Może i tak, ale jak ostatnio nie miałem miernika tylko zamiast podgrzewacza, wsadziłem zarówkę w5w to zapalała sie po przekęceniu kluczyka, a podgrzewanie przedniej i tylnej szyby nie robiło jej zadnej różnicy... Z tym, że moje były chyba zamontowane jako opcja w ASO przy zakupie... po za tym niech sie wypowie ktoś kto ma X100 od nowości...

Dostałem wreszcie Mgłowe. I jak zwykle rozczarowanie! Zamiast Szyby mam mokry ale to dosłownie cały dach ;/ moze co 15 kropelka spada na szybę, zamontowane poprawnie, można jakoś regulować to ustrojstwo? jak będę jechał to będzie lepiej, ale ja jeżdze 90% w mieście...

Witam!
Mam pytania:
1) czy osoby z naszego forum, które umieściły - np. przy okazji wymiany dyszy na mgłowe - zaworki zwrotne tuż przed dyszami spryskiwaczy pozbyły się SKUTECZNIE problemu zacieków na masce? Jak wygląda sprawa ciśnienia płynu do spryskiwania po założeniu dodatkowych zaworków zwrotnych? Jest odpowiednio duże?
2) dysza mgłowa ("amerykańska") bardzo ładnie wpina się w maskę focusa II po FL- nie trzeba uszczelki jaka jest pod oryginalną dyszą, wszystko ładnie przylega - to sprawdziłem. Jednakże problem występuje pod maską. W oryginalnym układzie (opisuję to na przykładzie dyszy po stronie kierowcy) wężyk przed dyszą jest założony na kolanko. W to kolano wpinamy dyszę. Dysza "europejska" ma taki profil i średnicę kołnierza, iż ładnie zaskakuje w kolanko i nic się nie leje na tym łączeniu. Dysza "amerykańska" ma kołnierz szerszy - nie byłem w stanie wpiąć jej w kolanko. Po oszlifowaniu kołnierza papierem ściernym do rozmiaru oryginału dysza zaskoczyła w kolanko, ale... na łączeniu cieknie.
Też tak mieliście? Jak rozwiązaliście problem? Ja planuję założyć do dyszy bezpośrednio wężyk gumowy i zacisnąć to opaską. Może jest inny sposób? Ja widzę taki, że do dyszy "amerykańskiej" należałby zamawiać równocześnie "amerykańskie" kolanko oraz trójnik (sytuacja analogiczna) do dyszy przed pasażerem.
Pozdrawiam i proszę o info.

W uzupełnieniu:
Poprzez założenie zaworków zwrotnych przed dyszami udało mi się opanowac jedna dyszę spryskiwacza (zupełnie nie cieknie) Druga dysza (przed kierowcą) cieknie zauważalnie mniej - ale cieknie :(
Dysze do spryskiwania mgłowego - bardzo fajna sprawa. Działają bardzo skutecznie, szyba jest zroszona na całej swojej powierzchni. Ciśnienie z dysz jest na przyzwoitym poziomie. Do prędkości 120km/h działają perfekcyjnie. Przy 150km/h szyba jest spryskiwana juz tylko do 2/3 wysokości - ale i to jest lepiej niż przy prostych sikach w standardzie :) Przy 170-180km/h spryski przestają dawać radę - dosierają do 1/3 wysokości szyby.

Gdyby jeszcze udało mi się uleczyc z cieknięcia dyszę przed kierowcą... Ma ktoś pomysł? (Już podmieniłem nawet zaworek zwrotny na inny przed ta dyszą - dalej popuszcza).

Nie macie innych problemów :D

ziom a co mają te zaworki zwrotne do cieknącej dyszy, bo nie kąsam?

zaworek zwrotny przepuszcza większe ciśnienie, a po puszczeniu przycisku spryskiwacza od razu się zamyka co unieomżliwia wycieknięcie płynu już pod małym ciśnieniem. kąsasz ? :D

to to nie jest zawór zwrotny tylko ciśnieniowy - zwortny by uniemożliwiał ścieknięcie płynu spowrotem do zbiorniczka...

jak byś rozebrał zwrotny to zobaczysz że też przepuszcza tylko wyższe ciśnienie. :D wiem rozbierałem sprawdzałem[dziadek]

Może do zbiorniczka z płynem trzeba wrzucić tabletkę na prostatę??? :):)

a co masz problemy :lol:

