Forum Focus Klub Polska

Forum Focus Klub Polska (https://www.focusklubpolska.pl/forum.php)
-   Gaz i zagazowane Foczki (https://www.focusklubpolska.pl/forumdisplay.php?f=46)
-   -   [MK2] Który silnik najlepszy do gazu? (https://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=79791)

Trycekfan 25-02-17 23:23

Który silnik najlepszy do gazu?
 
Witam.
Planuję kupić Focusa mk2 kombi i założyć do niego gaz w związku z tym mam pytanie który z montowanych w nim silników będzie do tego najbardziej się nadawał? Mam na myśli który z nich jest najmniej awaryjny, dający sensowną dynamikę (bez szaleństw), spalanie i koszty utrzymania.

Narazie moja wiedza na ich temat jest taka:
• 1.6 100KM trochę za słaby na taką masę szczególnie przy 4 osobach i pełnym bagażniku+klima
• 1.6 115KM zastanawiam się czy bedą problemy z dostrojeniem lpg przy zmiennych fazach
• 1.8 125KM flexifuel nie mam żadnej wiedzy ale wydaje się złotym środkiem między spalaniem/dynamiką
• 2.0 145KM nie brakuje mocy ale obawiam się dużego spalania

Proszę mnie oświecić

slawek11 26-02-17 14:23

2.5 T jest najlepszy do LPG, byly wersje 1.8 wlasnie flexifuel przystosowane do zasilania alternatywnym paliwem.

Falcon 26-02-17 14:28

Ale 2.5T nie było w kombi, a kolega taki chce kupić.;-)

NeroN 26-02-17 15:35

FlexiFuel niczemu nie szkodzi przy LPG jest to normalny sinik tyle ze przystosowany (programowo) do obsługi bio paliw.

1.8 z bezpośrednim były w Mondeo (chyba 130KM) - nie wiem jak w Focusach ale tez mogły wystepować - tych lepie nie brać ( da się zagazować ale biora też benzynę podczas pracy ~20-30% )

slawek11 26-02-17 16:19

Ogolnie kazdy silnik w ktorym dbamy o serwis i regulacje profesjonalna instalacji gazowej potrafi sluzyc latami i setkami km. W przypadku forda dochodzi jeszcze czestsze sprawdzanie luzu zaworowego ktory gdy bedzie trzeba regulowac to niestey nie bedzie tanio.
Dlatego wiekszosc silnikow z takim rozwiazaniam poza HONDA uzytkownicy jezdza od remontu glowicy do remontu czyli okolo 80-100 tys km.

Trycekfan 26-02-17 17:54

Dzięki za odpowiedź.
Który z silników montowanych w Focusach kombi jest najoptymalniejszy w relacji dynamika/spalanie przy założonej instalacji lpg?

EXPO69 27-02-17 13:25

Ja posiadam 1.6 100km, na gazie nalatane 120tyś i jak dotychczas bezproblemowo (tfu tfu), aczkolwiek liczę się z planowaniem głowicy.

Tak jak mówisz, przy całym załadowanym aucie 4os + bagaże i do tego klima to niestety, nie wyprzedzisz nikogo z tą mocą. Auto raczej do sprawnego poruszania się po mieście i oszczędzania na paliwie, wówczas zdecydowanie polecam.
Ja u siebie po załączeniu klimy czuję delikatny spadek mocy, to normalne, czy może coś niedomaga?

feltom 27-02-17 15:25

Posiadam FF II FL kombi 1.6 101km do nowości. Przy przebiegu 31 tys założyłem gaz. Regulacja zaworów przy przebiegu 71 tys oraz 135 tys. Kolejna regulacja będzie przy 200 tys. Koszty regulacji wysokie (ok 750 zł). 2 razy w roku wyjeżdżam autkiem na dalekie wakacje (2 tys km). Auto nie jest demonem prędkości, ale można wyprzedzać :-) Spalanie 10,5 LPG średnio (głownie autostrada - 120-140km/h).
Silnik 115km jest bardziej podatny na awarie a moc podobna.

tinek 27-02-17 22:57

mam 2.0 i polecam, koszt regulacji zaworów znośny, spalanie mam w stopce w tej chwili z ponad 22kkm (na lpg od początku, czyli prawie 193kkm), ogólnie to tylko brakuje skrzyni 6tki

