Forum Focus Klub Polska - [MK1] TDDI vacuum pompa uszczelnienie

Witam
mojego Focusa dopadła jedna z chorób spotykanych w tym modelu, czyli cieknąca pompa podciśnienia zwana też inaczej vacuum pompą. Jako, że były osoby, które podjęły się naprawy tego podzespołu, także i ja spróbowałem to zrobić. Prace wykonywałem nieco po omacku i powoli, nie chcąc popełnić jakiegoś błędu, więc zeszło na to około 5 godzin. Po naprawie przejechałem dystans około 100 kilometrów i nic niepokojącego się nie dzieje, wycieków nie ma a hamulce działają bez zarzutu. Przedstawiam małą fotorelację z placu boju.

Materiały i narzędzia użyte podczas naprawy

https://lh3.googleusercontent.com/-C...o/DSCF4001.JPG

silikon uszczelniający Victor Reinz Reinzosil
detergent K2 Truck Cleaner do umycia silnika
pistolet do ropowania
pędzel do mycia zakamarków w silniku
zmywacz silikonu Novol do odtłuszczenia powierzchni
okulary
wiertarka z wiertłem 6mm do rozwiercenia nitów w pompie

https://lh4.googleusercontent.com/-_...o/DSCF4004.JPG

śrubokręty płaski i krzyżakowy
kombinerki
klucze nasadowe 8mm,10mm,13mm
klucze płaskie 10mm,14mm
taśma

https://lh3.googleusercontent.com/-Q...o/DSCF4023.JPG

prace zaczynamy od odkręcenia dwóch wkrętów mocujących pokrywę intercoolera

https://lh4.googleusercontent.com/-m...o/DSCF4026.JPG

odłączamy wtyczkę czujnika temperatury zasysanego powietrza z lewej strony intercoolera

https://lh6.googleusercontent.com/-7...o/DSCF4027.JPG

po odkręceniu dwóch opasek zaciskowych zsuwamy bałwanki z króćców intercoolera, odkręcamy 4 śruby trzymające intercooler i możemy go wyjąć

https://lh4.googleusercontent.com/-H...o/DSCF4028.JPG

po usunięciu intercoolera możemy zobaczyć pompę podciśnienia

https://lh3.googleusercontent.com/-e...o/DSCF4029.JPG

jak widać pompa jest cała zabrudzona olejem

https://lh4.googleusercontent.com/--...o/DSCF4030.JPG

cieknący olej zabrudził też skrzynię biegów i część silnika

https://lh5.googleusercontent.com/-0...o/DSCF4031.JPG

w okolicach pompy jest bardzo ciasno, więc w celu zwiększenia pola manewru demontujemy najpierw akumulator z jego podstawą i dolną część obudowy filtra powietrza

https://lh5.googleusercontent.com/-X...o/DSCF4032.JPG

w dalszej kolejności wykręcamy separator oleju, po zsunięciu z niego węży (1,2,3) i odkręceniu śruby 10mm (4)mocującej separator do głowicy, wysuwamy go w kierunku pokazanym strzałką. Pozostaje nam odłączenie dwóch węży z pompy, jeden mocowany opaską jest u dołu, drugi jest przykręcony śrubą 14mm. Widoczna jest także jedna z dwóch śrub 10mm (5) mocujących pompę

https://lh4.googleusercontent.com/-v...o/DSCF4033.JPG

separator oleju w całej okazałości

https://lh5.googleusercontent.com/-a...o/DSCF4045.JPG

tu widoczna jest dolna śruba 10mm mocująca pompę

https://lh5.googleusercontent.com/-f...o/DSCF4048.JPG

dostęp do dolnej śruby jest kiepski a zakres ruchu klucza jest mały, użyłem tu klucza płaskiego z grzechotką, dzięki temu odpadło przekładanie klucza

