Wymiana paska klinowego , wieloklinowego , wielorowkowego
I już drugi temacik :), w pierwszym się przywitałem z Wami, a teraz postaram sie pomóc, jak również będę korzystał z waszych wskazówek.
Szukałem na internecie bardzo dużo o wymianie paska klinowego, i nic szczególnego nie znalazłem. Wczoraj rano jechałem do pracy i niestety w końcu przyszedł czas na zerwanie mojego paska klinowego :(, Po zerwaniu, straciłem klimatyzację, ładownie, i co najgorsze wspomaganie kierownicy. Jakoś dojechałem do pracy. W tym dniu przepracowałem normalne 8h i zadzwoniłem do domu żeby na mnie nie czekali z obiadem :), pomyślałem że wymiana zajmie mi 3-4h, a tu o dziwo poszło szybko i sprawnie. Na różnych forach, niektórzy pisali że jest to nie do zrobienia w warunkach domowych, a jest to nieprawdą. :) Wystarczy trochę chęci i samozaparcia :) Do wymiany potrzebne będą nam: -Pasek -napinacz(niekoniecznie) -1-2 metry mocnego sznurka -Klucz 15 -klucz 10 -lewarek -klucz do kół to chyba wszystko. Wiec po pracy, wziąłem sie do naprawy usterki. Na początku zajrzałem pod maskę, patrzę nie ma paska(urwał się), wiec pojechałem kupić pasek(85zł). Następnie ściągnąłem przednie oczywiście koło od strony pasażera i zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego(klucz 10). Oglądnąłem jeszcze raz jak to wymienić i zauważyłem że rolka napinacza jest w dwóch częściach :(, więc niestety musiałem szybko podskoczyć do sklepu po rolkę. Po powrocie wziąłem się za odkręcanie rolki napinacza. Pomyślałem pewnie klucz 17. Oooo jednak nie mniejszy, 16 ?! Myślę sobie, nie to jeszcze nie to no to 14, no a teraz za mały ?! o co chodzi, myślę, skąd ja wezmę 15 ?? No ale poszperałem w narzędziach i gdzieś tam sie zawieruszyła oczkowa 15. Przypasowuje i JEST pasuje. Ufff od razu ulga :) Odkręcenie nie było trudne, bo rokla nie była przykręcona mocno. Po ściągnięciu starej, założyłem nowa na jej miejsce. Po przykręceniu rolki założyłem pasek powoli trochę od spodu trochę od góry, przeszkadza w tym troszkę łapa silnika, ale da sie go założyć bez sciągania jej. W tym momencie pomyślałem ale jak ja naciągnę napinacz :|. I właśnie do tego przydał mi sie sznurek :) I nagle nadszedł kolega z pracy(był na drugiej zmianie), Poprosiłem go żeby mi pomógł, ja wszedłem pod auto przeciągnałem sznurek przez rolkę napinacza i naciągnąłem ją w dół, kolega wsunął pasek na miejsce, ja puściłem napinacz i pasek był już tam gdzie powinien. Oczywiście po założeniu paska trzeba wyjąć sznurek ale do tego wystarczy odrobina siły, po prosty pociągnąłem go w dół. Na koniec jeszcze dodatkowe sprawdzenie wszystkiego , dokręcenie rolki i uruchomienie silnika. Zapłon, świece żarowe zagrzane i jest udało się :) Wspomaganie wróciło, kilma jest a kontrolka ładowania znikła :) Postaram się umieścić jeszcze jakieś fotki, ale to już na pewno nie dzisiaj :) Mam nadzieję że owe wytłumaczenie czy instrukcja pomogą Wam w wymianie paska. |
o musze przyznac koledze , że niezły opisik przyda sie . Myślę że trafi do FAQ jak będzie relacja fotograficzna :D [zlosnik]
|
Mi to zajeło z ojcem 30minut bez zbednego pospiechu...żadna filozofia...tylko trzeba pamietać jak pasek idzie po poszczególnych kołach/rolkach...a napinacz odcigasz kluczem,a druga osoba zakłada pasek [bigok]
|
Rzeczywiście można dociągnąć kluczem ale mało miejsca tam jest dlatego wydaje mi się że sznurek to ułatwienie :) a co do czasu sama robota to max 30 minut + czas na dojazd do sklepu :)
|
Witam!
Odświeżę nie co temat. Wszystko pięknie ładnie opisane, wygląda na prostą sprawę. Mam dwa pytania: 1. Po czym poznać czy dana rolka nadaje się do wymiany? 2. Czy są jakieś patenty na wymianę rolki przy napinaczu lub ktoś wymieniał sam napinacz (ile to roboty) 3. Jeśli pasek nie piszczy, a mechanik sugeruje że trzeba wymienić pasek, to przypadkiem nie jest to próba naciągnięcia mojej skromnej osoby. 4. W jakimś topicu trafiłem na informację że warto przy wymianie paska sprawdzić stan pompy wodnej, cały czas miałem wrażenie że pompa jest napędzana paskiem rozrządu. |
1. U mnie rolka pośrednia miała luz
2. Nie ma patentu - odkręca się ją i przykręca nową 3. Jeśli jest spękany to jak najbardziej warto go wymienić 4. Rozrząd napędza pompę wtryskową |
Witam
czy w foczce z 2001 z silnikiem 1.4 i klimą wymiana wygląda podobnie. może ktoś już opisał ten temat ?? Pzdr |
Cytat:
|
Cytat:
|
ja dzis wymienilem rolke przy napinaczu (2mm szersza z mercedesa pasuje idealnie) i dupa... dalej cos furgoli :(
|
odgrzewam kotleta ;)
jakiej średnicy jest rolka napinacza? 70mm? Czy taka jak prowadząca 90mm? |
Napewno jest mniejsza niż prowadząca, ale ile ma to nie pamiętam.
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Rolka...-TDDi-TDCi/481 |
Dzięki za info :)
Powiedzcie mi co do czego jest :) http://i60.photobucket.com/albums/h3.../WIELOKLIN.jpg 1. Napinacz 2. koło pasowe 3. Rolka prowadząca 4. Sprężarka klimy? 5. Pompa wody 6. Wspomaganie? |
Zgadza się :-)
|
podziękował jeszcze raz :)
|
Teraz to już browara wisisz ;-)
|
oczywiście ;)
|
Cytat:
|
Przecie to to samo.
|
Cytat:
|
4. Alternator ... To jest model bez klimy. Do klimy jest dodatkowa rolka na dole miedzy alternatorem a prowadzaca. Zaraz wrzuce foto
http://img18.imageshack.us/img18/138/scan0001qla.th.jpg Browar laduje u mnie :D |
Cytat:
|
Cytat:
|
oddawaj browara :P
|
Jaki symbol ma pasek do Focusa 1.6 benzyna z 2000r?
klima, wspomaganie. 6PK1890? 6PK1915? |
Skoro ma klimę to na logikę ten dłuższy czyli 1980.
|
A mi dzisiaj w hurtowni powiedzieli, że do tej foczki wchodzi 6PK 1893
a po 2002 roku są dłuższe... |
Cytat:
Inter Cars podaje np: Goodyear - 6PK 1887; Contitech - 6PK 1893 (6PK1915 - od 02.2002 r.) |
Zakupiłem dzisiaj ten pasek GATES 6PK 1893 w cenie 55zł
Odrazu go samodzielnie zamontowałem. Pasek jest ok jeżeli chodzi o wymiar. |
Panowie, czy do mojej Foczki będzie pasował ten pasek klinowy? lepiej Meyle czy Gates? do mojego silnika idzie 1415 czy 1715 na długość?
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 22:26. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.