1.6 czy 1.6 Ti-VCT
Bylem dzis w saloonie coby poogladac FFII ale nie mieli na skladzie wiec sie umowilem na jazde probna za tydzien w dni otwarte. Umowilem sie na jazde dieslem ale z cennika wychodzi mi ze roznica 10k pln miedzy podstawowa jednostka diesla 109KM a benzyna 1.6 bedzie sie zwracac przez 5 lat (z karkuratora AC) wiec zaczynam naprawde sie zastanawiac nad benzyna (Pepeto nie dziw sie prosze ;) )
I teraz meritum ;) czyli: sprzedawca wyraznie odradzal jednostke Ti-VCT mowiac ze wystarczy raz zatankowac zle paliwo i nieszczescie gotowe. Ogolnie silnik fajny ale gdzies w zachodniej czesci europy ... dodatkowo wspomnial ze zre on tylko Pb98 wiec mam pytanie czy to prawda ... dac sobie spokoj z tym nowym silniczkiem i kalkulowac ewentualne kupno 1.6 ? |
Ja bym inwestował w 1.8 albo coś jeszcze większego. 1.6 to stary silnik, a ten nowy 115km to nowa konstrukcja i mogą wyjść choroby wieku dziecięcego. Poza tym jak Ci z czasem zabraknie mocy, to 1.8 dosyć łatwo można podkręcić o jakieś 20km, tak samo diesela, a z 1.6 to już tak łatwo i tanio nie pójdzie. W każdym razie wybór nalezy do ciebie. jak już pisałem, ja bym brał 1.8 lub TDCI
pozdro pinin |
Re: 1.6 czy 1.6 Ti-VCT
Cytat:
W tej klasie mocy polecałbym jednak 1.6 TDCi, który przy zbliżonym do 1.6 Ti-VCT przyśpieszeniu i V max. oferuje znacznie lepszą elastyczność i daje subiektywne poczucie jazdy z dużo mocniejszym silnikiem. Ponadto jest naprawdę oszczędny. Wybrać musisz sam, ale polecam jazdy próbne z każdym z tych silników. Pozdrawiam, Petter. [ Dodano: 26 Lut 2005 17:33 ] Cytat:
|
Cytat:
Czyli ze ten Ti to jednak normalny silniczek a nie cuda wianek z wtryskiem bezposrednim. Co do TDCi 1.6 to sie zastanawiam ale licze koszty i nijak mi nie wychodzi zeby to bylo oplacalne w jakims normalnym czasookresie. |
Cytat:
Dane silników: 1.6 Duratec Ti-VCT 1596 ccm, 4-cylindrowy, rzędowy; dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC); 16 zaworów; układ zmiennych faz rozrząduniezależnie dla obu wałków (Ti-VCT); głowica i kadłub silnika ze stopu aluminium, wtrysk wielopunktowy sterowany elektronicznie; przepustnica sterowana elektronicznie Moc maksymalna 85kW (115KM) przy 6000 obr/min., maks. moment obr. 155 Nm przy 4150 obr/min. (wg normy ISO 1585) |
Cytat:
W kazdym razie dzis sobie poogladalem bagaznik kombiaka FFI i jezdem pod wrazeniem |
Osobiście wybrałbym F II. Nawet, jeśli by musiał być silver ;)
|
Cytat:
Niestety roznica w cenie tej "cennikowej" pewnie wzrosnie bo w lapie mam cenniki dla lojalnych klientow forda i sprzedawca marudzil cos ze za tydzien beda juz oficjalne ceny i beda one wieksze. Pewnie akurat sie sie sprawdzi :( |
Cytat:
Do własnej benzyny będziesz mógł wsiąść dużo szybciej niż do diesla, podobno mają opóźnienia w fabryce. Podobno ford nawet zalecił dilerom większy nacisk na sprzedaż wersji benzynowych. A teraz zamawiana wersja benzynowa ma być do odbioru w kwietniu. Oczywiście możesz też wziąć auto z puli która już jest wyprodukowana, ale w większości z nich nie ma dodatkowego wyposażenia jak reflektory, schowek, itp. Cytat:
na benzynę to 12,5 tysiąca, a w 'normalnej' promocji będzie to jakoś około 8 tysięcy (od obecnej ceny). Nowy cennik już wisi chociażby tu: -> http://www.eurocar.pl/nowyfocus_cennik.php Szy. |
Cytat:
Nowka gold w starej wersji kombiak 1.6 benzyna z rocznika 2004 to 57k i ma ona alarm i metalic wiec wystarczylo by radio kupic. Nowy focus 1.6 kombi to na wejsce 66k plus 3,5k za alarm i metalic = 69,5k Reasumujac roznica jest okolo 13 tys ... a to juz duzo [hmm] |
no jest roznica miedzy FI a F2.Ale to kwestia kilku miesiecy i ceny pewnie pojda w dol.Jesli by nie poszly to wtedy beda znow pewnie jakies Big promocje na F1.
