1.8 TDCi - brak mocy, kontrolka świec żarowych.
Witajcie, proszę o możliwą diagnozę... Otóż od niedawna używam foki mk1 1.8 tdci. Po zakupie wymieniłem od razu świece (mrozy), filtry, rozrząd. Dzisiaj jadąc auto straciło moc i zapaliła się kontrolka świec żarowych (mrugała). Dojechałem jeszcze pod dom pomału żeby nie zgasł. Zgasiłem i auto odpaliłem od razu bez problemu. Po godzinie wziąłem więc auto na przejażdżkę i nic zero objawów, moc jest nic nie mruga. Auto nie kopci i jedzie ok, ale boję się że za chwilę będzie podobna sytuacja i znowu stres... Będę wdzięczny za pomoc. C_E_S_A_R
|
Cytat:
TDCi Forda to padaka - takie jest moje zdanie. Motor kapryśny, który nigdy nie wiesz kiedy Cię zawiedzie - oczywiście jeśli chodzi o zasilanie czyli CR. Ten sam rodzaj zasilania jest w wielu innych markach i sprawuje sie bezawaryjnie - Ford dał ciała na całej linii .......... Większość zwala na mrozy, paliwo itp - lipa i ściema - to samo paliwo jest w innych "klekotach" i te jeżdża a TDCi kaprysi |
Fakt, TDCI jest kapryśne, ale z drugiej strony, nie wolno dać się zwariować. Silnik jest skomplikowany, lecz jeśli chodzi o usterki, to w moim przypadku to były raczej groszowe sprawy (nie licząc dwumasy, której wykonanie woła o pomstę na fordzie i podwykonawcach). Psuły się czujniki, wężyki i kabelki. Pewnie gdybym polecił diagnozowanie tego mechanikom miałbym już nowe wtryski i pompę. Auto mam od 6 lat i nie mogę powiedzieć, że jest jakoś szczególnie awaryjne. No i ciągle mi się podoba...
|
Witam. Miałem kiedys takie przeboje ze spadkiem mocy i mrogajaca kontrolka swiec, a do tego jak chcialem odpalic ponownie, to mrogala nadal i tak kilka razy az do skutku. Powodem byl uszkodzony czujnik polozenia walu (koszt ok. 100 zl).
Moja Foka ma juz 8 wiosenek i od nowosci zepsulo sie tylko to, odpukac (przebieg 105 000). Powodzenia i pozdrawiam. |
Witam, pompa ok, wtryski ok (po próbie przelewowej), filtry wymienione, świeczki też diagnoza: kiepskie paliwo... a lane bp ultimate... cóż życie... i jeżdżę dalej
|
re
Ja tez dzisiaj mialem taka sytuacje (pierwszy raz). Dzieki temu, ze swego czasu przesledzilem cale forum wzdluz i w szerz to wiedzialem co mam zrobic ;)
Wskakiwalem dzisiaj na expres dosc zwawo ale nie na maxa, na cieplym silniku, 3 bieg, gaz a tu mul i kontrolki mrugaja, zjechalem, schlodzilem troszke i zgasilem, odpalilem i nowka.. :) Ja ostatnio tez tankuje tylko ultimate (jakies 10 ostatnich bakow) i sie zastanawiam czy to ta sprawa.. Czujnik juz kiedys wymienialem (ok 3kkm temu) i nie sadze, zeby to bylo to.. nastepny bak zaleje VP na schellu ;) dawno ich nie odwiedzalem, a mam ich pod nosem :) |
Cytat:
|
cesar do dzisiaj wszystko OK? jak sprawdzales pompe? wyjmowales ja?
|
Witam.
