Skąd 15,4V? Anologowe sterowanie regulatorem napięcia i pcm
 

Hej,

Wymieniłem w alternatorze regulator napiecia na oryginał Magnetii Marelli, sprawdziłem ładowanie 15,4v, po odłączeniu wtyku 3 pinowego spada do 13,6v. Na czerwonym przewodzie czyli S jest tyle co na akumulatorze, na sig mam 4v, na fr jest 0.02v, wszystkie 3 piny przepuszczają prąd.

Został w takim razie pcm do podmiany?

Jest sens czy po prostu przeciąć wiazke s? Wtedy mam ładowanie 14,4v

Na alternatorze został jedynie slizg komutatora do wymiany, ale to by nie było powodem wysokiego napięcia?

Wymieniono:
Regulator napiecia
Akumulator na nowy,
Przewody zaplonowe,
Czyszczenie krokowca i przepustnicy