Czy mógłby ktoś wstawić zdjęcie tego podłokietnika produkcji węgierskiej z widoku z tylnej kanapy i z góry ?

Mam pytanie odnośnie montażu do mojej Foczki SilverX podłokietnika z wersji Gold. Jak zdemontować tunel w Silverze a jak w Goldzie? Czy przekładka działa PnP czy trzeba dokupić jakieś śrubki w ASO? Jak wyjąć mieszek od lewarka zmiany biegów? (podobno tam są mocowania tunelu. I ostatnie pytanie - w Goldzie widziałem 2 gniazda 12V a w moim jest jedno - czy są kostki w moim Silverze na 2 gniazda? Wielkie dzieki.

Napisz dokładnie jakie masz auto i z którego roku.
Czyli - po prostu starannie uzupełnij profil.

Już uzupełniłem - Foczka FL

Ja chciałem wstawić odpuszczany podłokietnik na środek tylnej kanapy - czy tylne kanapy we wszystkich wersjach są takie same ?

Musisz delikatnie podważyć plastikową ramkę do której przyczepiony jest mieszek. Zacznij od strony tyłu auta, w ramce są , o ile mnie pamięć nie myli, 4 zatrzaski. Jak już ściągniesz, wtedy musisz odkręcić gałkę zmiany biegów (mieszek jest do nie zamocowany) i zdejmujesz cały mieszek z lewarka wraz z gałką.

Dzięki czy to już wystarczy żeby zdemontować cały tunel? (pomijam fakt odkrcenia 2 śrubek z tyłu)

Mam ściągnięty ze strony producenta blokad skrzyni biegów, samouczek montażu tych blokad (zdjęcia). Jak chcesz to prześlę Ci je na maila.
Generalnie są jeszcze 2 śruby z przodu (za zaślepkami, pod deską rozdzielczą, z boku od strony kierowcy, może od strony pasażera też są), śrubka/wkręt pod dziurami pod kubki (trzeba wyjąć wkład) i dwie śruby/wkręty obok magnetycznego zatrzasku pokrywy schowka pod łokciem (czyli "podłokietnika")
Oczywiście dochodzą jeszcze śruba/śruby na końcu kanału., za fotelami przednimi.

bardzo chętnie podeślę @ na PW

Witam,

Odgrzeję trochę temat pytaniem czy któryś z kolegów/koleżanek którzy zakupili nieoryginalny, ale dedykowany do FF2 podłokietnik mogą się podzielić wrażeniami z jego użytkowania?

W szczególności czy jego rozmiar i wysokość jest odpowiednia?
Czy wysokość podłokietnika jest równa z wysokością 'półki' znajdującej się na drzwiach kierowcy na której można wesprzeć lewy łokieć?

Czy możecie polecić konkretny model? Na wiadomym serwisie aukcyjnym znalazłem dwa sensowne: jeden kosztuje ~170PLN drugi ~300PLN. Skłaniałbym się do zakupy tego pierwszego :)

Pozdrawiam

Ja mam od 2 lat taki http://allegro.pl/podlokietnik-rati-...960616608.html tyle ze udało mi sie trafić nowy za 100pln :)
Co do uzytkowania jestem zadowolony i każde następne auto będzie posiadać podłokietnik.
Co do połżenia/wysokości podłokietnika - przy moim wzroście (178) spokojnie spełnia swoje zadanie i nie muszę się przygarbiać żeby oprzeć łokieć.
Jeśli chodzi o mankament to to że jak się wesprzesz o podłokietnik to zaczyna się uginać ale nie ulega uszkdzeniu.
Za 300pln to bym sie zastanowił czy nie kupić orginalny tunel z podłokietnikiem tyle że trzeba uważać bo od anglika są inne niż europejskie.

Dzięki za odpowiedź.


A jak wygląda montaż tego podłokietnika, czy trzeba coś nawiercać czy w inny sposób uszkadzać tunel?

I czy nie przeszkadza przy zmianie biegów?

Trzeba nawiercić 4 otwory w które wkręcasz wkręty mocujące.
Nie przeszkadza przy zmianie biegów, jeśli tak by było to bym go wymontował.

Witam odgrzeję lekko temat,

Czy ktoś z Was posiada taki oto podłokietnik ? Co o nim myślicie ? Wart swojej ceny ?
http://allegro.pl/podlokietnik-wysuw...431967177.html

Hej, podepne sie pod temat. Wyhaczylem dzis aukcje:

http://allegro.pl/oryginalny-tunel-p...431396627.html

Tunel w super cenie, ale z wersji angielskiej, czy faktycznie jest tak jak pisze sprzedawca, ze pasuje do europejskiej? Na pierwszy rzut oka nie widac zadnych roznic.

ja mam...niedokładnie ten ale podobny...mocowanie identyczne tylko góra trochę inna...
sprawdza się...nie wskazane jest opieranie się na nim całym ciężarem ciała (na łokciach np. poprawiając się na siedzeniu)...
nie jest to rewelacja ale ogólnie daje radę...

Wydaje mi się, że mocowanie z przodu jest trochę inne, ale głowy sobie urwać nie dam. Natomiast na pewno był już ten temat na forum, trzeba poszukać w archiwum.

Tunel z anglika nie pasuje!

potwierdzam, co napisał holo - nie pasuje z anglika - chociaż ja nie wykluczam zakupu anglika i trochę przy nim porzeźbić, ale wymaga to sporo pracy i czasu. I nie powiedziane, że się ładnie uda. Jak już zrobię, to będzie fotorelacja

Ale żeście się uparli na podłokietniki. Ja w jednym aucie nie mam i jest okej, a w drugim mam i mnie denerwuje tylko. Ten przedliftowy to jakaś porażka.

holo jak Cie tak strasznie denerwuje, to mogę się z Tobą za 2 tygodnie zamienić na zwykły - no tylko nie wiem czy tak łeb w łeb, czy czasem nie będziesz musiał coś dopłacić ;-) Mam zabierać komplet kluczy na wakacje?

Zgadzam się. Podłokietnik w mieście i manualu to masakra. Albo za wysoko albo za nisko albo za daleko :-). Przydaje się w trasie, ale ja trasy robię 10% przebiegu...

te modele modele podłokietników można postawić do pionu, ale właśnie może przeszkadzać jego rozmiar (długość, wysokość) w mieszaniu lewarkiem, więc może kupno krótszego i nieco węższego byłoby lepszym rozwiązaniem ?

tu jest większy (tańszy nie wiem dlaczego ?)
http://allegro.pl/show_item.php?item=2439031934

A tamten z mojego postu wyżej jest mniejszy (droższy)
porównanie wymiarów
szerokość 11 do 16 cm
długość 26 do 31

i te mocowania na wkręty - chińczyk mógłby się oprzeć.

W tunelu do którego mocuje się ten podłokietnik - tam w kieszeni jest zaślepka, nie dałoby rady jakimś patentem lepiej zamocowac podłokietnik niż na 4 marne wkręty ?

ja jeżdże głównie po trasach...ale część przebiegu też po mieście robię i nie narzekam tak na ten podłokietnik w mieście...fakt, że ja nie jestem duży ;)