Jakie amortyzatory ?
 

A wiec tak..auto obnizone, sztywniejsze robione przez wolfa. Silnik tddi. Po zimie kiedy zalozyłem letnie opony - 17'' 215/40 z prawej strony na dziurach opona zaczeła obcierać o nadkole. Byłem u mechanika, pobujał autem, przejechał sie i stwierdził ze prawy amor jest juz bardziej miekki od lewego. zalecił wymiane. Mam problem z zakupem bo nie wiem jakie wybrać. przeglądam allegro

i napotkałem takie MTS : http://www.allegro.pl/item988577692_...uning_mts.html
i coś takiego KYB : http://www.allegro.pl/item962379397_...kayab_hit.html

oraz BILSTEIN: http://www.allegro.pl/item998021336_...cus_98_05.html

ceny rózne i nie wiem na które sie zdecydować - MTS w niskiej cenie ale nie wiem jak sie sprawują moze ktoś ma z tych 3 rodzaji i poradzi które wybrać

wymień na 2 lewe

oj piotrek złapałes mnie za słówko:D oczywiscie chodzilo ze prawy jest bardziej miekki od lewego:D

Blilstein lub KYB'a ale i tak po padnięciu amora nie powinno obcierać jeśli jest właściwe ET. Sprawdź, czy z tamtej mańki foka nie była walona :D

rasta... po zakupie auta wszystko ok. Jezdzilo wczesniej po niemickich stołach , fajnie wszystko sztywno po 7 miesiacach jazdy na pseudodrogach polskich, zarzuceniu po zimie letnich zauwazyłem ze obciera. Dodotakowo mam delikatne stuki prawdopodnie stabilizatory - nie wiem czy mogą mieć wpływ na obcierke????

Stabilizatory się nie zużywają co najwyżej łączniki.

chodzilo mi o łączniki ale czy one moga miec na to wplyw?? (stuk tez w prawym kole) Nie byłe m na szarpakach bo wtedy bym wiedział czy prawy amor jest bardziej wybity...ale no naciskaniu na prawą strone czuć ze bardziej kołysa niz lewa.

Szarpaki g...o pokazują, łączniki nie mają wpływu.

czyli wymiana amorków tak.?

Mam prawy łącznik do wymiany i nic się nie zmieniło w wysokości (foka obniżona).

a jakie masz amortyzatory?

Coby nie robić lipy brać amory pod glebę więc albo Kayabe AGX albo Billstein B8. Ale cena może cię nie satysfakcjonować :D

a moze ma ktoś wiedze jakie amorki były zakładane w pakiecie wolfa. Sprezyny eibach a amory??

Z tyłu założyłem kyb zamienniki serii i jest ok. Przód nie wiem co tam siedzi. Na przeglądzie wyszło, że są ok. Tyle ze na twardszych sprężynach wszystkie wychodzą ok [zimny].

Na stronie wolfa są tylko sprężyny
http://www.wolf-racing.de/produkte/5...ord&type=focus

http://www.allegro.pl/item985358953_...l_gas_kyb.html

to moze cos takiego do tych twardszych spręzyn?/

To są zamienniki seryjnych amortyzatorów. Do normalnej jazdy będą ok.

kilka osob doradza mi zebym bral firmy sachs. Podobno wq przystępnych cenach i jakosciowo oki. Przekopuje internet i nie widze czegos twardszego. Nie mial nikt przypadkiem stycznosci ze sportowymi sachs?

cała nieprawidłowosc polega na tym ze jak obnizysz auto a seryjne amory wczescniej pracowaly na fabrycznych springach to szybko padaja. natomiast gdy teraz bys nawet seryjne załozyl to one powiedzmy "przystposują sie" do pracy na nizszych sprezynach o ile nie sa nizsze wiecej niz 40mm. wiec jesli chcesz uzytkowac auto do codziennej eksplatacji to kup zwykłą kayabe jako zamiennik fordowskich. kolega w octawi tak zrobil i byl zachycony skutecznoscia seryjnych kayab w stosunku do fabrycznych skody. jeżeli lubisz ostrą jazde gdzie widzac zakret od razu myslisz by jak najszybciej go pokonac to doradzam kayaba agx. co do sachsa to powiem ze w busie vw lt35 zmienilismy na zamienniki tej firmy i byla lipa. dobijał na nierownosciach.

przemekdeja auto od początku jezdzilo niższe (pakiet wolf) więc ze springami nie powinno byc problemu . Kurde szukam poprostu czegos twardszego - nie jezdze jakos tam wybitnie sportowo:D poprostu lubie jast jest bardziej twardo dlatego kyb agx to górna półka to według mnie zbyt duzy wydatek jak na taka jazde.

Górna półka buehehe Looknij na ceny H&R, KW czy Bilstein :D

no to fakt masz racje

Sorry że odgrzeje temat ale co sądzicie o wyborze kayaby ultra sr.
Sprężyny eibacha już zamówiłem i teraz pozostaje mi wybór amorków.
Kumpel powiedział żeby zakładać na oryginalne ale one mają już ponad 100tys przebiegu i bez sensu będzie ponownie wydawać kasę za powiedzmy pół roku jak padną fabryczne amory na kolejny montaż i geometrie jak robić raz a porządnie.
Różnica w cenie za komplet między ultra-sr a excel-g to jakieś 350zł.
O agx nawet nie myślę bo cena za komplet to prawie 1800zł przy cenie ultra-sr niecały 1000zł.
W grę wchodzi jeszcze ewentualnie najtańsza opcja czyli mts-technik ale to już w ostateczności.
Aha i jeszcze jedno gdzie mogę dostać w dobrej cenie przednią rozpórkę kielichów jacky.

J au siebie założyłem sacha, super się śmiga na nich.

Dobra pany powiedzcie mi jakie amorki za rozsądną cenę na przód do foki 1.6?
I nie chodzi tu o żadne sportowe, zwykle standardowe zawieszenie :).
Nie chciał bym, żeby po pół roku się rozpadły, aha i dodam, że moja foczka to mała wrocławska terenówka ;).

Ja u siebie wrzuciłem na przód KYB i jestem bardzo zadowolony :)

Ok faktycznie poczytałem, że ludzie chwalą KYB.
Ile dałeś?

Ja wymieniałem w kwietniu i kupowałem kompletny zestaw z osłonami i odbojami, taki jak ten: KAYABA Allegro tylko taniej -udało mi się go trafić za 350zl +25zł przesyłka. :)

Ja kolego z tych co miałem na samochodach czyli Bilstein, Sachs, Kyb- zdecydowanie polecam dwa pierwsze Kyb szybko padały.

Z tego co widzę to są to zakłada się na przód gazówki tak? Na allegro Sachs i Kyb to wszystko gazówki.
Olejowe nie są lepsze? Niespecjalnie się na tym znam. Z chęcią się dowiem co lepsze i jakie zakłada się na przód i tył?

Kolego tylko gazowe, ale celem wyjaśnienia w amortyzatorach gazowych jest gaz i olej ;) Jeśli chodzi o producentów to jak napisałem wyżej.