[FFII] 71kkm i półosie do wymiany
 

No po prostu wieeelka [ass]

Przejechałem 71kkm i mam półosie do wymiany.....
Jednak FProtect do czegoś się przyda.....

Ale żebym jeździł po dziurach.... 95% w trasach, dobre drogi (raczej).....

[panna]

Macios, co CIę skłoniło, aby sprawdzić półosie ? Jakieś objawy szczególne?

Zachciało się diselka :P Półosie padają od Nm :!:

Mi zrobili o ile pamiętam na ok. 45 tys. ;/
Stukały przeguby przy starcie i przełączaniu oraz ciekło (ale to panowie mechanicy stwierdzili przy oględzinach).

miałem tak samo juz po wymianie jestem i przy podobnym przebiegu 65tyś
tak jak pisał Rasta, Nm temu winny :mrgreen:

Skłoniło mnie drganie na kierownicy, które pojawia się od ok. 100km/h (bardzo delikatne), ma max ok. 130 i zanika powyżej 150km/h.
Sprawdziłem wyważenie kół - było OK, więc poprosiłem ASO by zobaczyli co i jak (byłem wymieniać osłony przegubów na półosiach, bo smar się spod nich wydostawał), no i zamówili dla mnie półosie.... Chyba obie od razu.....

Hmm.... Takich wielkich Nm to ja nie mam....Raptem 240...
Rozumiem w 1.8 albo szczególnie w 2.0....Ale w 1.6 to nie sądzę....
Raczej do d... materiał wybrany przez księgowego a nie inżyniera....

A czy wlasnie to nie bylo powodem :?:
Moze normalnie zajechaly sie z braku smarowania .

pzdr.

A to już inna sprawa, a 240 Nm to wcale już nie tak mało biorąc np. pod uwagę. że 1.6 benytna generuje ich raptem 150. Wcale bym się nie zdziwił jakby przeguby w obu były takie same, no ale jak to już napisałeś księgowi wiedzą lepiej [banghead]

mam takie same objawy od 40.000 km. Fachowcy z mojego ASO nie stwierdzili uszkodzenia półosi, jedynie co wymienili to łożysko podpory półosi. Oczywiście nic się nie zmieniło. Gwarancja skończyła mi się 2 tygodnie temu, pewnie jak teraz podjadę to dostaną oświecenie :evil:

A może podczas wymiany osłon odrazu "wymienili" ci przeguby - pewnie już klient czekał na kanale :wink:

cisza, łożysko podpory półosi wymienili mi po przeglądzie 60kkm....

Rasta, nie mieli czasu i okazji na podmianę, bo gdy wymieniali osłonę, ja im już zgłosiłem drgania.

Co do półosi, to znam przypadek, że półoś w Peugeocie (chyba 407) strzeliła/pękła na autostradzie. Auto oczywiście wypadło z drogi, dachowało. Ekspertyza Peugeota: "kierowca wykonał ostry (sic!) zakręt z nadmierną prędkością na autostradzie co spowodowało przeciążenie i zerwanie półosi". Ekspertyza instytutu badawczego który badał element: "materiał zastosowany do wykonania półosi nie spełnia norm i nie nadaje się nawet na widły". No more comments.......
Peugeot, przyjaciel lawet.......

Mam dokładnie ten sam problem, i nie wiedziałem od czego to, wyważenie ok. Tylko że u mnie 410Nm. Atakuję ASO w poniedziałek :x

a
 

może to wada konstrukcyjna jednostek napedowych PSA, bo jakby nie było to 1,6 i 2,0 TDCi to konstrukcje PSA-Ford.
Ja u siebie mam 59000km i na razie nic. I oby tak było dalej [notworthy]

u o tym problemie tez pisałem. Ojcu w byłej FF2 z przebiegiem 30kkm też się to zrobiło.Ale co ciekawe on miał 1.6 benzyne.Auto dostawało drgań między 80-120km/h Jadąc miało się wrażenie jakby ktoś szarpał za przód z boku lewo prawo lewo prawo Nie remontowal tylko wymienił na mondka 1.8TDCi.

w czwartek Foczka jedzie do serwisu.....

z powodu?