Trycekfan 27-02-17 23:55

Cytat:

Napisał tinek (Post 1161616)
mam 2.0 i polecam, koszt regulacji zaworów znośny, spalanie mam w stopce w tej chwili z ponad 22kkm (na lpg od początku, czyli prawie 193kkm), ogólnie to tylko brakuje skrzyni 6tki

Gdzie Ty kolego osiągasz takie spalanie przy 2.0l silniku? Jak wygląda Twój styl jazdy, że schodzisz poniżej 9l/100km

Mi też od razu przyszło na myśl, że aż się prosi o 6 bieg w skrzyni. [zal.pl][boshe]
Dlaczego Ford nie wpadł na taki pomysł, tak jak np ma Megane II z silnikiem 2,0 16v???

tinek 28-02-17 11:22

hmmm... wystarczy trochę myśleć na drodze i nie piratować, małym odsetkiem jest miasto, więc dlatego tak mało wychodzi, przy dwupasmówkach to jest przeważnie 11-12l/100.

skrzynie 6stke można wrzucić z mondeo 1,8sci, jak będę miał czas i plny to pewnie się zdecyduje

Lexsensei 28-02-17 12:30

Zdecydowanie 1.8 flexifuel, tyle, że w trasie też męczy ten silnik z uwagi na krótkie przełożenia skrzyni...

Trycekfan 28-02-17 12:42

Cytat:

Napisał tinek (Post 1161687)
hmmm... wystarczy trochę myśleć na drodze i nie piratować, małym odsetkiem jest miasto, więc dlatego tak mało wychodzi, przy dwupasmówkach to jest przeważnie 11-12l/100.

Rozumiem, że spalanie 11-12l wychodzi na dwupasmówce przy prędkości w okolicach 150km/h a te poniżej 9l na jakiejś ekspresówce przy spokojnej jeździe 100-110mk/h?
Cytat:

Napisał Lexsensei (Post 1161708)
Zdecydowanie 1.8 flexifuel, tyle, że w trasie też męczy ten silnik z uwagi na krótkie przełożenia skrzyni...

Z tego co zdążyłem zauważyć to Focusy z Polskich salonów mają przeważnie zwykły 1.6, czasami zdarzy się 2,0 a wszystkie 1,8 flexifuel ściągane są z zachodu. Nie było ich w Polskiej dystrybucji???

NeroN 28-02-17 14:11

FlexiFuel z PL nie... bo nie ma u nas takiego paliwa.

2.0 ma rozrząd na łańcuchu z tego co pamiętam - więc odpada jeden koszt.

IMO 2.0 najlepiej wziąć.

---------- Post dodany o 13:11 ---------- Poprzedni post był z 13:11 ----------

FlexiFuel można poznać po tym że mają w przedniej atrapie wtyczkę do prądu (tak do prądu się podłącza auto jak jest zimno).

tinek 28-02-17 20:55

Cytat:

Napisał Trycekfan (Post 1161715)
Rozumiem, że spalanie 11-12l wychodzi na dwupasmówce przy prędkości w okolicach 150km/h a te poniżej 9l na jakiejś ekspresówce przy spokojnej jeździe 100-110mk/h?

120-140km/h i to może bardziej 11-13l, dokładnie nie jestem w stanie potwierdzić, bo nigdy samego testu z S-ki lub Autostrady nie robiłem, zawsze dochodziły jakieś lokalne drogi, a to trochę obniża średnią.

Minusem 2.0 jest jeszcze dwumasa, ale ponoć długo wytrzymuje przy braku strzelania ze sprzęgła. 1,8 ma zwyklaka i skrzynie ib5.

Trycekfan 28-02-17 23:22

Cytat:

Napisał tinek (Post 1161821)
Minusem 2.0 jest jeszcze dwumasa, ale ponoć długo wytrzymuje przy braku strzelania ze sprzęgła.

Zwykły wolnossący 2.0 ma dwumasę, :smt104 ??? No toś mnie zastrzelił

Cytat:

Napisał tinek (Post 1161821)
1,8 ma zwyklaka i skrzynie ib5.