I mnie dziś spotkała spiralka przy prędkości 130kmh. zapaliła się kontrolka i zrobił się muł. a po chwili zgasł. Zapaliłem foke 5 sekund i gasnie i kontrolka i tak z 10 razy aż zaskoczył i chodził jak stary disel, po chwili było ok. Dojechałem jakoś do domu i pod kompa, a tu 3 błędy. 1211,2288,0251 Po skasowaniu znowu, spiralka po odpaleniu i 5sek pochodzi i gasnie. Tak pare razy aż zaskoczy i jest ok. Ale błędy znowu te same. Zauważyłem że gdy zaświeca się kontrolka swiec i auto gasnie to ciśnienie na wolnych obrotach na pompie paliwa to 1600 bar. i strasznie głośno pracuje ,tak ok5 sek. i gasnie tak pare razy i zaskoczy, wtedy pracuje cichutko a ciśnienie to ok 300 bar. skan z kompa http://img831.imageshack.us/img831/2852/bdy1.jpg http://img683.imageshack.us/img683/5714/uyutytyi.jpg Czyli za wysokie ciśnienie. tak myśle moze ktoś we co to powoduje? pozdrawiam |
u mnie okazał się padnięty zawór na listwie. śmieszna cena i wszystko śmiga. więc jeśli ktoś ma 0251 to jeśli próba przelewowa OK, to radzę sprawdzić ten zawór zanim wymieni sie pompę lub całe wtryski
|
Cytat:
|
zawór do którego jest dojście po zdjęciu chłodnicy powietrza. całkiem szybko.
a objawy jak przy wtryskach lub pompie. błąd 0251, mrygająca kontrolka świec żarowych i przejście w tryb awaryjny (brak mocy). zazwyczaj przy dodaniu gazu. najczęściej po wrzuceniu piątki i depnięciu gazu do podłogi i rozpędzaniu od stosunkowo niskich obrotów. albo przy wyprzedzaniu pod górkę. im większe obciążenie (pięć osób w samochodzie lub jakiś podjazd) tym częściej wywalało sprężynkę. zaworek nie trzymał ciśnienia na listwie i stąd cały problem. oczywiście najpierw sprawdzone wtryski, jednak one często wywalają jakiś dodatkowy błąd poza 0251. |
belek po zdjęciu chłodnicy powietrza dojdę do zaworu na pompie i zaworu na rozdzielaczu (to chyba czujnik jest a nie zawór) To co w końcu wymieniłeś???
zawór na pompie http://www.ford-esklep.pl/_var/gfx/5...86dfbb943a.jpg zawór (czujnik) na rozdzielaczu http://img836.imageshack.us/img836/2587/rozdzielacz.jpg |
mechanik powiedział że zawór na pompie. nie trzymał ciśnienia jak pompa ostro dostawała w dupę (m.in. 5 bieg i gaz do podłogi). zdjął chłodnicę powietrza. coś odkręcił, wyjął i wsadził swoją używkę na próbę. wydaje mi się że ten: http://www.ford-esklep.pl/index.php?...t&prod_id=2225. pomogło i nie wnikałem co zrobił. nie przyjrzałem się jak to wyglądało. byłem tam później dla potomnych na forum ale był tylko jakiś wkurzający koleś i odechciało mi się z nim gadać. powiedział że nie ma sensu zamawiać nówki bo to rzadko się psuje. jak powiedziałem że może i rzadko ale mi padło to powiedział że dają rok gwarancji i że jakby co mam przypomnieć że zmienili mi "zawór na pompie". w takiej sytuacji olałem sprawę. sorry że nie mogę bardziej pomóc. na pewno jeśli komuś wyjdzie dobrze próba przelewowa a będzie miał opisywane przeze mnie dolegliwości i błąd, to zanim zacznie regenerować lub wymieniać pompę albo wtryski niech najpierw sprawdzi te zawory
|
No i wszystko. Też podejrzewam ten zawór.
