[FFII] Silnik czasem nie chce odpalić
 

Mam dziwny problem z Focusem. Silnik raz na jakiś czas (raz na miesiąc) nie chce się uruchomić. Typowy scenariusz jest taki: jadę przez pół godziny. Zatrzymuje się, na kilka minut wyłączam silnik. Próbuję włączyć, a auto nie odpala. Kręcę kilka razy. Nic. Czekam kilka minut, auto odpala normalnie. Początkowo myślałem, że to coś z zanieczyszczonym bakiem paliwa, bo zazwyczaj zdarzało mi się to na rezerwie, ale dzisiaj miałem 1/3 baku i to samo się przydarzyło. Dodatkowo dzisiaj podczas uruchamiania przy którejś próbie, auto odpaliło, ale silnik przez 5-10 sekund pracował jakby zaraz miał zgasnąć, paliła się lampa akumulatora. Dodałem gazu i zaczął pracować normalnie.

Jakiś pomysł co to może być?

pajakleon, tez tak czasem miałem wygladało to tak jak w gaznikowcach czasem odparowywało paliwo z gaznika i nie chcial odpalic :D
u mnie pomagało za drugim razem dosłownie po kilku sekundach pedał w podlogę i odpalał bez problemow

od dłuzszego czasu sięuspokiło, nie wiem moze podczas ktoregos przegladu cos poprawili a moze sie poprostu dotarło :D

Tak jakby sie układ paliwowy w którymś miejscu zapowietrzał. Nie czujesz benzyny przed odpaleniem w okolicach samochodu, albo pod maską, bo plamy nie znajdziesz na pewno.

Może czujnik położenia wałka rozrządu głupieje, objawem uszkodzenia jest właśnie niemożność odpalenia.

Na tyle rzadko mi sie to zdarza, ze nie mam wielu obserwacji. Benzyny nigdy nie czulem.

Tyż tak mam. Czyżby zagadka typu TTTM FFII 2.0 ?:)

<=== nie tylko 2,0

1) A czy ktoś z Was to kiedyś zgłosił w warsztatcie i mu naprawili?
2) Czy ktoś z Was po prostu z tym jeździł i nieleczone doprowadziło do poważniejszej awarii?

zgłaszałem ale NIGDY !!! podczas pobytu w ASo to nie wystepowalo więc dalem sobie spokój
poki co samoprzeszło

Miałem podobny problem. Od 2 lat co jakiś czas auto nie chciało odpalić. Zgłosiłem przy ostatnim przeglądzie (kwiecień) w Tares Motors w Tarnobrzegu. Od tego czasu auto pali od pierwszego razu. Mechanik stwierdził, że przyczyną mógł być brudny przepływomierz powietrza i może być to również objaw starzejących się świec zapłonowych.

ja podobno nie mam przeplywomierza a zaczelo sie to przy przebiegu ok. 15 tys wiec chyba za wczesnie na zabrudzenie czegokolwiek.

Odswieżam temat, może ktoś znalazł rozwiązanie?

Przed zimą tak miałem, tylko do tego stopnia że kilka razy w tygodniu nie chciał zapalić. Palił za 2,3 razem. Wymieniłem świece (założyłem motorcrafty) i od tamtej pory 100 na 100.

A więc i ja się dopnę pod temat.
Dziś tj. 28-03-2010 8.00 wsiadam do foki przekręcam kluczyk i .... coś kręci , kręci i nie chce odpalić. Zapalają się lampki od aku, ABS i dalej nic. Dopiero po trzeciej próbie gdy dłużej przytrzymałem kluczyk na pozycji skrajnej silnik odpalił ale z wielkim trudem. Mogę dodać ale nie wiem czy to ma jakieś znaczenie jest na rezerwie (komp pokazuje 40km do tankowania), aku wymieniony na nowy.

Też mi się to zdarza co jakiś czas. Nie mam pojęcia co to może być. Raz na jakiś czas po prostu nie chce zapalić. Pali za 2, 3 razem. Zauważyłem też, ze im niższa temp. tym dłużej muszę kręcić rozrusznikiem.

Cześć,
Koledzy rozwiązał już ktoś z Was ten problem?
Powiem od siebie, że mam tak od początku jak go kupiłem
(od czasu do czasu po nocy nie palił za pierwszym razem ale kręcił, za drugim i w trakcie dnia bez problemu);
W tak zwanym międzyczasie miałem wymienianą cewkę w AutoPlaza a wcześniej przewody WN i świece (silnik szarpał więc do nich pojechałem - zrobili na gwarancji - uszkodz. cewka)

Lecz problem z odpalaniem nie ustał, i teraz jak robi się zimniej z rana powiem nawet że narasta.
Więc te trzy rzeczy mogę wykluczyć. Od czego zacząć?

Na forum opisywali koledzy że aku, ale więcej pomysłów nie mam. Błędów na komputerze nie mam.
W [FFII] zawory w silnikach 1.6 benz są z tego co czytałem samopoziomujące więc to nie to.
Jest jeszcze pompa paliwa. Można stwierdzić czy działa prawidłowo w jakiś prosty sposób?

Pozdr,
ern