Re: Kaziu, gratulacje
 

jest mozliwosc wybor w przypadku 2.0 tdci z FAP lub bez jak sadze z racji kosztow wiekszosc jezdzi bez FAP

pozdrowienia

ford_driver

zapodam swoje wyniki z hamowni tym razem mysle ze są miarodajne
http://img159.imageshack.us/img159/4...1137fx6.th.jpg
to samo ale troche wyraźniejsze
http://img159.imageshack.us/img159/4...1142xp0.th.jpg
praejechałem z tym programem 35 tys i poszły tylko przeguby

pepo- no niezly ten wykres- pogratulowac, ale pomiary robiles jak bylo juz stosunkowo zimno (widzialem temp otoczenia 16C) wiec pare koni w lecie ci pewnie ubedzie. Bardzo tez ciekaw jestem jak sprzeglo wytrzyma te 400Nm!!!
Wychodzi na to ze foka 2.0 TDCi to najciekawsza propozycja do chipa (nie ma jeszcze FAPa) mam nadzieje ze modele po liftingu wciaz beda mialy ten silnik w ofercie.
BTW jak to sie stalo ze miales wirusa bez hamowni?
Pozdrawiam
tsoban

robiłem w takiej firmie ,która robi bez hamowni:)

Mierzył ktos zawirusowane 2.0 TDCi na G-techu ,albo jakies czasy na ćwiartke ??

:shock:

Chciałbym to zobaczyć na własne oczy. :roll:

mi w moim golfie raz pokazał 9. 65 ..:P

a mi pokazał TYLE :)

[metal]

darekw ...proszę bardzo...http://img135.imageshack.us/img135/1...1400163gk8.jpg
taki filmik jak cisza też mam...:)
fajna rzecz: kalkulator przyśpieszenia... http://www.letstorquebhp.com/calculator.asp ...można się pobawić...u mnie 8,20 sek.

brizer, tyle, że to moc na kole zamachowym, wiesz jaką masz, he :?:

U mnie dwie możliwości - pesymistyczna: 5,46; optymistyczna 5,05 :wink:

Ps. Te wyniki można traktować z przymrużeniem oka są mocno optymistyczne, tak samo jak te z G-Techa [readmore]

rasta...w takim razie obczaj sobie przyśpieszenie wg. kalkulatora foki o mocy 136 kucy, takiej prościutko z salonu i katalogu. wynik to 10,12. katalogi podają 9,5...więc kalkulator wcale do takich optymistycznych nie należy...oczywiście jedyny słuszny pomiar to profesjonalny, ale pobawić się warto...
o mocach na kołach zamachowych nic nie wiem, ale masters zmierzył moc mojej foki dość precyzyjnie...171,3 BHP...trza wpisać BHP to wpisuję...

171 kucy przy tej masie co ma Foca II w dieslu nie da razy zejść poniżej 8s. Swego czasu na 1/4 mii objeżdżałem takiego focusa po virusie seryjną foką I 2.0, która ma według katalogu 9,3s

Inna sorawa to moja Foca lub RSSSS'a, który ma 330 kucy i według tej stronki powinien przyspieszać ~ 4,6s co jest absurdalne bo FWD bez slicka i kleju nie da rady zejść poniżej 5s.

No ale podsumowując ciekawy kalkulatorek :wink:

nieciekawy, bo nie liczy przyśpieszeń 1000-konnego wózka sklepowego :P

(ma ograniczenia, na masę i stosunek masy do mocy :( )

brizer, nie chcę się z Tobą wdawać w polemikę. Nie znam się na tuningu, w przeciwieństwie do moich przedmówców, ale zdrowy rozsądek mówi mi, że ten wynik można między bajki włożyć. Zejść dwie sekundy z czasem do setki poniżej dziesięciu sekund, to chyba wynik mało realny jak na przyrost 40KM.

To że silnik sam nie jeździ, to też prawda. :mrgreen: Nie wiem, jak Ci się to udało, chyba kierownik klekota nie do końca wiedział co robi.

