zawias stage I
 

nieskromnie powiem, ze troche mnie wciagnelo po sobotnim Radomiu, wiec teraz pytanie do znawcow, praktykow, teoretykow i reszty ktorym chce sie poczytac: co zrobic od strony zawieszenia, zeby foka radzila sobie jeszcze lepiej... zreszta, pewnie nie tylko ja mam takie mysli [ziom]

na dzisiaj wyglada to tak, nazwijmy to stage I:
- eibach pro-kit + kayaba AGX
- uliczne ciezkie kola 215/45/17
- seryjne stabilizatory

hebel jest STekowy i wystarczy, mocy raczej na razie nie przybedzie (bo to nie mocy brakuje...)

myslalem wstepnie taki Stage 2:
- stabilizatory Eibacha (anti-roll kit)
- powerflex albo jakis inny tanszy poliuretan na calosc (a moze tylko na czesc zawiase, ewentualnie ktore gumki?)
- fele 16" + R888 195/50/16 albo cos bardziej w strone slicka, moze byc bez homologacji

nieskromnie licze na to ze da sie tym jeszcze smigac po ulicy, ale zdaje sobie sprawe ze bedzie twardziej...

jakies propozycje albo opinie?

Po primo to stabilizatory.
Po primo semi slick/slick co się trafi.

Jedno i drugie to mus.

tutaj robią tanie na zamówienie poliuretany http://www.poliuretan.olkusz.pl/

walnij sobie jeszcze rozpórkę jak przemekdeja[latam]

temat jest powazny, wiec i odpowiedzi moglyby byc na poziomie :) poza tym akurat Przemek w sobote bardzo ladnie pomykal, wiec nie ma sie co smiac z rozporki

Oczywiście że nie ma się co śmiać z rozpórki,
można tylko ubolewać nad jej praktycznością.
Wydaje mi się jednak że muszą być jakieś inaczej wykonane
co w takiej sytuacji napewno poprawi warunki jezdne.

Pzdr.

jasne ze tak, na ulice sie to w zaden sposob nie nadaje :)

ale ja nie mówię, że ona nie spełnia swoich walorów użytkowych ale raczej o jej praktyczności w codziennej jeździe;)

Ja bym zaczął od tylnego skrzydła z pakietu stylistycznego takiego jak zderzaki.
To zwiekszy docisk i poprawi aerodynamike.

o to sie nie martw, juz jest w drodze... nie wiem co prawda czy spelni Twoje oczekiwania, ale trudno sie mowi [helm]

jak znam twój gust to jestem spokojny [helm]

pewnie będzie to lotka LUMMA

Przypominam że to dział techniczny [chytry]

rozpórka jak rozpórka na tor super, na drogę by trza było wyspawać coś znacznie wyższego - pewnie w 2 stówkach u pana Henia by się to zrobiło [bigok]
ewentualnie pomyśleć nad jakimś super-patentem, który umożliwiałby jej szybki montaż i demontaż :roll:

Wrzuć stabilizatory Eibacha i załóż szperę. Nie będziesz musiał odposzczać gazu w zakrętach.

Misiek ty masz kolektor od St170 więc rozpórka Przemka to jest to czego potrzebujesz - ona jest własnie pod cholerny kolektor STkowy - dlatego tak nisko .

na moje oko ta rozporka jest jeszcze nizej niz kolektor - chyba ze to kwestia mniejszych kolek Przemka...

1. rozpórka górna przód i tył
2. sztywniejsze stabilizatory + poliuertany
3. pełne gumy w wahaczach przednich zamiast seryjnych, z tego co pamiętam to chyba można dopasować gumy od Escorta Diesla... trzeba pokombinować, a efekt jest super, auto prowadzi się jak gokart.

Dzieki. :) szkoda ze do evoX traciłem az 1s na okrązeniu. :(
Widze ze nie moge spocząć na laurach bo siem groźny robisz.
Ja sobie będę dorabial rozpóre pod moje auto więc tą możesz mieć. Dla mnie jest różnica po jej instalacji.

no wlasnie caly czas sie zastanawiam czy cos dorabiac czy zamowic ten zestaw co ty masz... gorna i tak musze kupic, tylna gorna tez by sie przydala (chociazby na takie Radomie)

pytanie "aż" czy "tylko" 1 s na okrążeniu... wydaje mi się że to bardzo mała strata, zdaje się że albo Pepo pojechał lightowo, albo Ty tak zapindalałeś [walcz2]

Na Radomiu 1s to sporo.

Zloty FKP -> Radom [chytry]

luknij wynik.Zapytaj Roberta.