Blad sie bedzie pojawial i znikal sam, bez jakiejkolwiek zasady. Komputer zlicza parametry i jak wyjdzie mu za duzo to wyrzuci, ale jak potem znow bedzie w normie to blad zniknie.
Dlatego ja wole miec czysty niz sie bawic.
niestety spalania nie zaobserwowalem zmniejszonego, ale przy sprawnym to pewnie nie bedzie, bo EGR otwiera sie tylko na postoju i przy niskim obciazeniu. Przy przyspieszaniu i tak jest zamkniety.

Chodzi o kontrolę błędów. Jak Ci się zapali to nie będziesz wiedział, czy coś innego złego się nie dzieje. Ja kontrolnie co jakiś czas sprawdzam co jest przyczyną świecenia.

Siema odkopuje temat. Mam pytanie na temat tego preparatu Wynn's EGR Cleaner 3. Co masz na mysli piszac ze nie dziala jak na tym slynnym filmiku ? Czy jak to kupie to powinienem jakos inaczej czyscic ? I czy warto cokolwiek czyscic, jezeli mam zamiar zaslepic EGR ?

To, ze ten dym nie jest z EGRa, a z tego co pompa poda wiecej ropy jak zaczyna swirowac po prysnieciu preparatu.
Czysci to dosc sensownie, ale szalu sie nie spodziewaj.
Pryskaj na podniesionych obrotach bo wtedy EGR jest zamkniety i wiecej tego dojdzie.
Jezeli zaslepiasz i EGR masz sprawny to nie ma co czyscic.

Witam wszystkich kolegów mam pytanko .Jaką blache użyć by to zaślepić ???? Tzn. jakiej grubości ??http://imageshack.us/photo/my-images/810/focusiegr.jpg/
I mam tą blachę zamontować w tym miejscu ???
dzięki pozdrawiam Akuku

---------- Post dodany o 14:30 ---------- Poprzedni post był z 14:30 ----------

http://imageshack.us/photo/my-images/810/focusiegr.jpg/
fotka się nie dodała podaję link

Opcja szukaj nie boli , jest tutaj napisane wszystko dokładnie
http://www.focusklubpolska.pl/showth...aslepienie+egr

NO i nic nie pisze w tym temacie gdzie to ma być zamontowane :O
a chdzi mi o to by nie zrobić żadnego błędu . A o ile wzrasta spalanie ?? bo piszą że wzrasta a nie piszą o ile .
a po za tym chyba krócej i szybciej było by napisac tak albo nie :D

Co ty za głupoty piszesz . Na stronie drugiej masz nawet zdjęcia . Pisze tam też że blaszka może być 2 mm i 5 mm też jest ok. Spalanie nie wiem , bo nie zwracam uwagi na to :p
Masz zamontować w tym miejscu gdzie zaznaczyłeś na zdjęciu .

no i to jest odpowiedz dzięki :D teraz tylko to spalanie :D ile wzrasta bo w Renault Laguna Wzrasta Około 0,7 litra a tu ?Hmm pewnie tez coś koło tego :D

Powiem Ci tak . Jak jadę przez Szwecję 110 km/h 120km/h to spalanie mam 5,5 litra z klimą na 100 kilometrów. Czyli myślę że wzrostu spalanie nie mam .

Aha to zobaczymy jak zaślepię dam znać ile wzrosło i czy wgl. i poszukam mozę znajdę

Witam. Panowie ja trochę z innej beczki ale też EGR.Mianowicie tydzień temu odebrałem z nową zregenerowaną turbiną(focus model jak pod pseudo moim po lewej str.). Na początku tego nie czułem ale ostatnio parę razy zdarzyło mi się pod czas przyspieszania(gwałtowniejszego wciśnięcia gazu przy obr.ok 1800- 2000) zamiast poczuć wciśnięcie w fotel to auto powoli przyśpieszało, nie odcinało jakby mocy tylko równo przyśpieszało...i po włożeniu 4 biegu wciśnięcie przy ok 2300ob już było. Czasami tak się dzieje na 3 biegu czasem na 4. Mechanik powiedział, że prawdopodobnie mam EGR do wyczyszczenia jeszcze... Jaka jest wasza opinia??Nie dzieje się to zawsze ale czasami.

Szukaj na forum hasła pod tytułem pedał gazu w dieslach i usterek z nim związanych chociaż może to też być wina egra ale nie musi.

EDIT: http://www.focusklubpolska.pl/showth...t=peda%B3+gazu

sa jakies problemy przy sciaganiiu kolektora ssacego w celu wyczyszczenia? niedawno posciagalem wszystkie rurki idace od IC w tytm ta do EGR i to jaki nagar stamtad wyciagalem to przechodzi najsmielsze oczekiwania, pech chcial ze rekawice mialem w jednym miejscu przetarta to mialem tydzien czarna plame na skorze, niczym zejsc nie chciala..

Nie...poza tym, ze zeby dostac sie do srub kolektora ssacego trzeba odkrecic kolektor wydechowy razem z turbo.

A czy jest sens zdejmować kolektor wydechowy i też go wyczyścić?? Jak ma się sprawa z uszczelkami? Czy takie czyszczenie obu kolektorów cokolwiek może dać?

Wydechowego daje tyle co umarlemu kadzidlo. Samego dolotowego tyle samo, bo trzeba dokladnie doczyscic kanaly dolotowe na glowicy.
Lepiej juz kupcie ten Wynns i czyscie bez zdejmowania niczego.

witam,mam zamiar próbnie zaślepić EGR i mam pytanie czy przy zapalonym silniku dochodzący jakby "rechot" z tego grzybka czyli zaworu EGR to oznaka padniętego(uszkodzonego) zaworu,bo ostatnio kopci mi przy każdym mocniejszym depnięciu,czy ewentualnie wtryski przelewają?

---------- Post dodany o 09:41 ---------- Poprzedni post był z 09:27 ----------

jeszcze jedno pytanie,czy przy nie sprawnym EGR tylko bardziej kopci ,czy jest możliwe większe spalanie,bo mimo lata trochę mi się zwiększyło?

przepraszam wiem ze nie do końca w temacie ale jeszcze jedno pytanie:
czy zawsze jak jest jakiś błąd silnika zaświeca się check engine czy możliwe że
są błędy check nie świeci i tylko po podłączeniu pod komp. można to sprawdzić
z góry dzięki za wszelkie info.

Stary temat poruszam ale wybaczcie bo potrzebuje info gdzie/czy jest ten zawór w silniku 1,6 benzyna ???