W to to nawet byłbym gotów uwierzyć ;-)

darekw, realny albo i nie realny ( nie wiem ), ale weźmy dla przykładu auto o mocy 200 kucy i wadze 1600kg, którą to moc podniesiemy na 240 - wzrost okaże się mniejszy niż w przypadku auta o mniejsze wadze i mocy wyjściowej...zwyczajnie procentowo ten przyrost w drugim przypadku jest dużo większy

tsoban jak się spisuje u Ciebie dwumasa po wirusie?

pytanie kieruję też do właścicieli 2.0 TDCi ze stajni PSA??


Pozdro :)

drof, normy ograniczające emisję spalin robią swoje, producent musi ich się trzymać i pod nie ustawia program w komputerach.... chcesz zrobić program to rób...nie ma się co cykać. jak wywali komuś, kto jeździ bez programu to jest cisza na morzu, a jak komuś z programem to zaraz wina programu. niejeden bez programu nieumiejętnie jeździ i pada mu sprzęgło a i dwumasa także. dużo zależy od stylu jazdy kierowcy... :evil: pewnie trochę się narażę...

poza wadą techniczną - wszystko zależy od kierowcy

[quote="drof"]tsoban jak się spisuje u Ciebie dwumasa po wirusie?

U mnie wszystko Ok, ale po wirusie zrobiłem dopiero 15kkm wiec jeszcze chyba za wcześnie żeby cos jednoznacznie stwierdzić.

Generalnie na razie nie widać żadnych skutków ubocznych wirusa- poza szybszym zużyciem opon ;). Może jedynie ciut później (1/4 obr później) zaskakuje przy odpalaniu, ale nawet tego nie jestem pewien.

Podczas tych 15kkm miałem jedna nieprzyjemna przygodę- po całonocnej jezdzie przez pomylke zacząłem tankowac etyline VPower zamiast ON, zorientowałem się po 13 litrach- na stacji nie mieli wężyka żeby spuścić i była niedziela 5 rano a ja sam z malym dzieckiem na pokładzie- nie zostało mi nic innego jak dotankowac do pelna ON i z sercem na ramieniu jechac jeszcze 150km do domu mając 25% benzyny w mieszance. Na szczescie samochód jechał jakby nigdy nic ale stresa miałem ostrego bo silnik na CR i w dodatku po Chipie moglby tego nie znieść, od tego zdarzenia ninelo jakieś 5kkm i wygląda na to ze mi się na szczescie upieklo….

...o rzesz Ty! twardziel z Ciebie :smt068

wężykiem chyba nie pójdzie...trza spuszczać dołem...rozkręcać i czyścić rury...pomaga...autopsja......żonka...hehe

Niestety zonki nie bylo- sam jechalem z 3letnia coreczka. A pomylka nastapila glownie przez zmeczenie (cala noc za kolkiem) i rutyne- na wiekszosci stacji w Italii dyst z ON jest ostatni a na tym felernym Shelu byl pierwszy (sami sprawdzcie jak jest u Was)!! No ale na szczescie bylo minelo.....

Witam,
W końcu zawirusowałem foczkę 2.0 TDCI, dzisiaj byłem na hamowni wyszło:

166,4 KM @ 3500 rpm
385,1 Nm @ 2517 rpm

http://images28.fotosik.pl/188/570976736184aa06m.jpg

Wirusa wgrywał Paweł z Dobrej [notworthy] , pomiar Alta Racing.

pozdrawiam
pwl

pwl, a wiesz jak wyglądała seria? Ten program to chyba dość lajtowy (bezpieczny)?

darekw, nie hamowałem przed wirusem, ale z Tego co mi Paweł powiedział to aż tak wielkiego gift'a nie było. Wirusik lightowy, jeszcze można by było trochę dołożyć, ale nie chciałem żeby zostawiał chmury dymu.
Różnica jest wyczuwalna i to bardzo i moim zdaniem wystarczająca. 8)

fajny setup do jazdy po bułki ;)

Kiedy zrób pomiar jeszcze na MAHA jakby co - by sprawdzić.

pwl, ładnie :mrgreen:

ze względu na zainteresowanie tematem wiusa [tuning] podaję namiar na Pawła :
0 663 04 23 74

pozdro
pwl

mam pytanko ktos z 3-city korzystal z uslug tune-up