Zapowietrzona pompa, a uszkodzenie wtrysków, Focus 1,8 Tdci
Witam,
Oddałem mojego Focusa 1,8 Tdci do naprawy, nie mogłem odpalić po wymianie filtra paliwa. Czy zapowietrzenie pompy wtryskowej i układu Common Rail przy wymianie filtra paliwa może być przyczyną uszkodzenia wtryskiwaczy, tak właśnie postarszył mnie mechanik? Z tego co mi sie wydaje, to ewentualna praca na sucho może źle wpłynąć na pracę pompy, ale w jaki sposób na wtryskiwacze? pozdrawiam |
Wtryskom nic nie bedzie,bo i tak się otwieraja jak jest odpowiednie ciśnienie na szynie. Prędzej to pompa padnie.
|
Cytat:
|
No to ładnie mechanik bedzie ci fanty wkręcał pewnie że wtryski lub pompa uszkodzona a tak naprawde tylko zapowietrzyłes układ i dlatego nie zapala! Nie daj sie i zrób tak:
Zdejmujesz rure z interkulera ta z lewej strony która doprowadza powietrze do cylindrów i dajesz jakis plack(moze byc ten do tapicerki) w ta rure a ktos siedzi w srodku i kreci z wcisniętym gazem do oporu ty stale wtryskujesz ten plack i jak zaskoczy trzeba trzymac gaz do oporu! chcwile bedzie chodził kulawo ale po chwili zaciągnie paliwa i bedzie git! Polecam metoda sprawdzona i działa! Pozdro |
Cytat:
Metoda powiedziałbym BARDZO ryzykowna- dla przykładu widziałem silnik 2.0 hdi po takim eksperymencie - kolektor ssący poszedł w drobny mak :lol: |
Ale od czego ma wybuchnąć kolektor chłopie? Machanik zrobił już tak z 30 zapowietrzonych dieselków i nigdy nic nie wybuchło!
|
Cytat:
P.S. Prędzej już bym proponował odpalanie od "kopcia" zamiast z plaka/samostartu i innych wynalazków - tyle że użycie kopcia wymaga odrobinki wprawy :) |
od kopcia czyli?
|
Cytat:
|
ojoj to ja lepiej nie;)
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 08:42. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.