Wahania napiecia ładowania
Wymieniłem wlaśnie akumulator, przeprowadziłem adaptację ale nie działa Start/Stop. Przy starym tez juz dawno nie działał. Uaktywnia sie tylko po całonocnym ładowaniu akumulatora prostownikiem. Podejrzewam, ze napiecie ładowania jest za niskie: tuz po rozruchu, przez ok 1 min napiecie jest 14,5V pózniej spada do 12,5V - przy wyłączonych odbiornikach lub do ok 13,3V przy -włączonych swiatłach i ogrzewaniu szyby.
Cały czas trzyma sie 12,5V niezależnie od czasu jazdy. Tylko przy hamowaniu silnikiem wzrasta do 14,5V. Napiecie spoczynkowe akumulatora jest zawsze ponizej 12V. Wiem oczywiscie, że trzeba jechać z tym do ASO ale znając ich skłonnosci do wymieniania wszystkich elementów na nowe chciałbym spróbowac to jakoś ogarnąć. Czuje , ze to kwestia softu... Co o tym sądzicie? |
Czym mierzysz te napięcia? Może problem tkwi w błędnym pomiarze?
|
Kiedyś o to pytałem na sąsiednim forum:
https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=265000 Dodam, że ja mam jeszcze fabryczny akumulator oraz że u mnie start stop działa. Oczywiście aby ten system działał, musi być spełnionych kilka punktów. Poziom naładowania akumulatora jest tylko jednym z nich. |
MK3 ma tzw. inteligentne ładowanie i nie ładuje aku gdy nie ma potrzeby. Więcej tu:
https://autokult.pl/25130,system-int...ymiana-baterii |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:48. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.