silnik 2.0 TDCI-opinie
witam,
szukam opinii użytkowników o ww silniku, słabe punkty, zalety, koszty użytkowania.. etc. Mam na oku egz.z 2004 r. z przebiegiem ok.112kkm... pozdrawiam |
Jeżdżę z takim silniczkiem w MAXiu to 1,5t wagi, od 131tkm a żywotny on :lol: że hej :wink:
Koszty w raporcie: [readmore] http://notebook.moto-notes.com/vehicles/285/report/ ...a mam zawsze włączoną klimę. i średnie spalanie to około 7,2 miasto/trasa 50/50 i nie oszczędzam np. trasa Radom-Poznań (330km) w 3h15min.... Z tym silnikem zaskoczysz wielu, na prawdę moc jest niesamowita, można czasem pojechać szybciej... Ja po nauczce z wtryskami w FF1 tankuję TYLKO na BP i SHELL i nie mam żadnych problemów. Choć będąc w Czarnogórze nie miałem takiego wyboru i samochodzik śmigał. Wymieniłem przepływomierz powietra i tyle. Silnik nie ma żadnych problemów z przegrzewaniem u mie wskazówka temp. zatrzymuje się przed 90 i tak już zostaje. Ostatnio po 10tkm od wymiany oleju uzupełniłem około 0,5l. Zimą zero problemów z rozruchem. To chyba tyle... Ogólnie jakbym miał jeszcze raz wybierać to tylko ten silnik do foczki. |
Cytat:
|
W tym silniku nic nie jest wadliwe, ale we wczesnych latach produkcji 2004 - 2005 siadał EGR. Sprawdź czy w aucie, które Cię interesuje siedzi już nowy bo jak nie to wymiana gwarantowana, cena 600 - 700 zł. Sprawdź jak głośno słychać dwumasę, okna w dół i jedziemy, jak silny jest grzechot?
|
Cytat:
nie mam zupełnie doświadczenia z dieslami,więc nie wiem czy wysłucham ten grzechot :) pozdr |
ja bym się opiniami nie przemował,
Moje rozumowanie było proste ten silnik znajduje się w wielu markach i modelach samochodów od kilku ładnych lat, samochód który masz na oku swoje przejechał, jeśli miał kłopoty to już je rozwiązano, jeśli możesz Ci ktoś sprawdzić jego aktualny stan i nie będzie wątpliwości to bym się nie zastanawiał długo. U mnie nie było żadnych problemów, oczywiście jak był popsuty przepływomierz to spalanie było większe i świsty jakieś i kontrolka się świeciła i po skasowaniu błędu i wymianie po kilku tankowanich spalanie zmalało i wszystko działa. Co do slnika jeszcze to ma coś takiego (swoją drogą ciekawe czy tak jest u innych) startuję normalnie jedyneczka, spokonie dwójeczka i wciskam gaz do dechy i przy około 3000 obrotów koła tracą przyczepność - delikatny pisk... na trójce też tak bywa... |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 12:45. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.