Panowie, prośba o radę (podpowiedź):
Nie mogę uleczyć cieknącej dyszy spryskiwacza. jak pisałem jakiś czas temu udało mi się wyleczyć jeden spryskiwacz, zaś drugi sobie polewał maskę. Przed sezonem letnim (zacieki + słońce + czarny lakier = wżery w lakierze wodnym) postanowiłem skutecznie wyeliminować usterkę. W pierwszej kolejności wymieniłem zaworek przed cieknącym spryskiem (uważałem, że skoro cieknie, to może jest jakiś uszkodzony). Jak wymieniłem, to mu się poprawiło, ale... przeciekać zaczął drugi, dotychczas szczelny. Sciągnąłem zatem zaworki przed obydwoma spryskami i założyłem jeden, przed rozwidleniem - tak by obsługiwał obydwie dysze. Efekt? Ten który ciekł ostatnio przestał, ale zaczął popuszczać drugi. Zastosowałem kolejny wariant - zostawiłem zaworek wspólny, a przed cieknący wstawiłem "indywidualny" zaworek? I co? Oczywiście ten się uspokoił, ale drugi leje płyn po masce. Powiem szczerze, że mnie to już mocno irytuje. Pozostała mi jeszcze wersja, że zamontuję trzeci zaworek (dwa "indywidualne" przed syszami i jeden "wspólny"). Może to pomoże, ale obawiam się, że ciśnienie spryskiwaczy może być przez tyle zaworków za słabe. Ręce mi już powoli opadają :( Miał ktos takie problemy?

Zastosowałeś zaworki te które są u mnie w temacie? Na zwykłych spryskach nic nie cieknie przy nich.

Jakie zaworki zastosowałeś Komor? Piszesz "u mnie w temacie" - przybliż w którym to miejscu plizzz :)

W tym temacie, takie zaworki
http://www.focusklubpolska.pl/showpo...1&postcount=37

W ostatniej próbie zamontowałem dokładnie takie. Hmmm...

Spryskiwacze mglowe w FFIII
 

W FFIII sa juz spryskiwacze "mglowe". Unifikacja pomiedzy rynkami europejskimi i amerykanskim sprawila, ze wreszcie trafily one do nas. Faktycznie dziala to bardzo fajnie.

Jakiś kod / pn ? Są mgłowe z podgrzewaniem ?

1 Strona tematu:
Dla zainteresowanych numer części YS4Z-17603-EA, lub katalogowy 1102482

Pasują do FF1 i FF2.
W necie na abcfo*us są za 16-albo 17zł tyle ja płaciłem za 1 szt. oryginał.

A to nie sątakie mgłowe nie? Tylko dają struge wody bardzo rozproszoną ale nie mgielke. Przynajmniej tak jest u mnie :)

Nie jest to dosłowne mgiełka, rozpraszają wodę (takie małe kropelki) na całą szybę. Dziś nagram filmik i zobaczycie jak to wygląda.
Ale jest to 1000x lepsze od zwykłych ;)

To chyba wiem o jakie chodzi, stary ma takie w Kijance Ceed :). Zreszta takie dysze sa montowane w kazdych nowych autach. Jak ktos cos znajdzie na allegro to wrzuccie linka

A montuje sie je na zasadzie plug&play czy trzeba jakoś rzeźbić?

p&p :)

No to dobrze bo już myślałem że coś nie tak :razz:

Przed dyszą mgłową należy wstawić zawór ciśnieniowy, ja wstawiłem od toyoty


http://css.ffclub.ru/forum/uploads/p...1234333216.jpg

(symbol 85321-26020)

- można zamówić, kosztuje za 2szt 20zł. Po wstawieniu zaworków żadnych przecieków, polecam to rozwiązanie




Podobno pasują również dysze mgłowe z podgrzewaniem od focusa III (symbol 1708797). Ktos montował i jak widać z fotek działają:

http://media.ffclub.ru/up50423-2011_03_15_2338.png

http://media.ffclub.ru/up50423-DSCF7555.jpg

http://media.ffclub.ru/up50423-DSCF7558.jpg

http://media.ffclub.ru/up50423-DSCF7564a.jpg


http://ffclub.ru/topic/83332/jump_1920/#comments

pozdr.

Informacja dla osób, które chciałyby załozyć dysze mgłowe z nowej foki III do foki II fl. Wszystko (równiez wtyczki grzałek) pasuje p&p i mamy nareszcie pod dyszami uszczelki(!) - to plusy. Ale minusem, który dyskwalifikuje takie rozwiązanie jest to, iż strumień z dyszy idzie na szybę bardzo nisko i "haczy" w ok. 50% o maske przed dyszą. Efekt jest taki, że po masce leje się mnóstwo płynu a szyby nie są w wyższych partiach spryskiwane. Zapewne foka III ma inny kąt pochylenia maski oraz odległość dyszy o szyby przedniej i w tej konstrukcji strumień ładnie układa się na szybie... Szkoda, ale do foki II dysze mgłowe z III-ki się NIE NADAJĄ.

I jeszcze jedna ciekawostka: przechodziłem niedawno ulicą, a tutaj zaparkowany nowy focus (testowy z krakowskiego Euro Car). Lakier czerwony metalic. Przyjrzałem się uważnie masce i... obrzygana. Z tych nowych "mgłowych" sprysków leje się zatem tak samo jak ze "siurków" w poprzedniej wersji. Tiaaa...

podstawą są wycieraczki zapamiętajcie sobie to !!!!!

A co mają wycieraczki do obesranej maski lub chęci spryskania sobie całej szyby równomiernie a nie obsikania przez koszatniczke?

Czy do FFI można kupić te dysze spryskiwaczy mgłowych poza ASO? np ALLEGRO albo inny sklep internetowy?