeo i Focusa oba 1.6EB. W Etis przy Mondeo pokazuje mi skrzynię MTT6 natomiast przy Focusie oznaczenie to B6. Czy są to te same skrzynie czy czymś się różnią? Na temat skrzyń MTT6 odnalazłem jakieś informacje ale do B6 nic. Ktoś orientuje się jak to jest?