wymiana tarcz i klocków z przodu
 

Czy ktoś to robil własnoręcznie?
Czy są jakieś tricki lub specjalne działania?
Jakie narzędzia - oprócz podstawowych kluczy?

wymiana tarcz i klocków z przodu
 

Czy ktoś to robil własnoręcznie?
Czy są jakieś tricki lub specjalne działania?
Jakie narzędzia - oprócz podstawowych kluczy?

marekj robił więc poczekaj...

z tego co pisał jedynym trickiem jest dobre zaopatrzenie w [kufel]

marekj robił więc poczekaj...

z tego co pisał jedynym trickiem jest dobre zaopatrzenie w [kufel]

[pub] Ło masz [hehe][los]

Potrzebny jest w zasadzie jeden klucz z końcówką TORX (nie pamiętam rozmiaru) na przedłużce.
Odkręcasz dwie śruby mocujace zacisk, podwieszasz go na jakims drucie żeby nie urwać przewodów, klocki wyjmujesz, wciskasz tłoczek, wkładasz nowe, w miedzy czasie tarcza spada ci na nogę [los], zakładasz nową, zakladasz zacisk, przykręcasz i już. W trakcie całej operacji pijesz piwo.

[bigok]

[pub] Ło masz [hehe][los]

Potrzebny jest w zasadzie jeden klucz z końcówką TORX (nie pamiętam rozmiaru) na przedłużce.
Odkręcasz dwie śruby mocujace zacisk, podwieszasz go na jakims drucie żeby nie urwać przewodów, klocki wyjmujesz, wciskasz tłoczek, wkładasz nowe, w miedzy czasie tarcza spada ci na nogę [los], zakładasz nową, zakladasz zacisk, przykręcasz i już. W trakcie całej operacji pijesz piwo.

[bigok]

"W trakcie całej operacji pijesz piwo."


ten fragment to jest najfajniejszy trick [pub2] :wink:

"W trakcie całej operacji pijesz piwo."


ten fragment to jest najfajniejszy trick [pub2] :wink:

torx 45 siem chyba nie mylę

a do tego trzeba nie jedno a 2 pifka

są dwie strony :D

torx 45 siem chyba nie mylę

a do tego trzeba nie jedno a 2 pifka

są dwie strony :D

a jak są jescze z tyłu tarcze to ile tych piwek wypadnie ,cięzko bedzie skończyć. A na poważnie jak jest tarcza mocowana do piasty. Właśnie czeka mnie wymiana na 100% przód a tył jeszcze do sprawdzenia. Mechanik chce 60pln od tarczy za robotę

a jak są jescze z tyłu tarcze to ile tych piwek wypadnie ,cięzko bedzie skończyć. A na poważnie jak jest tarcza mocowana do piasty. Właśnie czeka mnie wymiana na 100% przód a tył jeszcze do sprawdzenia. Mechanik chce 60pln od tarczy za robotę

przed załozeniem nowych klockow wazne jest przeczyszczenie kanału tego po ktorym te klocki sie poruszaja...


ja raz nie przeczysciłem i szlag mi trafił klocki po 5kkm... bo sie zablokowały...

przed załozeniem nowych klockow wazne jest przeczyszczenie kanału tego po ktorym te klocki sie poruszaja...


ja raz nie przeczysciłem i szlag mi trafił klocki po 5kkm... bo sie zablokowały...

Przednia nie jest mocowana. Jest nałożona na szpilki do montażu koła, jak się ściągnie zacisk to schodzi jak koło po odkręceniu nakrętek. Dlatego napisałem że tarcza spadnie na nogi [hehe]

Co do tylnych to nie wiem - mam bębny [panna]

Przednia nie jest mocowana. Jest nałożona na szpilki do montażu koła, jak się ściągnie zacisk to schodzi jak koło po odkręceniu nakrętek. Dlatego napisałem że tarcza spadnie na nogi [hehe]

Co do tylnych to nie wiem - mam bębny [panna]

jakiego kanaqłu :smt102 powiedz coś więcej gdzie ,jak czym ?

