1.6B - Nie odpala
 

Witam Was:) jestem tu nowy wiec z góry przepraszam za jakiekolwiek błędy :). Mam taki problem ze mój cudowny samochód nie chce odpalić i :( nie wiem co może być przyczyną. Sprawdziłem czy jest iskra na świecach wiec ten problem odpada , ale kiedy zdjąłem przewód paliwowy dochodzący do listwy z wtryskami i po próbie zapalenia okazało się że nie daje paliwa :( otóż pytanie teraz do Was Drodzy forumowicze bo gdy wsiadam do auta to nie słyszę żadnego dźwięku dochodzącego z tyłu samochodu, tylko słyszę takie chwilowe (5 sek.)"bzyczenie" z komory silnika więc możliwe że to pompa paliwa tylko zastanawia mnie to "bzyczenie" ???. Jeśli okaże się że to pompa to proszę o instrukcje jak się za to zabrać tzn auto mam już na kanale i zabrałem się do odkręcania baku tylko teraz chodzi mi o kolejność działań z tą pompą jak poodpinać te przewody żeby czegoś nie popsuć...no chyba ze moze byc jakas inna przyczyna... bardzo proszę was o pomoc

heh... dzieki za pomoc

może akumlator ci padł? sprawdzałeś?

liche paliwo zamarzło w przewodach ? albo zapchany filtr paliwa

akumulator dobry bo rozrusznik kręci... jeśli chodzi o zamarznięte paliwo to wątpię bo nie było jeszcze mrozów takich strasznych jak to sie zaczęło... zastanawiam się nad tym filtrem ale jest to możliwe ze całkowicie odciął by dopływ paliwa??? no i jeszcze dlaczego nie słyszę pracującej pompy nawet jak podniosę tylna kanapę odetkam zaślepkę z przewodem zasilającym i przyłożę tam ucho a ktoś inny operuje kluczykiem???

albo filtr powietrza zapchany ? bez tlenu nie ma zapłonu :)

no to sprawdzę ten filtr jeszcze... czyli mam rozumieć ze jest opcja ze to nie pompa??

zawsze jest wiele opcji :) jeżeli nie znajdziesz problemu to mechanik

Właśnie tego chce uniknąć :) ale oczywiście jak się uporam z usterką to dam znać

Jezeli wsiadasz do samochodu, przekrecasz kluczyk na zaplon, to z tylu samochodu powinno byc slychac pompę... (Właśnie bzyczenie, ale z tyłu samochodu). Gdyby filtr paliwa byl zapchany, wywalilo by odpowiedni błąd. Lejesz po kurek, czy na rezerwie śmigasz ?

no powiem ze zdarza mi się przejechać na rezerwie kilka km. NO to dziwne ze ja słyszę ten dźwięk z przodu... a z tyłu nic...

---------- Post dodany o 21:24 ---------- Poprzedni post był z 21:22 ----------

i teraz pozostaje pytanie czy zdejmować ten bak czy nie... heh

Mi zdarzyło się 2 razy wyjechać benzynę do zera że aż foczka sama zgasła i jak narazie z pompą jest wszystko ok (odpukać) A nie możesz odpiąć wężyka który wchodzi w listwę wtryskową i druga osoba by przekręciła na zapłon i byś widział czy pompa pompuje paliwo czy nie....

a poco zaraz ściągać zbiornik sprawdz pod tylnymi siedzeniami lub w bagażniku ' nie pamiętam jak jest w focusie" ale powinien być dekiel zasłaniający dojście do przewodów odkręć dekiel podłącz na krutko pompe paliwową to bedziesz wiedział czy działa

no więc tak... nie ma innego dojścia do pompy tylko trzeba z bakiem walczyć. A jeśli chodzi o zdjęcie tego węża od listwy to była pierwsza czynność jaką wykonałem , no i niestety paliwo nie leci :(

To sprawdź filtr paliwa... może on blokuje przepływ

jutro sprawdzę ten filtr i napisze co i jak... mam nadzieje ze to tylko ten filtr bo jak pompa to będzie masakra zwłaszcza ze kanał jest na zewnątrz a mamy niezłą zimę i minusowe temperatury teraz...