https://lh5.googleusercontent.com/-n...o/DSCF4054.JPG

po odkręceniu dwóch śrub mocujących pompę i wyjęciu jej można przystąpić do jej uszczelnienia

https://lh5.googleusercontent.com/-s...o/DSCF4056.JPG

widoczny popychacz napędzający pompę

https://lh6.googleusercontent.com/-k...o/DSCF4063.JPG

pora na mycie skrzyni biegów z oleju, przy pomocy taśmy i kawałków szmaty zaślepiłem końce węży i miejsce mocowania pompy

https://lh5.googleusercontent.com/-6...o/DSCF4066.JPG

po usunięciu podstawy akumulatora możemy odnaleźć zawór odpowietrzenia sprzęgła

https://lh3.googleusercontent.com/-P...o/DSCF4067.JPG

stosując kompresor, pistolet do ropowania i mieszankę detergentu i wody przystąpiłem do mycia

https://lh5.googleusercontent.com/-j...o/DSCF4076.JPG

taki był efekt po umyciu skrzyni biegów, na zdjęciu zaznaczyłem miejsca spuszczania i wlewania oleju przekładniowego (skrzynia mtx75)

https://lh5.googleusercontent.com/-J...o/DSCF4078.JPG

dostało się też rozrusznikowi, myłem go "na żywca" i udało się go nie zalać

https://lh4.googleusercontent.com/-v...o/DSCF4089.JPG

wracamy do pompy, jak widać ktoś w przeszłości już uszczelniał czarnym silikonem miejsce styku pompy z głowicą

https://lh5.googleusercontent.com/-y...o/DSCF4090.JPG

po usunięciu silikonu, uszczelki i po odtłuszczeniu powierzchni

https://lh3.googleusercontent.com/-0...o/DSCF4091.JPG

za pomocą wiertła 6mm rozwiercamy 6 nitów łączących pokrywę z korpusem

https://lh4.googleusercontent.com/-k...o/DSCF4101.JPG

elementy wyczyszczone, odtłuszczone i przygotowane do uszczelniania

https://lh6.googleusercontent.com/-f...o/DSCF4104.JPG

pierwsza warstwa silikonu, na to przyszła uszczelka i druga warstwa silikonu

https://lh6.googleusercontent.com/-4...o/DSCF4106.JPG

do połączenia użyłem śrub M6x20 z podkładkami sprężynującymi

https://lh6.googleusercontent.com/-6...o/DSCF4108.JPG

za chwilę pompa będzie montowana na swoim miejscu, na głowicy także dałem warstwę silikonu. Poza tym delikatnie wkręciłem dolną śrubę mocującą pompę, dzięki temu łatwiej osadzić pompę we właściwym położeniu. Widoczny popychacz za bardzo wystawał, można go nieznacznie wsunąć poprzez np. wrzucenie 5 biegu i minimalne przepchanie samochodu

https://lh4.googleusercontent.com/-H...o/DSCF4112.JPG

warstwa silikonu na pompie

https://lh6.googleusercontent.com/-D...o/DSCF4117.JPG

pompa już na swoim miejscu

https://lh4.googleusercontent.com/-e...o/DSCF4121.JPG

widok po zamontowaniu pompy podciśnienia, separatora oleju i po podłączeniu wszystkich węży

https://lh6.googleusercontent.com/-m...o/DSCF4124.JPG

zamontowana obudowa filtra powietrza i akumulator

https://lh3.googleusercontent.com/-W...o/DSCF4125.JPG

także intercooler

https://lh5.googleusercontent.com/-D...o/DSCF4126.JPG

nie zapomnijmy o podpięciu wtyczki do czujnika temperatury

https://lh4.googleusercontent.com/-y...o/DSCF4128.JPG

ostatnim etapem pracy jest montaż pokrywy intercoolera.
Przez kolejne kilkanaście godzin nie uruchamiałem silnika, żeby silikon mógł wystarczająco wyschnąć.