jakiego kanaqłu :smt102 powiedz coś więcej gdzie ,jak czym ?

tylnie tarcze tez sa nie mocowane , i trzymaja sie na szpilkach . z tym ze jesli nie byly jeszcze wymieniane to jedna ze szpilek bedzie posiadala zabezpieczenie w formie obraczki , sprzezynki ktora to trzeba usunac jakim srubokrecikiem .
A przy okazji mam pytanko czy ktos wymienila moze szpilki z przodu , czy sa jakos zabezpieczone czy poprostu wystarczy przywalic impulsownikiem kinetycznym z drewnianym prowadnikiem :-)

robdol chodzi oczywiście o prowadnice klocków, należy je przeczyścić szczątką drucianą, oczyścić rdzę, a najlepiej nałożyc trochę miedzi, np. miedź w sprayu tak, zeby sie klocki nie zapiekały :mrgreen:

A swoja droga wymiana klocków i tracz we foczce jest banalnie prosta, każdy kto tylko ma troche zdolności manualnych sobie poradzi :mrgreen:

Jeśli szpilki są radełkowane to ruski klucz będzie ok [hammer]

No kurteczka , bedzie chwila i warunki to poprobuje , Obawiam sie tylko ze jak szpileczka bedzie uparta to zebym jeszce czegos oprocz tej szpilki nie zalatwił jak sie dobrze zamachne :-)

Odgrzebuję ten temat :-)

Czy któryś z kierowników FF II wymieniał klocki samodzielnie? Jakoś mnie korci, żeby spróbować, ale wolałbym nic nie schrzanić. [los]

najwazniejszy w tym przedsiewzieciu jest klucz imbusowy, zwany rowniez ampulowym o ile dobrze pamietam rozmiar 7, juz to kiedys na forum pisalem, to o tyle wazna informacja ze nie w kazdym komplecie wystepuje, przekonalem sie o tym na wlasnej dupie i po rozbebeszeniu samochodu na dzialce, zona z tesciowa jechala po drugi komplet kluczy :), cale szczescie ze byl drugi samochod, bo takto musialbym skladac swojego

wymiana tarcz jest prosta jak konstrukcja cepa, pamietac jednak nalezy pozniej o ulozeniu tarcz i klockow, nie wiem ile prawdy w tym ukladaniu, ale na wszelki wypadek zastosowalem sie do wskazowek ;)

eeee
nie zauwazylem ze teraz pytanie tyczy dwojki, ale zostawiam wpis dla potomnych ;)

Wszsytko pięknie, ale nikt nie napisał o odpowietrzeniu układu hamulcowego po całej operacji :wink:

Po co?

Przy wymianie klocków (i tarcz) nie rozsszczelniesz układu hamulcowego więc nie ma potrzeby odpowietrzania. Dlatego żaden opis wymiany klocków nie zawiera opisu odpowietrzania. Przeczytaj np. ten opis:
http://www.fordclubpolska.org/pliki/wymiana_klockow.pdf
- Jeśli umiejętnie wymieniasz szczęki z tyłu to też nie musisz odpowietrzać. No chyba, że pozwolisz aby tłoczki wypadły z cylinderka. Ale to błąd wymieniającego a nie prawidłowa procedura.
pozdrawiam
Arturek

W Foczce jeszcze nie wymieniałem, ale w Escorcie trzeba było odpowietrzyć trochę stąd moja uwaga, natomiast jeżeli w Foczce nie trzeba to SUPER :wink:

Musisz odpowietrzać jeśli wyjmowałeś tłoczek inaczej nie trzeba. Fakt, jeśli jest zatarty tłoczek to go wyjmujesz i potem musisz odpowietrzać
Miałem poprzednio escorta MK VII (1999 rok), wymieniałem klocki z przodu i też nie trzeba było odpowietrzać układu.
Poczytaj rozdział 11.2.1 na stronie:

http://galaxy.agh.edu.pl/~wies/ford/ford.htm

Arturek, ciekawa lektura - i wszystko jasne :mrgreen: