1.6 EB - pukanie podczas jazdy i spadek mocy
 

Cześć,
Focus mk3 1.6 ecoboost 150KM, podczas jazdy słychać stukanie z silnika, a przy wyższych obrotach czuć spadek mocy. Na biegu jałowym podczas postoju tego dziwnego dźwięku nie ma. Z dodatkowych, pewnych informacji: samochód jest po akcji serwisowej dotyczącej układu chłodzenia ale na docisk sprzęgła nie, poziom oleju i płynu chłodzącego jest w normie. Dalszej diagnostyki nie było.

Wiem, że to trochę wróżenie z fusów, ale może ktoś miał podobne objawy i po dalszej diagnostyce coś konkretnego wyszło?

Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.
Biorę tez pod uwagę ewentualną wymianę całego słupka (lub regeneracja silnika), pytanie jak często się to zdarza i może ktoś się orientuje jakie to mogą być koszta.

Kiedy słychać stukanie? Przy mocnym przyspieszeniu? Spadek mocy wyczuwasz jak?

Poczytaj tu:

https://forum.fordclubpolska.org/sho...+forda&page=24

(post #234)

@Atlis z informacji jakie mam stukanie występuje cały czas podczas jazdy. Odnośnie utraty mocy to mam tylko informację, że przy za mocnym przyśpieszaniu występuje spadek mocy.
Być może jedno z drugim nie jest powiązane.

@weuek po przeczytaniu tego posta (#234) wyszło na to, że auto padło przez przegrzanie się. Tutaj po sprawdzeniu VIN akcja serwisowa była robiona i auto nie ma ubytku płynu chłodniczego i oleju. Jedyne mankamenty to ten dziwny dźwięk podczas jazdy i spadek mocy. Tam koszty były podane przez ASO, ale ja tego raczej w ASO bym nie robił bo auto już po gwarancji.


Dodam w celu wyjaśnienia, że ja niestety nie miałem okazji jeździć tym samochodem. Te informacje dostałem od obecnego właściciela, a ja zastanawiam się czy jest sens pchać się w zakup tego auta. Jeżeli okazałoby się, że to jakaś pierdoła to mam auto po cenie dużo niższej niż rynkowa. Ale wymiana silnika podnosi koszty tego auta do zbliżonych jak za sprawną jednostkę.
Stąd moje pytania czy ktoś miał podobne objawy i jak mu się to dalej potoczyło.

Jeśli chcesz je kupić to chyba warto samemu posłuchać czy te stuki są powiązane z obrotami i mogą pochodzić z układu korbowego.
Bo ciężko ocenić skoro Tobie opowiadał właściciel, a Ty przekazujesz informację dalej.
Może to jakaś nieszczelność albo problem z doładowaniem. I da się to usunąć małym kosztem.