Tylko raczej nowy bo cena podobna. Dzięki za info, Szerokości:) |
hej
mam podobny problem z kontrolką świec żarowych tylko ze u mnie zapalasie na 4 i 5 biegu przy naciśniętym gazie do deski a jak jade normalnie "ekonomicznie" to nic sie nie dzieje prosze o pomoc bo to sie robi nie do zniesienie zwłaszcza na trasie przy wyprzedzaniu |
u mnie było podobnie ale problem się sam naprawił.
Bo na razie spokój. ---------- Post dodany o 18:02 ---------- Poprzedni post był z 17:59 ---------- dodam że ciężki temat z tą kontrolką. Byle do wiosny i do żyda. Pierwszy i ostatni diesel. |
Cytat:
|
panowie wymieniłem dzisiaj filtr paliwa i przetestowałem auto o niebo lepiej kontrolka jeszcze się zapaliła ale dopiero na piątym biegu i przy 3200 obrotach wiec wniosek taki że nie koniecznie to wtryski mają wine poprostu poprzedni właściciel nalał jakiegoś szajsu i trzeba teraz dobrze przeczyścić układ
|
dobre paliwko i literek mixolu.
tydzień jazdy spokojnie żeby kontrolka się nie zapaliła i Gotowe Spróbuj napewno nie zaszkodzi, a pomoże. |
Cytat:
|
Cytat:
|
Xymox jacy my???
Moja foka ma to co najlepsze paliwko tylko dynamic olej i wszystkie filtry co 12tyś nawet paliwa. Jak coś stuka od razu zrobione części tylko orgin. albo lepsze. I co? I kontrolka świec. Narazie jest ok. Ale jak jadę to jakoś cały czas o tym myślę ze może się zapalić i dupa. To ma być przyjemność z jazdy??? Pierwszy i ostatni diesel forda!!! |
Cytat:
Cytat:
|
Cytat:
p.s. jesli sprezynka wywala 0251 to nie ma szans ze mixol czy rozrzad czy wymiana filtrow zalatwi sprawe. jesli wtryski sa sprawne to pompa do wymiany. |
Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
belek napisał-p.s.
jesli sprezynka wywala 0251 to nie ma szans ze mixol czy rozrzad czy wymiana filtrow zalatwi sprawe. jesli wtryski sa sprawne to pompa do wymiany. Belek ktoś Ci głupot naopowiadał a ty na siłe chcesz popchnąć to innym! Jakoś miesiąc miną od mojego problemu i narazie wszystko ok foczka smiga asz miło Dowiedz się dokładnie co ten błąd oznacza a potem pisz! jest kilkanaście przyczyn wywalania tego błędu A Ty jak Ci pseudo mechanicy pompa albo wtryski Browo |
Cytat:
|
belek codziennie moja foka dostaje w dupe, co tydzień trasa ok 800km średnia prędkość 150.
po prostu jak jest gdzie i czysto to ogień. a błąd P0251 oznacza niewydolność układu zasilania paliwem i jest dość ogólny i pojawia się gdy: Układ paliwowy zapowietrza się Filtr paliwa jest niedrożny Wtryski leja dużo na powrót Słaba wydajność pompy Kiepskie paliwo Zanieczyszczony zbiornik paliwa Uszkodzony czujnik ciśnienia Uszkodzony elektrozawór wysokiego ciśnienia Błąd czujnika ciśnienia paliwa zwrotnego Uszkodzone wtryski Złe działanie pompy wysokiego ciśnienia Uszkodzona krzywka na pompie Rzadko pojawia się sam a przyczyn jest wiele więcej No a u Ciebie jak będzie mało ciśnienia w lewej tylnej oponie to pewnie też wyskoczy i foka Ci zgaśnie. |
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
wymieniłeś pompę, wtryski, czujniki i problemy z paliwem a miało być kilkanaście przyczyn! tak to mogę ci wymyślić kilkaset problemów! sam 0251 o którym tu mówimy to pompa i koniec. czasami filtr lub jakiś czujnik ale na to nie ma co liczyć |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 23:25. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.