[FFI] ladowanie... a wlasciwie jego brak
pacjent: FF MK1 1,8TDCI 2004r.
jechalem, jechalem - zaswiecila sie w pewnym momencie kontrolka akumulatora - na czerwono. podjechalem pod dom. wrocilem do niego rano, nie odpalil. odpalilem na kablach - sprawdzilem - nie bylo w ogole ladowania. Pomimo, ze zaladuje akumulator na full - nie ma ladowania - swieci sie kontrolka na czerwono i miernik nie wskazuje ladowania. Mech wymienil regulator napiecia, problem nie zniknal. Ile wezma w ASO za diagnoze/podpiecie pod komputer? Ktos poleci jakis punkt w Krakowie? Nie bylo jakiejs akcji serwisowej wymiany softu w zwiazku z bledami w ladowaniu? Cos mi sie obilo o uszy ;) |
U mnie, co prawda był to jeszcze Fiat Uno, miałem podobny problem. Przyczyną była jedna szczotka alternatora, która była najprawdopodobniej wadliwa i wytoczyła rowek w tym miedzianym/mosiężnym pierścieniu po którym "chodzi" aż w końcu straciła kontakt i zaświeciła się kontrolka ładowania. Koszt naprawy alternatora w pierwszym napotkanym punkcie to 50 i ok. dwie godziny czekania. Może tam jest przyczyna?
|
kody dtc jakie wyskakuja to
9317 Battery Voltage High 9318 Battery Voltage Low ... swietnie w poniedzialek chyba bede zmuszony podjechac na kompa... moze tam cos poradza heeej ludziska... niech ktos pomoze... na komputerze w serwisie powiedzieli, ze NIE WIEDZA co to ... twierdza, ze do wymiany sterownik, czyli chyba caly komputer... gdzie cos takiego dostane i jaki koszt? |
Cytat:
NIE WIEDZĄ .... ale twierdzą, że do wymiany sterownik :lol: Czy na pewno altek jest dobry?? Ja w swoim poprzednim aucie przeszedłem z altkiem wszystkie możliwe manewry od padniętych mostka z diodami, regulatora, a w końcu uzwojenia. Najpierw podjedź do dobrego elektryka, który będzie pewny, że alternator jest OK i dopiero zacznij dłubać w elektronice. |
Cytat:
pozdrawiam DAFIT |
a może po prostu sprawdź akumulator - wiem że to brzmi banalnie ale sam 2 miesiące temu cudowałem z wymianą regulatora napięcia, czyszczeniem szczotek i nawet na pożyczke nie chciał odpalić.. wsadziłem nowy akumulator i koniec
btw. skłoniło mnie to do refleksji nad debilizmem niektórych "renomowanych" mechaników - jak można rozpieprzać na części cały alternator bez sprawdzenia aku - normalnie w głowie sie nie mieści [screwy] |
Sprawdz alternator. W jednym z moich poprzednich aut (Nissan Primera) padl wlasnie alternator, ktorego wada zabila po kolei 2 akumulatory (jeden z nich udalo sie zwrocic bo byl na gwarancji a w sklepie sie nie kapneli ze to ja go dobilem).
Mozesz jeszcze sprawdzic kable bo u mnie byly zasniedziale, bo to tez byl jeden z powodow slabego ladowania. Kosztow nie podaje bo to inna maszyna :) |
Akumulator jest dobry, bo jest nowy. Nie wiem co dokladnie zrobil mechanik bo auto mam w inny miescie, ale juz podobno dziala wszystko. Pozostala tylko swiecaca sie na stale kontrolka poduszki. Jest na to inny sposob niz jazda do aso?
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 23:28. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.