No mróz + awaria to najgorsze co moze człowieka spotkać. Słuchaj , jeśli po przekręceniu kluczyka pompa sie nawet nie próbuje odezwać to ja bym stawiał na nią ...

Czy w foce nie jest tak , jak w cywilizowanych autach - zdejmujesz siedzenie z tyłu i wykręcasz ze środka auta pływak razem z pompą ??

Nie wiem czy są jakieś osobne bezpieczniki , ale sprawdź wszystkie ... to 10 minut , a może akurat ;p

bezpieczniki sprawdzone... no a jeśli chodzi o dostęp do pompy to tylko poprzez zdjęcie baku:( Ten gość co zaprojektował to auto chyba przeoczył ten szczegół

no i bak zdjęty a możecie mi powiedzieć co to jest to zaznaczone na obrazku i do czego służy

http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2011-0...00116.jpg.html
http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2011-0...00117.jpg.html

no i problem rozwiązany autko odpaliło okazało się , ze gdzieś nie łączyło na kostce :) przy okazji wymieniłem filtr paliwa. Ale pojawił się problem bo samochód na biegu jałowym chodzi elegancko, natomiast po dodaniu gazu i puszczeniu pedału samochód schodzi na bardzo niskie obroty po czym gaśnie :( czy może to być krokowiec ??? auto stało ok miesiąca czy jest możliwe ze się zawiesił. No chyba ze macie jakieś inne podejrzenia??? proszę o szybką odpowiedz... dzięki

pozdr Piotr

Może się zapowietrzać.. sprawdź to

Proszę się trzymać tematu. Problemy z obrotami były wałkowane wielokrotnie i proszę odnaleźć odpowiedni temat.

O przepraszam zapędziłem się... Ale wracając do poprzedniego problemu okazało się ze na marne moja praca bo po założeniu wszystkiego pompa raz się załącza a raz nie wiec nie wiem o co już chodzi. Auto odpali i chodzi elegancko ale gdy go zgaszę i chce ponownie uruchomić to pompa już nie działa...muszę odczekać kilka minut to wtedy bez problemu odpali. Miał ktoś podobny przypadek bo w szukajce niestety nie znalazłem

Masz alarm? Sprawdź czy nie odcina paliwa. Może też jakiś przekaźnik po drodze nie chce łączyć.

Może też być już silniczek od pompki daje ciała. Miałem podobny przypadek w Matizie. Pomogła wymiana silniczka z pompką. Są też firmy, które regenerują pompki.

no alarmu nie mam wiec ten problem odpada. A jak mam sprawdzić te przekaźniki i które są od pompy paliwa. No właśnie jeśli chodzi o padającą pompę to wydaje mi się że by ona w ogóle nie chodziła a mi łapie kiedy jej pasuje

Nie wiem jak jest z przekaźnikami w FF1. Co do pompki

to w tym masz rację. Wydaje się Tobie.

Wygląda to na wytarty komutator. Jak stanie w złym miejscu, to już nie pójdzie.

a gdie znajduje sie ten komutator... wygląda na to ze bede zdejmował bak po raz drugi hehe

Na fizyce nie było o komutatorach? http://pl.wikipedia.org/wiki/Komutat...trotechnika%29

Poniżej całkiem fajny artykuł...

http://warsztaty.samochodowka.intern...onaw/pompa.htm

A tu masz moje boje z pompą...

http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=41291

Pompka z silniczkiem to to srebrne.

no Twoje boje już znam na pamięć i powiem, że bardzo mi się przydały :) dzisiaj sprawdzę jeszcze czy dochodzi mi prąd do pompy poprzez podpięcie żarówki 12V do kostki tylko zastanawiam się które przewody zasilają pompę bo jest ich tam 4 albo nawet 5

Dwa są od zasilania, a dwa od wskaźnika paliwa. Zobacz sobie które idą od silniczka do wtyczki i będziesz wiedział.