Szkoda całkowita i zaniżona wartość Focusa przed wypadkiem.
 

Witam Wszystkich,

Chciałbym podzielić się pewną wg mnie bardzo krzywdzącą wyceną. Kilka tygodni temu Pani uderzyła mi w tył Focusa i w wyniku siły uderzenia przód focusa uderzył w poprzedzający samochód.. Szkodę likwiduje z jej OC. Uszkodzony jest zderzak tył, pas tylny, dwie lampy tylne, podłoga bagażnika, zderzak przód lakierowanie, lampa przód wymiana i kilka innych elementów.

Mój focus jest z 2002 r. jest to diesel 115KM w wersji Ghia sedan. Focus został wyceniony wg eurotax na 7100zł i jego wartość została pomnijeszona o korozję błotników na -280zł (moim zdaniem bezpodstawnie bo inne też mają korozję a mieszczą się w wartości 7100 i wartość jest chyba zaniżona).

Wartość uszkodzeń została wyceniona na 3100zł (przy roboczogodzinie 50zł, urealnieniu 75% na części Ford, urealnieniu 67% na materiały lakiernicze), na 6040zł (przy cenach warsztatu 100zł/rbg i zastosowaniu kilku zamienników części ford) oraz 6700zł (przy cenach ASO 135zł/rbg i zastosowaniu kilku zamienników części ford). Jeżeli zastosuje się wszystkie części oryginalne to wycena wychodzi: warsztat 7430zł i ASO 8100zł.
Ubezpieczyciel wykonał szkodę całkowitą ze względu na nieekonomiczność naprawy i pozostałość pojazdu wycenił na 3500 a szkodę na 3300zł do wypłaty.

Moim zdaniem po pierwsze wartość Focusa jest zaniżona sprzed wypadku, po drugie wartość pozostałości jest zawyżona i po trzecie kosztorys (ten 50zł/rbg) jest zaniżony.

Czy mogę ubiegać się o szkodę częściową (bo wg kosztorysu na kilku częściach innych niż FORD szkoda nie przekracza 100% wartości auta czyli nie jest całkowitą). Czy mogę wybrać opcję kosztorysu zamiast szkody całkowitej? Napisałem odwołanie do ubezpieczalni.

Czy mogę zlecić wycenę wartości auta przed szkodą do eurotax mojego Focusa nie mając firmy? Jak to zrobić?

Jedź na warsztat, niech zrobią kalkulację naprawy do kwoty wartości pojazdu przed szkodą i wyślą do akceptacji do ubezpieczalni, z tym zaniżaniem wartości auta przed szkodą to normalne, nic na to nie poradzisz.

Z tego co czytam miałeś dostęp do "analizy kosztów naprawy pojazdu" sporządzonej w Eurotax, większość poszkodowanych nie wie w ogóle o istnieniu tej tabelki. Pominąwszy ten fakt informacji które posiadasz (chociaż ciekawy jestem kto Ci je udostępnił bo chyba nie likwidator który likwiduje Ci tą szkodę), najważniejsza jest kwestia oficjalnego stanowiska TU jeśli jest faktycznie że szkoda oszacowana została zgodnie z kryteriami że naprawa jest ekonomicznie nieuzasadniona (pomijam w tym momencie informację które masz tylko oficjalną decyzję TU biorę pod uwagę), to wtedy idziesz do warsztatu z dokumentem nazwanym "Ocena techniczna" który też powinieneś dostać z TU, do tego z dokumentem "Wycena wartości pojazdu", żeby warsztat miał podkładkę do jakiej wartości może sporządzić swój kosztorys. Warsztat lub Ty sam przesyłasz do weryfikacji przez TU kosztorys warsztatowy. Po akceptacji warsztat robi naprawę, na podstawie FV za naprawę ubezpieczyciel dopłaca różnicę w stosunku do kwoty z FV a kwotą którą ewentualnie dotychczas wypłacił (uczulam przy tzw. szkodzie całkowitej dość szybko się wypłaca kwotę bezsporną czyli tą z pierwszego wyliczenia szkody przez ubezpieczyciela bez względu na dalszy rozwój sytuacji naprawy/pisania odwołań itp. )

W jakim TU likwidujesz szkodę ???