|
Cytat:
Z zewnatrz wyglada ladnie ale w srodku jedynka bardziej mi sie podoba [zaklopotanie] Oczywiscie niejako przy okazji panowie z OMC ladnie mnie olali gdyz mimo zapisania sie na jazde probna zapomnieli mnie zupelnie .... widac podejscie w salonach forda takie jak wszedzie. |
Re: 1.6 czy 1.6 Ti-VCT
Cytat:
:wink: |
Re: 1.6 czy 1.6 Ti-VCT
Cytat:
Oto moja Foczka [helm] http://217.17.32.13/~zis/ford/focus.jpg http://217.17.32.13/~zis/ford/focus2.jpg |
Noooo, ładne cacko...Gratuluje chopie...[bigok]
To ile w koncu cie kosztował ten ursusik?? |
Gratuluję!!!
Sądzę, że generalnie wyszło jak zwykle DOBRZE :). |
Cytat:
[bigok] [hehe] [bigok] [hehe] [bigok] [ziom] Ale jak już ma Swojego GOLD'a to lepiej z ZISem nie zadzierać :smt118 |
Wiec powiem tak
W srode bylem w salonie forda i: Jezdzilem fordem focusem II z 1.6 i 1.6 Ti-VCT Moje wrazenia ... nie bylo tak zle :) Po pierwsze zwykly 1.6 zbieral sie wolniej ... w dupe dawal monet obrotowy przy niskich obrotach 1.6 Ti-VCT ... lepiej ale spodziewalem sie wiecej :) Dopiero przy 4500obrotow dalo sie odczuc ze to inne 1.6:) Co do paliwa ... nie jest tak zle .. glupoty mowil ten kolo z forda. Silnik jak silnik ... zmienne fazy rozrzadu nie wymagaja innego paliwa... Jesli to byl by wtrysk bezposredni to ... hmm .. tu mozna dywagowac :) wiadomo o co chodzi :) Ale zmienne fazy nie maja nic wspulnego z paliwem :) nie wiem czemu ten kolo Ci tak powiedzial ale walil glupa .. bo pewnie sam nie wiedzial :) a moze myslal ze na bezposredni wtrysk paliwa :) heh 1.6 Ti-VCT udalo mi sie 200km/h zrobic :) dalo by sie wiecej ale kolo co na jezdzie probnej ze mna bym powiedzial zebym zwolnil :) 1.6 uuuu tu tylko 190km/h :) moze dlatego ze za malo mial zrobione :) Jeszcze powiem o spalaniu ... kolega ma 1.6 Ti-VCT iiii zszedl do 4.7 litra na 100km !!!!!!!!!! Jechalem z nim bo mu nie wierzylem :) i tak naprawde jest :) Jechalismy katowice - warszawa :) 100km/h srednio Wiec mysle ze nie da sie tyle zrobic zwyklym 1.6 :) W poniedzialem odbieram mojego nowego 1.6 Ti-VCT :) Wiec napisze wiecej co nie tak a co ok :) Pojezdze troszke na 95 bez Pb i 98 :) Pozdrawiam Paol |
Cytat:
|
jezusicku.200km/h na jeździe próbnej.Tego chyba jeszcze nie było w tej klasie samochodow na jezdzie probnej.
