a ja kopce !! złosliwie dociskam jak ochodze BMW lub innej super limuzynie

ile masz KM pepo ? bo sie zastanawiam nad takim silniczkiem jak ty masz :mrgreen:

Witam,

Długi weekend za mna i 1kkm śmigania po Apeninach- obiecałem podzielić sie wrażeniami oto one:

1. Kopcenie- przed chipem kopcił mi bardzo malo i teraz jest podobnie- w zasadzie nie widze roznicy.
2. Spalanie- w zasadzie jak zachowalo by się ten sam styl jazdy to by pewnie było troche nizsze lub takie samo ale sami wiecie jak jest :lol: srednia na trasie wzrosla o ok. 7-10 Km/h wiec i spalanie ciut wieksze (srednia z trasy powrotnej wg GPS 152 km/h).
3. Osiągi- niestety nie sprawdziłem osiągów, maks bo przy 180 włączał się akustyczny system bezpieczeństwa- zwany potocznie małżonka, który u mnie występuje w standardowym wyposażeniu i trudno go się wyłącza :wink: .
4. Elastyczność- w piątek trawersowaliśmy Apeniny na granicy FR-IT jest tam troche ostrych podjazdow a dodatkowo było dość ciepło (temp na drodze ok. 32C)- byłem trochę zawiedziony bo zdążało się ze ktos był szybszy pod gore- ale potem uświadomiłem sobie ze jade na ponad 6% wzniesieniu z klima cala rodzinka oraz pełnym bagażnikiem wiec nawet foka po chipie z pusta Alfa 147 JTD może mnie mieć lekko…
No na tyle wrażeń- jednym slowem super- mam nadzieje ze na dłużej… :)

Niestety nie zawsze!! Wydech będzie od ręki, na kolektor czekałe ponad 2 tyg. i się wreszcie wkurwiłem i zmieniłm firmę.

A co do IC, to el-tec wam nie zrobi bo nie ma odpowiedniej spawarki, jak co to zapraszam na prv. wiem gdzie tanio można zrobić :mrgreen:

A jeszcze jedno- tak mnie wciąż meczy skąd u mnie w serii sie wzięło 280Nm i 330 po chipie i tak patrząc na wasze wykresy (kol. JKB i ciepłego) zauważyłem ze chyba wasze foki miały wykresy robione na 5 a moj na 4 biegu (zobaczcie prędkości podane przy obrotach). Może to ma znaczenie?
Inna rzecz- zwróćcie uwagę na temp. powietrza wlotowego- u was jest średnio o 2-3 st C nizsza niz u mnie co tez ma znaczenie (ale tym razem na wasza korzyść)- podobno 2-3 st nizej to daje ok. 1PS wiecej.
Reszta parametrow ukaldu pomiarowego wydaje się być identyczna.

andro998, a kto to wie :)
między 160 - 170
tylko Nm mam słabe 320 ?

ale moze to kwestia hamowni trzeba gdzies jeszcze raz sprawdzic

[ Dodano: Pon 21 Maj, 2007 11:04 ]
no i oczywiście złuzycie paliwa spadło o 0,5l

mi powiedzieli co innego, to rozmowa z gosciem z el-techu:
witam
271530 12:15:53
witam
kuba 12:17:01
mam pytanie jak byl by przyblizony koszt przerobki intercoolera w fordzie focusie I 2003 r, chodzi mi o przeniesienie intercollera z nad silnika w zdezak i zamiana na bardziej wydajny
271530 12:17:41
około 2000 zł z nowym intercoolerem
271530 12:17:52
i rurami, cała kompletna usługa
kuba 12:18:13
chodzi i mi o silnik tdci 100km z wirusem na 125km
kuba 12:18:23
cena 2tys by sie zamknela?
kuba 12:19:55
robiliscie takie rzeczy w focusie?
271530 12:20:27
robiliśmy w Focusie, ale nie to konkretnie
271530 12:20:36
zakładaliśmy nowe tubo
271530 12:20:46
turbo do dwulitówki wolnossącej
kuba 12:22:11
ja jestem po wirusie u mastersa w wawie podpowiedzial mi ze nastepna rzecza ktora moze podniesc wydajnosc silnika to wiekszy intercooler przeniesiony w zdezak
271530 12:22:43
oczywiście
kuba 12:23:16
czy ewentualnie jestescie w stanie zrobic cos takiego w jeden dzien?
271530 12:23:47
raczej kilka dni
kuba 12:24:20
czyli trzeba by bylo zostawic auto
kuba 12:25:34
dobra nie zawracam dupy, jak sie zdecyduje bede dzwonil
kuba 12:25:39
pozdrawiam

