ST - Drżenie podczas przyspieszania
 

Witam ...mam taki problem ze swoim ST...podczas przyspieszania drży mi cały samochód...a najbardziej jest to odczuwalne podczas przyspieszania na czwartym biegu z małej prędkości....

Zmieniłem poduchę znajdującą się nad skrzynią
patrzyłem przeguby nie wykazują nadmiernego luzu...

pytanie:czy to może być druga poducha?a może coś innego

Przeguby/półosie.
U mnie w firmówce wymieniane 2 razy, całym autem telepało, szczególnie przy dużych obciążeniach czyli tak jak piszesz wysoki bieg+but w podłogę.

mówisz o tych wewnętrznych przegubach?

Tak, o wewnętrznych. Sprawdź jeszcze zakres prędkości w jakich telepie budą. Bo to się dzieje najczęściej w przedziale 80-120km/h.

U mnie p.wew posypał się w przeciągu tygodnia najpierw były lekkie wibracje przy przyspieszaniu a skończyło się że ledwo dotoczyłem się na wymianę tak szarpało budą .

Ale to co mnie najbardziej intryguje że tydzień temu gumy zmieniałem na tych przegubów i mały luz był milimetrowy...ale jakiegoś nadmiernego nie było.... A jeszcze pytanie... Jeśli to jest wina przegubów to będzie coś czuć na kierownicy?

---------- Post dodany o 11:18 ---------- Poprzedni post był z 11:15 ----------

Jaką by to prędkość nie była... Jak jest w samochodzie 5 osób to wtedy nawet z 40km/h jak ostro przyspieszam to czuć drżenie...

Ja mam uwalony przegub wewnętrzny i czuć jak kolega mówił od 80km/h w górę (chyba w takich prędkościach najczęściej czuć przeguby) tylko podczas przyśpieszania, drgania odczuwam najbardziej właśnie na kierownicy i pedale gazu ale też całe auto drga, jak już się puści pedał gazu albo jedzie się ze stałą prędkością to drgania ustają.

A u mnie już od 50 km/h się drżenie zaczyna na kierownicy nic nie czuć .....stwierdziłem że to może felgi to zmieniłem tył na przód i tak jak by się to trochę osłabiło ale po pewnym czasie dalej tak samo...Może to piasta? w kole

Jeżeli drży cała buda tylko podczas przyspieszania a po wciśnięciu sprzęgła przy stałej prędkości przestaje to na 90% któryś przegub wewnętrzny albo oba. Miałem identyczne objawy w okolicach 120km/h, wibracje na budzie ale praktycznie nie wyczuwalne na kierownicy. Wymieniłem przeguby i od razu widać wyraźną poprawę, chociaż mechanik przy wymianie stwierdził że nie było potrzeby bo nie było wyczuwalnych luzów.

Kombinujesz jak koń pod górę a rozwiązanie masz podane - przeguby, i zaklinanie rzeczywistości nic nie pomoże...

Ja wymieniłem przegub na taki jaki dostałem najszybciej w okolicy czyli PASCAL koszt 158 zł za komplet z osłoną, krzyżakiem itp, objawy typowe do przegubu wewnętrznego zniknęły, jak się ma kanał da się zrobić samemu chociaż łatwo wyciągnąć go nie jest :)

Ja mam podobne objawy, myslałem że to przeguby wewnetrzne. Ale gdyby były to przeguby raczej telepało by cały czas a u mnie raz jest a raz nie ma:smt036

Witam, mam podobny problem tzn w foczce mk2 przy ok 80km/h zaczyna mi wibrować kierownica- wyważałem koła jednak nie pomogło. Czytając forum obstawiałem przegub wewnętrzny. Podjechałem do mechanika ten się przejechał i mówi że przegub zewnętrzny prawy- czy jest możliwe że objawy są takie same jak przy wewnętrznych czy mogę mieć do wymiany wewnętrzne i zewnętrzne?
Mechanik powiedział że słyszy stuki jak skręca w lewo- ja nic takiego nie słyszę. Mówił że na kanale przegub nie wygląda n a uszkodzony ale pewnie wada produkcyjna. Wibracje zaczeły się ok 3 tyg temu i z tygodnia na tydzień są mocniejsze...

Przy uszkodzonym zewnetrznym u mnie tylko stukalo przy ostrym skrecie. Zadnego drzenia na prostej, pewnie chce Cie naciagnac:)
Jedz jeszcze do innego

Ok dzięki za info. Co prawda dobrego mechanika w Gdańsku bardzo ciężko znaleść ten jest polecony od znajomego i widać że coś tam potrafi ale sprawdził może na szybko a jeśli mam wewnętrzny do wymiany to szkoda wymieniać zewnętrzne a później kolejne wewnętrzne.
A czy na stacji diagnostycznej sprawdzą mi który przegub do wymiany?
I gdzie polecacie kupić wewnętrzne? bo dzwoniłem już do kilku sklepów i jeden Pan powiedział mi że są dostępne po 1 sztuce lewego i prawego ale na całą Polskę i może juz ich nie być a inni nie mieli i mówili że tylko cała pół oś

Doważanie na samochodzie. Byłem tydzień temu i pomogło (80 zł). Jeśli jesteś z prowincji, to trzeba się udać do dużego miasta.

W Rzeszowie.

To jest najbardziej znana firma w waszej okolicy:

http://www.autobalans.pl/

Witam was mam tez problem drgań tylko na drugim biegu do 2200obr gdzie po zmianie na trzeci bieg wszystko się uspokaja tak samo jak puszcze pedał gazu i schodzi z obrotów totalny spokój wczoraj bylem u diagnosty na stacji trochę wymęczył Ficusa sprawdził mi luzy na pół osi powiedział ze w normie zawsze jakiś luz maja ale nie strzelają ani nic z tych rzeczy a półoś z łożyskiem tez wygląda dobrze,poduszki silnika wszystkie są dobre sprawdzone co prawda mam do zrobienia tarcze stan tragedia sypia się już i dziś w pracy jak dałem Ficusa na lewarek zauważyłem ze sprężyna lewa do wymiany pęknięty zwój w dolnej części od strony piasty zrobię najpierw wszystkie bieżące rzeczy jak się ustatkuje wszystko napisze co i jak a nie chce tworzyć nowych wątków