Które diesle miały DFP?
 

Witam,
Usiłuję dojść do porządku z filtrami cząstek stałych - część sprzedających nie wie o co pytam.
Czy jest jakaś ogólna zasada (rocznik, typ silnika) a jeśli nie to jak można to sprawdzić oglądając samochód bez podnoszenia go?

Interesujące mnie wersje to TDCi:
- 2006 - 1,6 90KM - ??
- 2005 i 2007 - 1,6 109 KM - starszy podobno nie ma, młodszy podobno ma
- 2007 - 1,8 115KM - ??

Pozdrawiam,

chyba tylko ford wie...

Takie okiem "lajkonika" odnoszę wrażenie. A da się ten filtr zobaczyć bez wchodzenia pod pojazd?

1,6 109km mają filtry prawdopodobnie na stałe i chyba nigdy nie wychodziły bez tego filtra 90km nie mają a 1,8 to nie wiem ,stawiam że można kupić bez tego filtra

A w komisie człowiek się zarzeka, że 1,6 109KM z Francji 2005 nie ma.

--

chyba że go wycieli :?:weź numer vin i będziesz wszystko wiedział tu na forum ci go sprawdzą albo sam to zrobisz

2007 - 1,8 115KM - nie ma filtra :)

Z tego co sie orientuje - 2005 roczniki trafiały sie bez DFP. 1.8 nie mają tego badziewia. Najlepiej sprawdzac po nr VIN

Wszystkie 1.8 TDCi nie mają.

Patrz na masę własna auta, auta z FAPem są cięższe od tej samej wersji i rocznika bez FAP-a.
W książce WNT Focus II/C-Max jest tabelka ile jaki model waży, potem wystarczy że zerkniesz do dowodu rejestracyjnego i już wiesz.

- 1.6 90KM zaden nie ma DPF (emisja spalin euro IV)
- 1.6 109KM moga miec lub nie miec, jak wklepiesz VIN na http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do to ci wypisze norme emisji spalin, jak III to znaczy ze nie ma DPF, jak IV to DPF jest

Zastrzegam, ze co do 109KM nie mam 100% pewnosci ze nie zdarzaja sie jakies odstepstwa od tej reuguly :)

Jak masz fizyczny dostęp do auta, po popatrz na puszkę z katalizatorem. Puszka znajduje się pod turbiną i widać ją bez problemu po podniesieniu maski. W wersji z filtrem cząstek stałych do tej puszki dochodzą dwa przewody zakończone metalowymi rurkami, wersje bez FAP-a nie mają tych przewodów. Jak będę miał moment czasu na obróbkę zdjęć to wrzucę dwie fotki (z przewodami i bez przewodów). Przewody te wyglądają dokładnie tak jak paliwowe w okolicy filtra paliwa (charakterystyczny jodełkowy oplot) i wg. mojej oceny (ale mogę się mylić) służą do dotrysku paliwa w trakcie wypalania filtra.
Mam nadzieję że coś pomogłem.

Pozdrawiam
Damian

Te przewody są podłączone do czujnika ciśnienia który mierzy ciśnienie przed filtrem i za. Na tej podstawie ustala jego wydajność (drożność)

Mój, jak w podpisie, na szczęście nie ma

1.6 TDCi - bez filtra do 08.2010 od produkcji wrześniowej MY2011 jest montowany filtr DPF moc 95KM - ze względu na normę EUROV
1.6 TDCi 109KM - w 2005r bez DPF od 2006r DPF w serii.
1.8 TDCi - tylko bez DPF nie było nawet opcji DPF
2.0 TDCi 110KM od produkcji 2008 tylko z DPF
2.0 TDCi 136KM do wyboru albo z DPF albo bez DPF - przed zakupem trzeba spradzwić - przy tych silnikach klient decydował czy chce mieć z DPF-em czy bez.
Samochody z Polskiego rynku na 99,9% nie mają tego filtra z zachodu na 90% mają ponieważ tam są ogromne zniżki w podatku drogowym dla posiadaczy ekologicznych samochodów.
A i w Focusach i C-MAXie DPF-y są typu mokrego - czyli obsługiwalne co 60.000 lub 75.000km ( w zależności od rodzaju eksploatacji) należy uzupełniać płyn a co 120.000 należy wymienić filtr.
Filtry stosowane w silnikach w Nowym Mondeo/S-MAxie oraz Galaxy są już bez obsługowe.

Wf05xxwpd55b18828 na podstawie numeru vin sprawdzi mi ktośczy mam dpf??

nie masz mój drogi filtra cząstek stałych, tak pokazują znaki na niebie, jak i Ford Etis zwiastował mi tę nowinę