Skrzynia ib5 czyli jaka? Ma inne przełożenia niż w 2.0 lub 1.6?

tinek 01-03-17 15:08

Niestety jako jedyny ma dwumasę, mocno mnie to zastanawiało przed wyborem.

IB5: Duratec 1.4 1.6 1.6Ti-VCT 1.8
MTX75: Duratec 2.0 1.6 TDCi i 1.8 TDCi
MMT6: 2.0 TDCi
M66: 2.5T

.........IB5 MTX75
1 bieg 3,58 3,67
2 bieg 2,04 2,14
3 bieg 1,41 1,458
4 bieg 1,11 1,03
5 bieg 0,88 0,81
Bieg wsteczny 3,62 3,73
Przełożenie przekładni głównej 4,06 4,06

cz@rek 01-03-17 15:46

Cytat:

Napisał tinek (Post 1161966)
Zwykły wolnossący 2.0 ma dwumasę, ??? No toś mnie zastrzelił

Tylko w tym przypadku dwumasa mniej dostaje w d... bo 2.0 ma tylko 185nm, nie ma co porównywać np do dwumasy z diesli gdzie np. w takim 2.0TDCi musi znieść prawie 2x więcej. Poz atym dwumas do benzyny 2.0 kosztuje 900 a do diesla 2.0 1300.

Co do skrzyni w Duratecu 2.0 to ma dziwne przełożenia bo do miasta wystarczą 4 biegi bo na 5 przy 50-60 widać że auto się trochę męczy i ma za niskie obroty. Natomiast sam silnik ma fajną charakterystykę bo wcale nie trzeba go wysoko kręcić bo między 2tys a 3 masz fajną górkę z 170nm do wykorzystania
http://i.imgur.com/glC7Euh.jpg

Trycekfan 01-03-17 21:46

Pytanie z innej beczki. Jaka max butla mieści się we wnęce po zapasie?

tinek 02-03-17 13:24

630/225 55l

Trycekfan 02-03-17 13:39

Podłoga zostaje na miejscu czy przy takiej butli idzie trochę do góry?

tinek 02-03-17 18:29

Musiałbym sprawdzić, ale z tego co pamiętam jest równo.

Poldek 06-03-17 11:08

Ja mam silnik 2.0 fabryczne LPG i tylko te silniki były z oznaczeniem CNG.Lpg przystosowane do gazu nie jakieś tam 1.8 flexy fuel

---------- Post dodany o 10:01 ---------- Poprzedni post był z 10:00 ----------

Cytat:

Napisał Trycekfan (Post 1162032)
Pytanie z innej beczki. Jaka max butla mieści się we wnęce po zapasie?

43l wchodzi

---------- Post dodany o 10:02 ---------- Poprzedni post był z 10:01 ----------

Cytat:

Napisał tinek (Post 1162186)
Musiałbym sprawdzić, ale z tego co pamiętam jest równo.

Nie jest równo

---------- Post dodany o 10:04 ---------- Poprzedni post był z 10:02 ----------

Cytat:

Napisał Trycekfan (Post 1161181)
Witam.
Planuję kupić Focusa mk2 kombi i założyć do niego gaz w związku z tym mam pytanie który z montowanych w nim silników będzie do tego najbardziej się nadawał? Mam na myśli który z nich jest najmniej awaryjny, dający sensowną dynamikę (bez szaleństw), spalanie i koszty utrzymania.

Narazie moja wiedza na ich temat jest taka:
• 1.6 100KM trochę za słaby na taką masę szczególnie przy 4 osobach i pełnym bagażniku+klima
• 1.6 115KM zastanawiam się czy bedą problemy z dostrojeniem lpg przy zmiennych fazach
• 1.8 125KM flexifuel nie mam żadnej wiedzy ale wydaje się złotym środkiem między spalaniem/dynamiką
• 2.0 145KM nie brakuje mocy ale obawiam się dużego spalania

Proszę mnie oświecić 😉

2.0 z fabrycznym LPG spalanie miasto 13l

---------- Post dodany o 10:08 ---------- Poprzedni post był z 10:04 ----------

Cytat:

Napisał Trycekfan (Post 1161855)
Zwykły wolnossący 2.0 ma dwumasę, :smt104 ??? No toś mnie zastrzelił



Skrzynia ib5 czyli jaka? Ma inne przełożenia niż w 2.0 lub 1.6?