U mnie podobne objawy, ale zaczęło się po wymianie opon (na nowe zimówki), kilka wyważeń, a problem powracał, :evil: zaczęła w końcu moja foczka ściągać w lewo :idea: - może to ten sam problem, tylko czy może paść półoś tak szybko? (8 miesięcy, 14 tys.)
Bo jak tak to już boję się o moją foczkę [zimny] Dziś właśnie została w ASO, padło turbo (przedmuchy) i czeka na nowe.
Co do ściągania i drżeń to jestem tylko na etapie sporu z ASO- twierdzą, że Ford zmienił warunki gwarancji i teraz wyważenie, geometria i jakieś tam elementy zawieszenia podlegają tylko 1 miesięcznej gwarancji (a zapis w gwarancji mówi o 1 roczku) - więc nawet nie obejrzeli jeszcze zawieszenia, bo muszę się zdecydować na płatną geometrię i wyważanie [banghead]

Ale czy przy tak małym przebiegu mogły paść półosie? :idea: Czy w razie czego warto drążyć temat w tym kierunku jak nie dojdą dlaczego? Poniewą, już było wiele tematów nierozwiązywalnego problemu drżeń. Nadmienię, że mam obniżone zawieszenie, a od nowości, stuki z przodu na małych dołkach - odpuściłem temat, bo kumpel z tym samym zawieszeniem ma takie same stuki, a w ASO mówili mu ciągle, że to zawieszenie tak ma? :cry:

najłatwiej zwalić na opony. Fakt faktem to częsta przyczyna, ale na przykład nie u mnie. ASO nie było w stanie nic zrobić, co więcej niektórzy mechanicy nie "czuli" problemu :)
Teoretycznie przebieg nie ma znaczenia. Im wcześniej padną tym szybciej ASO stwierdzi "błąd fabryczny".
Co do stuków ... w moim egzemplarzu NIC (jeszcze) nie stuka (przebieg 103.000 km).
Z drganiami walczyłem z ASO od dłuższego czasu, wymienili mi nawet koło dwumasowe, dokleili jakieś ciężarki na wydech, czyścili/wyważali koła (usługa zawsze płatna) i NIC się nie zmieniło. Gwarancja się skończyła, więc czekam aż coś się sypnie, tylko po to, żeby fachowcy z ASO nie musieli się zastanawiać co wymieniać [zlosnik]

No to powiem tak:

Miałem koszmarne drgania zaczynające się w okolicach 80-90 km/h i ustępujące przy ok 130-140 tak na oko [chytry].
Zaczeło się podobnie jak miał dzejk, po wymianie na zimówki... wyważenie było, potem jak zauważyłęm to przy okazji rozrządu facio sprawdził mi łożysko podporu półosi i same półośki looknął oraz ponownie przeważyli oponki. Doopa. Nic czego można było się przyczepić...
W końcu jeden koompel z pracy polecił mi pewien zakład oponiarski - HARP - gdzie mają porządną maszynę do wyważania opon z możliwością zrobienia testu drogowego...
Efekt: 2 felgi do wyprostowania i wszystkie opony do ponownego nałożenia na felgi...

Wynik: nie ma drgań... a testowałem do bólu...
Koszt: prostowanie felg 70, test drogowy ~100

Co prawda to FFI być może problem jest zbliżony...

No a wydruk po całęj operacji [panna] ...bezcenny

No tak, ale wyważałem w różnych miejscach, nawet w dużych zakładach, z prostowaniem felg, poleconych i doopa, po przejechaniu ok. 100 km to samo [banghead]
Z tym że przy ostatnim wyważaniu po zdjęciu koła po stronie prawej zauważyłem zapieczenie olejem na całej misce? deklu? silnika widocznym od tej strony? :x nie jestem znawcą mechaniki, ale jak zobaczyłem temat półośki to skojarzyłem, że może to to? [smirk]

Ja natomist mam dziwny objaw, ale nie przy prędkości km/h tylko przy obr/min, a mianowicie przy obrotach 1700-1800, silnik tak jakby lekko buczał, ale nie ma bicia na kierownicy ani jakiegoś przymulenia silnika.

hmm...overboost???

tak myślisz?

