osłona silnika
 

Witam
Mam pytanie: czy osłona pod silnikiem składa się z dwóch części? W mojej foce jest tylko jedna i jest ona w dziwny sposób przymocowana, z tyłu chyba oryginalnie, a z przodu na 100% nie, tzn do nadkoli i zderzaka (od spodu widać chłodnicę). Dzisiaj mechanik powiedział że chyba brakuje jakiegoś elementu i dlatego jest tak mocno pokombinowane. Chciałbym mieć tam wszystko OK tylko nie mam pojęcia czego mam szukać. Jeśli jest ktoś kto ma podobnie jak ja FF 1,8 TDDI '99, to proszę o pomoc, a może komuś ta osłona leży w garażu i przeszkadza?

Mam Fokę 1,8 TDDI 99 r. i osłona u mnie jest jednoczęściowa. Mocowana jest z tyłu na 3 śruby, po 2 śruby w nadkola (jedna wysoko, druga przy samym dole) i dwie śruby z przodu. Co więcej, przód wchodzi w zderzak przed przykręceniem - tak jakby się opierał o spód zderzaka. Z przodu na całej szerokości są otwory mniej więcej pod chłodnicą, więc ją od spodu widać.

Chyba, że ja mam nieoryginalną osłonę, ale nie wydaje mi się...

nie, z jednej. oryginalna posiada również mate wygłuszającą.
podróba maty niet :smt080

Czyli mam oryginał - mata wygłuszająca jest i u mnie :D

służy ona również do "wychwycenia" wycieków z silnika, aby plamy w garażu nie było :cool:

Kurteczka... Mam matę wygłuszającą czyli chyba oryginał i miejsce na dwie śruby... W takim razie po kiego ktoś to przykręcał do zderzaka?? Dzisiaj jak pojadę po odbiór to wejdę w kanał i popatrzę jeszcze raz...
Pozdrawiam

U mnie nadkola były obcierana przez opony przy maxymalnym skręcie kierownicy.

Po założeniu osłony pod silnik już tak się nie działo, gdyż łączyła się a tym samym odciągała nadkola.

Co do cichości itd, to nie widze różnicy.