2.0 ma dwumasa i skrzynię mtx75 dużo lepszą od ib5

Trycekfan 07-03-17 21:24

A jakie masz spalanie lpg na trasie? Jakie są przełożenia w tej skrzyni, w sensie ile masz np obrotów przy 100km/h? Jaka prędkość jest najbardziej optymalna poza miastem (w sensie spalanie/dynamika)?

slawek11 07-03-17 23:43

Nie pytaj Poldka jakie ma spalanie na trasie bo on ciagle jezdzi z pedalem w podlodze. Zapomnial dodac ze oprocz tych 13 l LPG w miesce trzeba doliczyc jeszcze PB,
Niech sie pochwali ile dolozyl w ostatnim czasie do tej fabrycznej instalacji LPG. [bigok]

Rrc 08-03-17 07:29

Cytat:

Napisał tinek (Post 1161821)

Minusem 2.0 jest jeszcze dwumasa, ale ponoć długo wytrzymuje przy braku strzelania ze sprzęgła.

I trzeba pamiętać, aby odpalać silnik zawsze z wciśniętym sprzęgłem, tak samo gasić. Wtedy tłumiki drgań w kole, nie dostają aż tak po tyłku.


Sam zamach do 2.0 nie jest drogi, w porównaniu do innych motorów.
Koło Sachs kosztuje w granicach 800zł, a można trafić nawet taniej

tinek 09-03-17 12:33

Cytat:

Napisał Poldek (Post 1162808)
Cytat:
Napisał tinek Zobacz post
Musiałbym sprawdzić, ale z tego co pamiętam jest równo.
Nie jest równo

sprawdzałem i nie wystaje, może jest różnica w podłodze pomiędzy kombi a HB

Poldek 11-03-17 12:27

Cytat:

Napisał slawek11 (Post 1163153)
Nie pytaj Poldka jakie ma spalanie na trasie bo on ciagle jezdzi z pedalem w podlodze. Zapomnial dodac ze oprocz tych 13 l LPG w miesce trzeba doliczyc jeszcze PB,
Niech sie pochwali ile dolozyl w ostatnim czasie do tej fabrycznej instalacji LPG. [bigok]

Na trasie pali ok 15l heheheh a tak naprawde to 10 przy 120km/h

wymieniłem wtryski na nowe 1000zł przebieg 220000, nie musiałem ale chciałem :)

---------- Post dodany o 11:27 ---------- Poprzedni post był z 11:19 ----------

Cytat:

Napisał Rrc (Post 1163165)
Sam zamach do 2.0 nie jest drogi, w porównaniu do innych motorów.
Koło Sachs kosztuje w granicach 800zł, a można trafić nawet taniej

Dwumas do 2.0 przed liftem kosztuje 800zł to sie zgadza ale po lifcie kosztuje juz 1300zł
do tego sprzegło i tarcza jest inna niż w przedlifcie
Średnica w przdlifcie jest 230mm po lifcie 240mm wiem bo zmieniałem u siebie na nowe

Trycekfan 11-03-17 16:19

POLDEK
To jak w końcu jest z tym spalaniem lpg, tak na poważnie. Ile Ci spali na trasie przy prędkościach 100-120km/h i jak wyglądają koszty utrzymania? Jak z taką skrzynią jeździ się w trasie, ile masz obr przy 100km/h i np przy 120km/h

biegusV6 11-03-17 18:13

Cytat:

Napisał Trycekfan (Post 1162142)
Podłoga zostaje na miejscu czy przy takiej butli idzie trochę do góry?

ja mam 47l butla wystaje ze 4 cm. dałem styrodur , mam równa podłoge i jest spoko.
Do tego wsadzilismy skrzynie z mk1 Ib5 wiec na trasie jest w miare spoko i obrotomierz nisko[cisza]

Autko zrobiło 54tys na LPG czas skontrolować luzy:smile:
instalacja BRC24 zadnych problemów z nią nie było, ale profilaktycznie zobie przeglad.


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 08:02.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi