Witam
To jest "cukierek":
http://ewcar.pl/pl,product,365055,tu...t,1061670.html
a to NIE JEST cukierek (choć wyglądem też może kojarzyć się z cukierkiem):
http://ewcar.pl/pl,product,363579,lc...t,1487402.html
Pozdrawiam.

i wszystko jasne, sorki wszystkich za wprowadzenie w błąd, idę się troszkę dokształcić :)

witam
czyli reasumując co trzeba wymienić w tylnym zawieszeniu żeby nie było efektu kaczki?
pozdrawiam

efektu kaczki? co masz na myśli? czyżby to że koła stoją w takiej pozycji / \ ? w tym pomoże wymiana tulei na wahaczu

Witam
A jeszcze lepiej - całych wahaczy, tzw. kości. W przypadku dobrych zamienników będzie to rozwiązanie na pewno trwalsze.

no wlasnie od pewnego czasu zauwazylem tez u mnie ten "efekt kaczki" czyli kola / : \
Miesiac temu bylem na stacji diagnostycznej i nic tam diagnosta nie zauwazyl, choc kazalem dokladnie mu sie przyjrzec temu tylowi.
Czy jest mozliwe, zeby na tych ruchomych plytach luz na tulei wahacza byl nie zauwazalny :?: :?: :?:
Moze lepiej to sprawdzic na podnosniku jak kola sa w powietrzu :smt017

Bez różnicy jak sprawdzasz, tyle że samym patrzeniem to sobie można odcisków się nabawić. Trzeba wziąć do ręki kawał dobrego pręta i poruszać wszystkimi tymi wahaczami, wtedy będzie widać czy któraś tuleja już ma luz.
Pozdrawiam

breszka , łom może być przydatny

no to musze poszukac odpowiedniej breszki i zobaczyc gdzie te luzy sie pojawily.
Jesli to beda tylko tuleje to nie bedzie tak zle :D
Czy jest tam jakas regulacja kąta pochylenia kola :?:
i po wymianie tych tulei trzeba robic jakas zbieznosc tego tylnego zawieszenia :?:

Witam
Regulacja jest wyłącznie na wewnętrznej tulei wahaczy nośnych sprężyny, taka śruba mimośrodowa ze specjalną podkładką. Z opisów innych forumowiczów wynika, że częstą przyczyną rozkraczenia kół są wahacze poprzeczne tzw kości. Gdyby tak było w twoim przypadku, to lepiej nie bawić się w wymianę samych tulei. Ja w zeszłym roku kupiłem na alledrogo kości lemforder po 110 zł sztuka (mam nadzieję, że nie były to jakieś podróby).
Pozdrawiam.

mam z tyłu pochylone koła / \ czytalem ze to wina całych wahaczy, tzw. kości. lepiej wymienic tylko to co powoduje to pochylenie czy lepiej zrobic z tylu komplet?

Jak jest gleba to bedzie / \ z tylu:) Jak niema gleby to kosci na 100% do roboty. Wahacze tylnie poprzeczne tez sie rozkraczaja z czasem wiec beda warte uwagi. Bez mocnej tarczy i platerki nawet nie podchodz do tematu bo nie zrobisz nic. Ja cale popoludnie stracilem na to dziadostwo rok temu a wahacze poprzeczne dalem do warsztatu robic bo mnie krew nagla zalala:)

Pzdr

Generalnie to co do zasady w focusach to masz prawidlowo pochylone kola. Robiles geometrie?

wczoraj kupilem drugiego focusa:D (dla zony) i kola z tylu sa pochylone ale to z prawej wiecej. Narazie nic nie czuc na dziurach zeby cos stukalo. Lepiej pierwsze jechac ustawic geometrie z tyłu?

wątpię czy to wina geometrii.Focus pewnie jeszcze nie miał wymienianych elementów i z biegiem lat powiedziały już papa

http://ford.sklep.pl/product-pol-161...nia-6szt-.html

czy to jest zestaw do kombi?? jeśli tak co jeszcze muszę dokupić do tego?

Najlepiej zapytaj o to sprzedawcę, ale z tego co pamiętam to do Kombi wahacze delikatnie się różniły (nie wszystkie) bo widziałem w niektórych sklepach podział kategorii. Czy coś dokupywać? To się okaże w czasie wymiany. Ale jeśli będzie trzeba to będą to jakieś pierdółki.

Witam
To jest zestaw do hb/sedan. Do kombi są inne wahacze poprzeczne górne - te na zdjęciu na dole, po bokach (wygięte). Do kombi są takie:
http://ford.sklep.pl/product-pol-165...LCC-Kombi.html
Jak chcesz robić komplet, to wypadałoby jeszcze dokupić "cukierki" - tuleje wahaczy wzdłużnych:
http://ford.sklep.pl/product-pol-145...a-1061670.html

Witam mam do wymiany na lewym tyle cukierek i kosć i pytanie jakie sruby mam kupić jak się okaże że stare trzeba będzie ciąć.

Bankowo trzeba będzie ciąć :D śruby są dostępne w każdym sklepie zajmującym się Fordem, dopasowane pod konkretny wahacz.

Czyli normalne śruby odpadają, muszą być dedykowane?

nie odpadają, można użyć zwykłych jeśli dopasujesz rozmiar. Chodzi Ci o koszty?

Witam
Do cukierków są takie śruby:
http://ewcar.pl/pl,product,364815,sr...t,1471994.html
a do kości ja kupiłem takie:
http://ewcar.pl/pl,product,364808,sr...t,1471995.html
plus nakrętki kołnierzowe samo kontrujące M12.

Byłem ostatnio w Katowicach Ford Sławek .
Powiedziano mi za kompletną naprawę zawieszenia tył 1900 pln jak myślicie dużo ?
Z przodu mam do wymiany Tuleja wahacza przedniego tył .

A może ktoś zna kogoś tańszego w okolicach Katowic , może być Bielsko ,Gliwice.

Da się to zrobić taniej. Będę w przyszłą sobotę u mojego mechanika to go zapytam dokładnie ile by chciał za wymianę. A części się załatwi albo w InterCars albo na Allegro.

InterCars brrrrrr najdroższy dostawca w Polsce :)

Marcinie a możesz przedzwonić do niego i zapytać ile by wziął za zrobienie tylnego zawieszenia i ustawienie zbieżności , przy najmniej bym już coś wiedział :)

A zawieszenie z Meyla jest dobre ?

Bo tu są http://moto.allegro.pl/wahacze-ford-...804025669.html

ale i w Katowicach też są na Paderewie
Trzeba by było dokupić jeszcze :
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Laczn...let-2szt-/3579

http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Tulej...-FO-73249/1478

http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Tulej...E-Germany/3329

I to by był cały komplet ?

No chyba że ktoś znajdzie tańsze te rzeczy ?

Kolego mi w PZ Service w Mikołowie powiedzieli (ale było to w wakacje) 1600zł z ustawieniem geometri. Wahacze oczywiście mayle + wszystkie śruby, łączniki i oczywiście robocizna.

Dzwoniłem teraz do PZ , powiedziano mi tak jak nie będzie problemów to około 2000 pln rano oddaje wieczorem odbieram .

Witam
Ja rok temu za wymianę wszystkich wahaczy poprzecznych płaciłem 1600, w tym:
-części - wahacze nośne Meyle, pozostałe Lemforder, łączniki stab Febi, tuleje stab Ford, plus oczywiście sruby i nakrętki (mimośrodowe były w komplecie z wahaczami),
- robocizna, w tym geometria.
Jeżeli w 2.000 pln jest również wymaina cukierków, to cena chyba spoko.