W tych granicach obrotów silnik TDCi osiąga największy moment obrotowy i w sytuacjach gwałtownego wdepnięcia pedału w podłogę następuje dodatkowy (chwilowy) przyrost NM...więc to buczenie to raczej stąd. :mrgreen:

Pzdr.

No i po sprawie....

Opis rozwiązania usterki jest co najmniej zastanawiający:
W ASO Forda w Gliwicach dokonano diagnozy (4.01.2008) - luz na przegubach - do wymiany.
Po długim oczekiwaniu umówiono się ze mną na czwartek 24.01.2008 - niestety, mieli mieć auto zastępcze, nie mieli... przełożyliśmy termin na poniedziałek 28.01.2008.
W poniedziałek zostawiłem Foczkę rano - znowu nie mieli auta zastępczego, ale machnąłem na to ręką - żona została spieszona.
Niestety, okazało się, że części jeszcze nie ma - miały być we wtorek.
We wtorek - przyszły, ale do Mondeo a nie do Foki - czekamy dalej.
Przyszły w czwartek - ja cały czas autem żony - autko było gotowe na piątek rano.
Foczkę odebrałem - jadę do pracy.....hmmm....jak drgało tak drga...
OK - lepiej się zachowuje na zakrętach, ale [ass] kierownica wibruje że hej....
Pomyślałem - może jestem przewrażliwiony...Przejechałem się Escortem ojca, potem jeszcze raz Puntem żony - tam spokój. No to dalej szukać.
W poniedziałek postanowiłem zmienić koła na letnie - i jak ręką odjął.
No to fajnie, zrąbane opony zimowe (Fulda Kristal Montero, 3-ci sezon).
Zamówiłem nowe (Norauto, Michelin Alpin A3) - dotarły na czwartek, przy okazji zleciłem badanie geometrii zawieszenia (zrobili gratis) - wynik: tragedia!! I przód i tył rozjechane, że hej. No to ustawili mi geometrię.
Efekt - znowu kocham Fokę za jej zachowanie na drodze [bigok]

Wniosek:
Nikt w ASO nawet wsiadł za kierownicę, nikt się nie przejechał autem, nie sprawdził [panna]
Mam za to nowe półosie na koszt Forda.....
Ale moje zaufanie do ASO w Gliwicach - po chwilowym wzlocie - spadło na łeb na szyję...
Moje autko tam już chyba się nie pojawi..............

BTW - czy ktoś ma jakieś doświadczenia z Multeximem w Katowicach?
Mam teraz do nich z pracy jakieś 3km, więc może się na nich przestawię....

też na to liczę :)
mam te same :shock:
ja byłem zadowolony z obsługi. Co prawda, wymieniali mi parę rzeczy bez sensu (gwarancja), ale nigdy nie było opóźnień, ściemniania itp.

Dawno tu nie byłem.
Jestem aktualnie za Oceanem i dostałem info od małżonki, że mam do wymiany lewy przegub=półośkę. Także teoria "ekonomicznego" materiału chyba się potwierdza.
Najgorsze jest to, że nie można nigdzie tego dostać poza ASO.
Przebieg ponad 80kkm.

[ Dodano: Pią 12 Cze, 2009 15:12 ]
Sorry za OT, ale: :shock:
Właśnie żona mnie powiadomiła, że części poza ASO nigdzie mechanizory nie znaleźli (w 100% zaufani goście) a w ASO cena bagatela 1500zł. Czy to możliwe? Za jedną półośkę, może komplet?

To na bank cena za komplet ale kosmiczna! Można kupić taniej - poszukaj na allegro - wystawiają też sklepy specjalizjujące się w Fordach.

Owszem dizel ma o wiele większy moment ale tylko na wyjściu ze silnika. Po przejściu przez skrzynie biegów które jak wiemy w zalezności czy to benzyna czy diesiel, znacznie różnią się przełożeniami, na samych kołach a więc również na przegubach momenty już nie będą się tak różnić.