No to cud,że koleś był wyrozumiały.rozumiem 140/150 km/h ale 200 uffff |
No wyrozumialy to on byl... ale jak mi pozniej powiedzial ze jeszcze nigdy tym autem tyle nie jechal to rozumialem jego obawy ... :) aby juz szybciej nie jechac .
Poza tym ja tez sie boje jezdzic szybko z innymi kierowcami ... Wiecie ... lepiej miec kierownice we wlasnych rekach :) ... |
Cytat:
gratulacje za wytrwałość !! :D |
Witam,
Podnosze temat bo nie znalazlem swiezych informacji na temat silnika 1.6 Ti-VCT (procz spalania). Jestem przed zakupem taczki i Focus z takim silnikiem jest jednym z kandydatow. Czytalem o roznych stukach i ewentualnych przypadlosciach wieku niemowlecego tego silnika, a jak to sie ma do sytuacji dzisiaj? Czy konstrukcja juz okrzepla? Jakie sa Wasze wrazenia z jazdy z tym silnikiem? Czy te 15KM i 5Nm roznicy w stosunku do starszej konstrukcji jest odczuwalne? Mam jeszcze pytanie o "sportowe zawieszenie". Wczoraj jezdzilem autem testowym z takim zawieszeniem i wydawalo mi sie ciut za twarde. Jak sie sprawdza na dluzsza mete? Po kilku kilometrach jazdy komfort bym ocenil jak w moim 4-letnim peugeocie 206. Nie jezdzilem fordem z normalnym zawieszeniem wiec nie mam porownania i boje sie zeby nie stracic na tym sportowym wszystkich plomb a z drugiej strony nie mam ochoty na miekkie bujanie. Dzieki z góry za wszelka pomoc. Kub@ |
Cytat:
|
Miałem FFI a teraz ti-vct gold
1. Przy włączonej klimie(automat) silnik nie zdycha jak w 1.6 2. Moment obrotowy wyrażnie lepszy, od 3500 tys. jakby miał turbo 3. Zużycie paliwa - przy docieraniu -dno, ale od 12 tys. w mieście z klimą 8l, poza miastem 6-6.5, max 7 prędkość do 140 (przy super myślącym (i nudnym) jechaniu do 90 nawet 5.5l 4. Zawieszenie (sport) OK 5. Choroby dziecięce to chyba na razie mit - na niemieckich i angielskich forach nic o tym nie mówią 6. Głośność - niższa niż w FF1 (ale wstawiłem matę pod maskę) |
Cytat:
To jakis wlasny patent czy mozna to zamowic w ASO ? |
Mata jak w dizlu czy w 2 litrowcu - około 250 zł. Słychać różnicę. Jeśli chodzi o spalanie. Trasa 900 km, 3 osoby, pełno bagażu, narty (3 pary) na dachu, pięcionartowy bagażnik FAPA, średnia 110 km/h - 9 litrów.
|
OT, sorr.
Możesz więcej o tej macie? Mi kiedyś proponowano za tysiaka z hakiem :smt119 . Jakiś symbol, nazwa precyzyjna, czy coś? W ASO? Szy. |
Mata wygluszajaca
Wlasnie rozmawialem z dzialem akcesoriow i doposazenia w ASO w Krakowie
i mozna u nich taka mate jak w dieslu zamowic za ok. 260 zl. |
Re: Mata wygluszajaca
Warto kupować tą matę? Jest jakaś zauważalna róźnica po jej założeniu?
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 06:02. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.