Forum Focus Klub Polska

Forum Focus Klub Polska (https://forum.focusklubpolska.pl/forum.php)
-   Tuning mechaniczny (https://forum.focusklubpolska.pl/forumdisplay.php?f=12)
-   -   [MK1] ST - porting głowicy (https://forum.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=68539)

czarny-daffy 23-02-14 23:49

ST - porting głowicy
 
pytanko do znawcow :)

Mozna spokojnie zeszlifowac prowadnice zaworow w celu wyruwnania scianki kanalu? to tylko 1 moze 2mm, nie zaszkodzi dla zaworu?

http://i60.tinypic.com/juwpwl.jpg

Pzdr

TUNELINER 06-03-14 22:10

widze ze brak fachowców, lepiej spytac vagowców

Adam Getka 06-03-14 22:41

Oddaj to do zakładu obróbki głowic...żebyś za dużo nie zeszlifował (dziura do jakiegoś kanału) lub za bardzo nie osłabił prowadnicy zaworowej (luz na zaworze)

czarny-daffy 07-03-14 23:31

Zrobione przez SIEBIE smakuje najlepiej

http://i60.tinypic.com/qx3rl4.jpg
http://i59.tinypic.com/1z670p4.jpg

W sumie to niema znaczenia czy zjade prowadnice czy nie, ale lepiej jak zjade [zlosnik]

Pzdr

gRuHa 12-03-14 11:58

co to za głowa w ogóle?
na forum Sierry są fotki pociętej głowicy na plasterki - dokładnie widać gdzie i ile można zebrać, bez tego bym się nie zabierał do portingu...
inna sprawa, że nie zawsze kanał średnicy wiadra daje gain mocy - czasem trzeba go wyprofilować, np. żywicą...
ot taki przykład: http://faq.ford77.ru/pdf/how_to_powe..._Ford_SOHC.pdf strona 48 w PDFie

czarny-daffy 12-03-14 18:35

Glowa ST.

Wiem, widzialem te pociete kawalki od 2.0 silvertop i wg tego pracuje. Ogolnie kanalow wylotowych nie ma co robic na okolo bo sa wieksze straty niz zyski, jedynie lekka obrobka, delikatne zebranie materialu przy prowadnicy zaworow, likwidacja zadziorow i lustro.

Dolot jest dobry ale jak popatrzymy na odlew w kilku miejscach to mozna zawalu dostac, dlatego tam trzeba skupic max pracy.

Badz co badz standardowa glowa ST bez obrobki wystarcza na 300hp+ i sama w sobie dobrze wieje, ale wiadomo ze wrogiem dobrego jest jeszcze lepsze :)

Pzdr

grzybek 13-03-14 19:32

Do takich zabaw to już niestety trzeba by poświęcić setki godzin pracy i pomiarów na Flowbenchu żeby wiedzieć co jest najlepsze. U mnie np. wydech trzeba tylko obrobić a zawory zostają seryjne, na dolocie wchodzi zawór 3,5mm większy ale najlepsze efekty daje 2mm większy ale tak jak wspomniałem samemu takich niuansów się nie dowiesz.

czarny-daffy 15-03-14 00:14

Z innej beczki:

polecacie zostawic lekko chropowaty dolot czy gladki? Niby sie cos tam kropelkuje ale przy gaznikach a z wtryskiem jak jest? bo niewiem czy tracic kolejne godziny na robienie pupki niemowlaka czy odpuscic se i zostawic powierzchnie po przejechaniu papierem 60?

Pzdr

grzybek 15-03-14 00:32

W gaźnikach robiło się wzdłużne rysy lub takie skręcone jak wiertło, IMO przy wtrysku można na gładko ale bez przesadnego lustra, na lustro zrób komory spalania i wygładź krawędzie np. przy gniazdach świec.

czarny-daffy 30-03-14 20:04

W sumie to mysle ze skonczylem z ta glowa, lepiej recznie i przy uzyciu dremela nie da sie tego zrobic, a na CNC mnie nie stac.

Kanaly wydechowe na lustro i lekko poszerzone jakies 3-4mm.
http://i61.tinypic.com/116n85e.jpg

a tu w zoom'ie.
http://i60.tinypic.com/2qtwi90.jpg

Tak pogladowo gniazda pod swiatlem
http://i61.tinypic.com/erzl6v.jpg

A tu kanaly dolotowe i miejsca gdzie dremel nie dochodzi, trzeba bedzie to recznie szlifowac :(
http://i62.tinypic.com/30cy6gl.jpg

W sumie to juz prawie skonczone a jednak jeszcze sa detale, jak juz skoncze to wezme ja do zakladu i sprawdze jaki to ma potencjal.

Pzdr

grzybek 30-03-14 20:08

Jaką końcówką dremela robiłeś:?: Mnie czeka to samo, chyba że spadnie mi z nieba kilka stówek na profesjonalny zakład:) Plus taki że ja mam narysowane gdzie i ile zebrać żeby mieć najlepszy efekt.

czarny-daffy 30-03-14 20:11

ale co koncowka? dlugosc czy rodzaj papieru czy o czym myslisz?

Pzdr

grzybek 30-03-14 20:42

Chodzi mi o rodzaj końcówki - papier, kamień czy może frez??

czarny-daffy 30-03-14 21:47

Kamien odpada bo sie szybko zapycha i przestaje szlifowac. Frez delikatnie tam, gdzie trzeba zdjac duzo materialu ale potem szlifowanie papierem 60 to godziny pracy zeby zniwelowac bruzdy. Osobiscie wole jechac to papierem 60 niz frezem bo frez to frez zdejmiesz za duzo i po herbacie.

Ja lecialem wiekszosc papier 60, potem 120 i na koniec recznie kamrexy 250. Wydechowe kanaly druciakiem stalowym w poler. Wszystko na okolo 10000obr, polerka juz na 35000, wiecej niema co bo papier sie rwie i zapycha. tak srednio to 10rolek na kanal tzreba :)

Pzdr

grzybek 30-03-14 21:48

Co to kamrex?? Nie znam...

czarny-daffy 30-03-14 21:51

Kamarexy = zakamarki :)

Pzdr

grzybek 30-03-14 22:43

Nie wpadł bym na to:)

TUNELINER 02-04-14 12:34

dobra robota !

czarny-daffy 04-04-14 18:46

Cytat:

Napisał TUNELINER (Post 968130)
dobra robota !

Dziex

Chce zobaczyc jak robisz to samo z glowa od 2.0:mrgreen:

Pzdr

czarny-daffy 26-04-14 23:28

No to glowa oficjalnie zostala ukonczona. Zajelo to troche czasu bo tylko pol roku ale mysle ze wykres zweryfikuje ten trud. Wydech poszedl w pelny lustrzany poler a dolot w mat. Wszystko pod palcem jest takie gladkie jak pupka niemowlaka :smt029

http://i60.tinypic.com/20pd15g.jpg
http://i58.tinypic.com/p14aq.jpg

Pzdr

TUNELINER 28-04-14 19:34

pieknie!


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 11:46.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi