[FFI] Przekladnia kierownicza listwowa...
 

Witam serdecznie!

Problem jak w temacie...
Mechaniker poinformowal mnie ze mam przekladnie do naprawy - masakra!
Objawy standardowe - ciezka kierownica i glosne stuki w czasie jazdy.
Chlopaki pomozcie! Mechaniker jest spox, sugeruje mi abym zregenerowal przekladnie za pare stowek - fachowo i z gwarancja, on to zalozy i bedzie lux.
Ale tak sie fatalnie sklada, ze jestem mocno niedofinansowany i chodzi mi po glowie kupienie uzywanej na szrocie i sama wymiana - jak myslicie, co jest lepsze...
Serwis oczywiscie odpada z w/w wzgledow.
Foczka 2000 TDDi 90KM kombi - czy wszystkie przekladnie sa takie same, czy diesel'ki maja inne? Czy pasowala by taka od benzyniaka, a moze od diselka TDCi?
Zupelnie nie wiem...

Zapomnialem dodac - ze wsomaganiem! ;)

Tylko regeneracja, nowa majątek kosztuje, a taka ze szrotu nie wiadomo czy nie będzie gorsza od tej co masz!

"Nowe" przekładnie w wielu sklepach salonowych róznych marek to tez częsci regenerowane. Kupując nową zdajesz starą, jeśli nie zwyzka ceny. Zakup uzywanej to loteria i ewentualne dublowanie kosztów wymiany. Fachowa regeneracja to najlepsze rozwiazanie i pewne, dostajesz roczną gwarancję przewaznie bez limitu km. Godny polecenia punkt jest w Wesołek k/W-wy ale to nie Twój rewir.

Dzieki! Wlasnie sprawdzilem na stronce redforda - i 1400 zl kosztuje wlasnie regenerowana - do teraz nie wiedzialem co to do konca znaczy... :)
Szkoda, ze to nie moj rewir - bo chetnie bym wykonal regeneracje w sprawdzonym miejscu, ale mysle ze i tu nie bedzie zle. :)
Pozdrawiam!