I jeszcze jedno:
- sporządź foto-relację z prac rozbiórkowych uszkodzonych części Twojego pojazdu (możesz samemu) ze szczególnym uwzględnieniem części INNYCH ULEGŁYCH USZKODZENIU !: sporządź specyfikację z nr-ami oryginalnymi i nazwami tych uszkodzeń i prześlij do POWTÓRNEJ WYCENY POZOSTAŁEJ CZĘŚCI POJAZDU tzn. tej nieuszkodzonej (podobno). To będzie miało bezp.wpływ na wartość pojazdu po szkodzie a i stąd wartość szkody wzrośnie czyli kwota odszkodowawcza adekwatnie również pójdzie w górę. TU na pewno przyśle Ci rzeczoznawcę do powtórnej weryfikacji więc ŻADNEJ uszkodzonej części nie wyrzucaj ale zachowaj.
Ps.: tak zrobiłem z wyceną AC przy szkodzie na Audi A3 QUATRO i wycena z 5900,oo wzrosła do 7400,oo przy wartości pojazdu na 10500,oo - wypłacili co do grosza ale trzeba było się "targować"
POWODZENIA.
Ps 2.: dobrze Ci piszą - zrób wycenę szczegółową na warsztacie serwisowym jeśli solo tego nie potrafisz.

heh kolego miałem niedawno te same problemy ( tylko inna szkoda )
KATALOG WARTOSCI BAZOWYCH (BRUTTO):
rok mies. wart. zadana[PLN] wart. z katal.[PLN]
2001 05 7600 7600
2000 05 6850 6850
1999 05 6200 6200
1998 05 5650 5650

myślę że ci się to przyda bo sami mi podali to w wycenie szkody ( oczywiście będą problemy robić z tym ale jak wiązka poleciała do nich i groźby sądami to się zaczeli ruszać). Mi zrobili wycenę na samochodzie z 99r a mam z 2001
Musisz wystąpić do Towarzystwa aby przysłali wydruk wyceny pojazdu z programu Infoekspert lub eurotax i dokładnie przyglądaj się każdej wypisanej pozycji bo siuraki na tym przycinają sobie
Jak masz jakieś pytania to pisz to na pewno pomogę bo już chyba 3 sprawę sam ciągnąłem :)

dlaczego nie? na 4 szkody jeszcze nigdy mi się żaden likwidator nawet nie zajaknal jak prosilem, żeby mi przyslal na maila jak już wyceni

szkoda całkowita nie oznacza,że auto ma 100% uszkodzeń.Z tego co pamiętam jeśli koszt naprawy przekracza 75% to już jest szkoda całkowita

z OC można naprawiac do 100%, ale czy 7100 jest naprawdę zaniżone? o ile to nie polski salon i serwisowany porządnie z fakturami, to ja bym wcale nie plakal za 7tys.

kwotowa wycena rbg tez niewiele ma wspólnego z rzeczywistoscia i zweryfikuje to wycena serwisu...

PS. czy naprawdę chcesz naprawiac skasowany tyl?

ale Misiek te dane które kolega podawał znajdują się w Eurotaxie w tabelce "Analiza kosztów naprawy" nie mówię o udostępnieniu informacji typu wycena wartości pojazdu, koszt itd. Ta akurat strona jest pomiędzy likwidatorem a poszkodowanym tematem tabu... od zarania dziejów tak mnie uczono a potem przez lata w likwidacji szkód sam tego uczyłem innych...

ok, może mówimy o 2 roznych dokumentach - ja mam na myśli taka kalkulacje:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...kalkulacja.PNG

To jest Misiek zwykły kosztorys sporządzony w eurotax i patrząc po stawkach za Rbg i po materiale lakierniczym 67%, zapewne ten który został Ci podany jako koszty naprawy uszkodzeń w Twoim samochodzie. Oprócz tego praktycznie z automatu Eurotax tworzy dokument "Wycena wartości pojazdu" + kosztorys ASO (czyli to co pokazałeś ze stawkami na poziomie np. 130 zamiast u Ciebie 85 Rbg oraz materiał lakierniczy 100% i części oryginały) a na końcu jest jest jeszcze jeden dokument "Analiza kosztów naprawy" w formie tabelki gdzie są kolumny pierwsza śmieszna wycena (najniższa TU) i tu znajdował by się Misiek zapewne Twój kosztorys, druga kolumna z kosztami naprawy u Pana Kazia ale takiego nawet spoko nie mówimy o partactwie, oraz 3 kolumna z zestawieniem kosztów tych po maksie czyli ASO. Rozmawiając o szkodzie mając przed sobą ostatni dokument "Analizę kosztów" i wiedząc jakie mogą być koszty w różny sposób likwidowanej szkody sami już widzicie że nieraz odpowiedzi na odwołania to jak grochem o ścianę a innym razem sama rozmowa tel. i już jakaś ugoda czy coś...

oka, to mamy jasność... tak, to jest oczywiście pierwsza kwota z automatu, nijak się majaca do rzeczywistosci

Prosta matematyka w likwidacji mówi, że jak wystarczy Ci kasa pomiędzy kolumna pierwszą a drugą, to TU bez mrugnięcia oka podpisuje ugodę... i to zawsze polecam znajomym w wojowaniu z ubezpieczycielem.