no właśnie jeszcze nie. jak dorwę jakieś auto to spróbuję, ale myśle że to nie będzie wina kabelka. dam znać jak wypróbuje.

Oczywiście jest wiele wersj itych kabli ale opisze mojego.

Bezpiecznik odpowiadający za złącze diagnostyczne mam koło bezpieczników od śwaiteł, jak w tamtym roku montowałem xenony i sie bawiłem tymi bezpiecznikami to nie docisłem bezpiecznika od złącza diagnostycznego- jak do tego doszłem

Kabel diagnostyczny ma kolorowe diody, podłączając kabel zabłysną na chwle wszystkie diody poczym gasną i świeci tylko jedna czerwona, kiedy ten bezpiecznik był niedociśnięty, czyli nie było zasilania podłączając wtyczke kabla nie zabłysły te kolorowe diody tylko ta jedna czewona świciła i już wiedziałem że coś jest nie tak.

Napisałem to dlaego że jeśli masz taki sam kabelek to bynajmniej możesz wykluczyć tym testem brak zasilania w złączu diagnostycznym :)

Ps. Czyli jak jest wszystko ok wygląda to tak :
Wciskam kabel zabłysną wszystkie diody poczym świeci tylko jedna czerwona, łącze się z np. proscan i wszystkie diody migają.

Cześć miałem ten sam problem ,żadne programy nie działały. Pomógł mi kiedyś kolega Krisek.
Udało się podłączyć przez terminal windowsa i zmianę nagłówka wywołania.
Jak się połączyłem to otrzymane kody musiałem przewalić z formy szesnastkowej na dziesiętną co w ostateczności dawało kod błędu.Tak robię do dzisiaj i jakoś działa.Jest to trochę upierdliwe ale ważne że działa i można błędy odczytać.
Podłączałem z innymi autami i łączy się bez problemu z Peugeot 307,C5,opel vectra zarówno diesel jak i benzyna.

mógłbyś dokładnie opisać jak podłączyłeś go do terminala windowsa?? jakie komendy wydać i jak przeliczyć błędy z trybu szesnastkowego?? pozdr.

a czy może ktoś sie orientuje czy benzynke 1.6 wykrywa i jest wszystko ok? zastanawiam sie nad kupieniem tego http://moto.allegro.pl/item719037042...po_polsku.html co o tym myślicie?

Ja mam właśnie taki sam i jestem zadowolony - połączysz się.

2002.I TDCI - ELM327 1.3A nie dziala,
przy wyslaniu jakiejkolwiek komendy przez terminal windows:
BUS Init Error,
moze pobawie sie razem z specyfikacja protokolu pozniej.

Witam,
podpinam sie pod temat
a czy ktos wie w jaki sposob bez interfejsu wywoalc diagnostyke i potem liste kodow w fordzie focusie 1.8 TDCI 2002??

Wprowadź komputerek pokładowy w tryb serwisowy:
1. wyłączasz stacyjkę
2. wciskasz i trzymasz przycisk "set/reset"
3. zapalasz stacyjkę trzymając przycisk
4. trzymasz parę sekund, aż się pojawi tryb serwisowy na ekranie
5. łazisz góra/dół po kolejnych informacjach, w tym są kody błędów

ELM327 1.3A nie dziala w focusie 1.8 Tdci??? Własnie planowalem to kupic. moze ktos podpowie co by działało bez usterki. A wogóle jaka jest różnica miedzy KTS boscha za 6 tys a innym za 200zł. Byc moze to głupie pytanie ale zbytnio sie nie orientuje [banghead]

Głupoty piszesz,mam z `03 i smiga dobrze

ja nie pisze głupot tylko Xader napisał ze nie dziala w focusie 2002 tdci :mrgreen: dlatego sie pytałem czy ktos inny cos wie na ten temat [metal]

[ Dodano: Czw 27 Sie, 2009 23:02 ]
Czyli rozumiem że jak kupie takie cos:

allegro.pl/item714963192_interfejs_elm327_v_1_5a_obd2_can_elm _327_kb3c.html

albo takie cos:

http://telewizor.serwis-tv.com/?zapr...telewizorow,37

to bedzie u mnie śmigać bez problemowo?

