Obniżenie zawieszenia a rozmiar felgi
 

Hej,

Zmieniłem felgi z 16 na 17 i delikatnie auto poszło w górę.
Od razu więc pomyślałem o obniżenia zawieszenia (wymiana sprężyn na Eibach - obniża o 25mm). Przy felgach 17 myślę, że spoko. Pytanie tylko co się stanie jak wrócę zimą na 16, czy nie będzie za nisko?

Z góry dzięki za info ;)

nie

Średnica koła (z grubsza) się nie zmienia więc nie może być mowy o jakiejś (zauważalnej) róznicy.

No właśnie, to jest dla mnie ciekawe . Mając powiedzmy samochód na standardowej feldzie 16" wszystko jest ok, ale jak już się zmieni na 17" czy 18" przy zachowaniu tej samej średnicy koła jak przy 16" zaraz pojawia jeden tekst:
"KOZA"
Kozy nie było na 16" ale na 17" czy 18" to już koza jest ? :roll:

Przecież średnica całego koła się nie zmieniła. Przewrotny jest ten świat [zlosnik]

Bo spora część świata nie opiera się na obiektywnych danych, jeno na widzimisiu. A poza tym to jeden kopista (internetowy) uczy się kopizmu od innego i tak się brak zdania własnego rozmnaża.

Jest też coś takiego jak efekt wizualny. Na większej feldze to po prostu bardziej widać, mimo tej samej średnicy.

Liczone według: http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

Średnica koła 16' 205/55/R16 (na takich wyjechał z salonu): 631,9
Średnica koła 17' 215/50/R17 (czyli takie jak zaleca Ford w instrukcji i na słupku): 646,8

Więc średnica jest różna.

Nawet wulkanizator mi na początku powiedział - "oooo złe opony Pan kupił"... Później przeczytał na słupku i zgłupiał ;)

W tej sytuacji Twoje pytanie z pierwszego wpisu straciło sens, no nie? Sam sobie na nie odpowiedziałeś.:-)

Ale dlaczego? ;)
Jak średnica koła na 16' jest mniejsza niż na 17' to usiądzie troszkę niżej na 16? Co prawda to tylko kilka mm i rzeczywiście mało zauważalne... Chyba, że coś matematycznie/mechanicznie nie rozkminiam ;) ?

PS: rzeczywiście traci sens, już po moich wyliczeniach. Myślałem że jest to większa różnica.

dlatego ja olałem to co producent napisał na słupku i kupiłem najbardziej zbliżony zamiennik, czyli 225/45 R17 - średnica wtedy wychodzi - 634,3 - poza tym cenowo to ok. 40% mniej niż za rozmiar 215/50 R17.

Wcześniej foka przed liftem wychodziła na 16" w rozmiarze 215/55 R16 i zbliżonym zamiennikiem z 17" jest właśnie 215/50, natomiast po lift'cie zmienili rozmiar 16'tek na tej najbardziej popularny czyli 205/55 ale 17" i 18" zostawili takie jak były przed liftem. Jaki im przyświecał cel i idea? Nie wiem i nie interesowało mnie to zbytnio, ja olałem "słupek" i kupiłem najbliższy średnicą zamiennik do tego na czym wyjechał z fabryki.

Ja jeżdziłem w C-maxie z 2006 na 215/50/17 i dużo bardziej komfortowo sie auto zachowywało niż na 205/50/17. Auto stało o ok 7mm wyżej i tyle. Prowadzenie bez różnicy.
Teraz mam 215/55/16 i sobie na razie chwale.

Wydaje mi się, że została w 17" szerokość 215 z powodu szerokości samej felgi jaką Ford zakłada.

I jak zużycie paliwa i przyśpieszanie na 225 w porównaniu do 215?

16" przed liftem bywa 205 i 215 mm, 215 chyba w 2,0TDCI i titanium. słabsze wyposażenia i silniki sa na 205mm, nie mam instrukcji pod ręką.

Mam 1.6 tdci 95KM i fabrycznie mam 215/55 R16

205 dawali chyba tylko do stalowek.