Hehe znam go lepiej od Ciebie bo już byłem w el-tecu kilka razy. Te turbo to 2.0 Ciacha i uwierz mi, że kolektor robiliśmy gdzie indziej. Oczywiście, że IC Ci zrobi u podwykonawcy plus prowizja. :mrgreen:

Pepo ale to zuzycie paliwa to ci spadlo wg. kompa czy w realu- bo u mnie tez na kompie spadlo- ale okazalo sie ze to komp zaczal zanizac o jakies 7%.

w realnej jexdzie przejechałem na chipie 10tyś km

[ Dodano: Pon 21 Maj, 2007 13:41 ]
upss 20tys

No i co to 0.5l mniej to jest w realu.
BTW. Fajne tereny tam macie w okolicach szczecinka :) az chce sie jezdzic...

Pepo ja musze sie z Toba przejechac gdzies :mrgreen:

[ Dodano: Pon 21 Maj, 2007 14:57 ]
musi wymiatac niezle ten silniczek

W Radomiu :)

bylo by fajnie :mrgreen:

[ Dodano: Pon 21 Maj, 2007 15:33 ]
nie wiem jak wy uwazacie ale ja bym IC itd zrobil w jakiejs firmie ktora sie w tym specjalizuje a do eltecu na wydech pojechac

To ja sie opiszę miałem w poprzedniej foce chipa z V-Techu i aby tak szczeże rezultatu to nie czółem może cuś więcej i lepiej szedł ale żeby aż tak strasznie to nie i tu mnie to zaskoczyło bo to disel więc postanowiłem w zderzak dać Intercooler i dałem to wręcz pogorszyło pracę silnika i osiągi i w koncu rozwaliło turbo i zesrał si esilnik miałem tylko 55 tys zrobione więc uważajcie na chipy :wink:

ale Tobie chodzi o spawanie samego IC z aluminium?? IMO działanie bez sensu, bo zawże można zaadaptować jakiś używany z innego auta, a dolot z kwasówki już w el-tecu porobisz...

PS. aż mi się iwerzyć nie chce że nie mają tigomatu :shock:

A jak z olejem po chipie?
W jednym z watkow wyczytalem ze Masters zaleca syntetyka conajmniej 5W-40- czy to oznacza ze trzeba sie pozegnac z fordowskim olejem 5W-30?
Jesli tak to dlaczego- wydaje sie ze temperatura pracy zmienia sie nie wiele.
No i czy zalecana jest czestsza zmiana oleju po chipie?

ja generalnie od poczatku wymieniam olej co 10 tyś pełen syntetyk 5w-50 mobila

[ Dodano: Sro 23 Maj, 2007 21:24 ]
a i co 10 tys wymiana filtra powietrza ,co 20 paliwa

A czy ktos z zachipowanych jezdzi wciaz na Motorcrafcie Formula E? (lub S)

to może się pochwalę...

http://img511.imageshack.us/img511/9...fokijf4.th.jpg

kaziu, gratulacje :mrgreen:

Witaj w gronie zawirusowanych [bigok]

cisza, dzięki....power jest....

kaziu, no to teraz masz FFII ST170 :D

Moim zdaniem nie rób nic z IC w dislu bo jeszcze pogorszysz sprawe wiż mi nic nie daje wydasz kasę i kiszka ja tylko zrobiłem 55tys km z tym w zderzaku i poszedł silnik w kosmos :roll:

kaziu, a ile w serii miałeś mocy i momentu? 380Nm, czy ja źle patrzę? :shock:

darekw, mówiłem Ci, że masz dużo więcej niż podaje producent :mrgreen: się nie dziw :mrgreen:

cisza, może dożyję dnia jak sprawdzę na swojej foczce. :P Na razie się dziwuję. :p ;)

darekw, ponoć każde 2.0 TDCi ma w serii okolice 150KM i 370Nm. Choć krążą opinie, że dotyczy to tylko wczesnych modeli z tym silnikiem.

[ Dodano: Sob 28 Lip, 2007 21:02 ]
kaziu, twoja foka z jakiego rocznika jest?

produkcja-końcówka 2006. w serii 156ps i 379nm...

Kaziu, gratulacje
 

Hmm paru przykladach wirusa na 2.0 TDCi musze powiedziec za bardzo mi sie podoba ten motorek- a czy w Polsce sprzedaja nowe mondki 2.0 TDCi bez FAPu?

Pozdrawiam
Tsoban