Wymiana przegubu wewnętrznego czy całej półosi?
 

Witam, trzęsie mi autem mniej więcej od 80km/h wzwyż. Zawieszenie sztywne więc zakładam że to któryś przegub wewnętrzny. Przejrzałem pozostałe tematy dotyczące przegubów wewnętrznych ale jedni piszą o wymianie samych przegubów inni o wymianie półosi i stąd mam kilka pytań.
1.Jak sprawdzić czy do wymiany jest cała półoś?
2.Wymieniać sam krzyżak w przegubie czy cały przegub?
3.Czy z prawej strony (od pasażera) należy wymieniać całą półoś jeśli przegub jest wyrobiony?
4. Czy po wymianie półosi/przegubu należy robić geometrie?

Jest juz pare tematów mocno opisywanych, najlepiej sprawdzic ruszając ręka na kanale góra dół jeżeli są luzy to do wymiany ale nie zapomni ze przegób może sie poruszać wzdłuż półosi i to jest normalne, sam krzyżak nie wiadomo zeby to sprawdzić to należy rozebrać, ja np miałem ten kielich cały wyryty, jest firma na allegro co sprzedaje przeguby wew za około 200 zł bo orginał 700 zł :) a co do półosi to jedż na 1 i 2 biegu do konca i jak bedzie wibrować to cała półoś do wymiany

Wiem że tematów jest sporo czytałem, ale mnie gryzie własnie pytanie czy musowo trzeba wymieniać całą półoś. Wolę zapytać niż 2 razy pchać się w koszty.

wymiana u mechanika powinna kosztować około 50 zł mechanik sam to powinien zdiagnozować bo takie coś jest bardzo proste :) Ja najpierw zrobiłem sam z kolegą na kanale diagnoze, potem pojechałem do mechanika i okazało sie to co ja zauważyłem, i kazałem sie mechanikowi dowiedziec co do ceny tego, i wszystkie sklepy zamienników nie prowadziły do tego wiec były orginały po 700 zł to poszukałem na allegro, wyszło mnie z przesyłka 200 zł, zawiozłem auto i część mechanikowi, godzina i po sprawie :)

Temat był poruszany wiele razy wystarczy poszukać

http://www.focusklubpolska.pl/showth...ight=trz%EAsie

http://www.focusklubpolska.pl/search...earchid=954981
http://www.focusklubpolska.pl/search...earchid=955000

Zamykam