A co zdiagnozuje nowe Focusy (2005) - np 1.6 TDCI?

ja mam ten 2-gi i jest ok

Do porównania


http://www.allegro.pl/item719620541_..._wtryskow.html

http://allegro.pl/item723025658_najt...3a_1_5_pl.html

cenowo ogromna różnica a po zdjęciach widac ze sprzet jest ten sam. Czyli wszystko jest w oprogramowaniu a nie w złączu??

Jestes pewien, ze to tylko roznica softu?

nie mam pojecia ale kable jak widac są identyczne, chyba ze to tylko obrazki a w rzeczywistosci przysyłają co innego

Przed zakupem wyslalem mail'a do sprzedajacego, niestety nie dostalem na czas odpowiedzi
Po odebraniu przesylki okazalo sie ze nie dziala,
w weekend sprawdze na innym samochodzie czy dziala, ale po wstepnym rozpoznaniu na necie watpie zeby to byl problem sterownika.

Obudowa jest identyczna, a czy kable? Nie jestem elektronikiem, ale w srodku jest scalak (lub kilka) i to one decyduja o tym co kabel moze. Obudowa Op-com tez jest prawie identyczna jak OpelScanner a sa to zupelnie inne interface.

Czy ktos sie moze orientuje czy Rotunda na Allegro to oryginal bez wsparcia czy Chinski klon? Ze wsparciem widzialem, ale za $3000. Jezeli to Chinszczyzna to jak znam zycie to mozna tam to kupic 30-50% taniej niz w Polsce. boje sie troche wtopic kase w cos czego nie znam, ale z drugiej wiem, ze predzej czy pozniej bede cos takiego potrzebowal.

Duzo osob na allegro sprzedaje ELM327 w wersji 1.3 a nawet 1.5 - mozna znalesc juz od okolo 80zl przez 130 i wiecej....myslicie ze warto kupowac drozszy skoro w opisie jest to samo?
czy kupic najtanszy? np taki http://allegro.pl/item714963192_inte..._327_kb3c.html
Jak zrozumialem najwieksze problemy maja koledzy z TDCi, czyli moja benzynke 1.8 (2000 rok) powinienem podlaczyc bez kłopotow?

dołączę się:

na wiekszości aukcjach interfejsy ELM 327 w opisie mają :
auta europejskie od 2001/2000

ktos sprawdzał na foczce 2.0 16V benzin '98 ??

Zakupiłem Elm327 i nie moge sie połączyc. Czy u was w Vista tez nie potrzebowaliscie sterownikow z płyty głównej ?? ja tylko wkladam i jest napisane ze urzadzenie gotowe. po właczeniu programy ScanXL albo Scantool net nie czyta portu. Co zrobiliscie aby wam dzialalo?

Zobacz jak ja to wcześniej opisywałem ( w programie ręcznie ustawić prawidlowy port com a nie na auto )- może coś pomoże.

niko123 z którego roku masz foke?

czy to prawda ze foki '98 i '99 ELM327 nie wykryje?

jangcy - ja mam benzynke 1.8 z 2000 (maj) i wykrywa ale nie na wszystkich programach

Witam, ja zaryzykowałem i kupiłem ELM327 1.3a, interfejs działa poprawnie z Focusem 98r 1.6 benzyna, programy które działają w 100% to:

PCMScan
EasyOBD II
ScanTool

z SCANXL nie chciało działać ale zauważyłem że jeśli jest zainstalowany PCMScan albo SCANXL to nic nie działa, żaden program, czyli albo same darmówki albo któryś z płatnych może być zainstalowany w systemie (WinXP)

Jeśli by ktoś z moich okolic chciałby zrobić odczyt to służę pomocą.

dzieki!!

PS
A masz wersje 1.3a czy 1.5a? (ponoc 1.5a ma poprawiony blad i nie uszkadza(ewentualnie) silnika)...

Wersja 1.5a to jakiś marketing, bierz normalnie 1.3a i się nie zastanawiaj.

pytalem o 1.5a bo akurat znalazlem i sprzedawca wydaje sie OK, no i jest osobno kable, a nie w jednym...pisza tez o usunieciu bledu "psujacego silniki"...:)
http://allegro.pl/item714963192_inte..._327_kb3c.html

USUNIĘTY BŁĄD MOGĄCY SPOWODOWAĆ AWARIĘ SILNIKA!!! - ciekawe co to był za błąd :)