Komputer - wskazanie pozostałego dystansu
 

Ostatnim czasem zauważyłem w moim Fordzie taką przypadłość (lub nie), już wyjaśniam o co chodzi lub w czym jest przeze mnie zauważony problem:

Praktycznie zawsze tankuję samochód pod korek i jak komputer pokazuje mi ok. 80 – 60km pozostałego dystansu ponownie tankuję, ale ostatnio jadąc i poszukując odpowiedniej stacji zjechałem ten dystans do ok. 30Km i mało tego okazało się, że w portfelu mam tylko 30Pln, więc zalałem za te 3dychy i ruszyłem dalej, ale ku mojemu zdziwieniu nie zmienił się dystans do przejechania czyli po zatankowaniu pozostało dale ok. 30Km do przejechania. A z doświadczenia wiem, że po tym co pokazuje poziom na wskaźniku paliwa widać, że dystans do przejechania jest na pewno większy niż wspomniane 30Km. Więc mimo wskazań komputera z czystej ciekawości jeździłem samochodem do zerowego wskazania komputera. Oczywiście pomimo tego wskazania dalej auto jeździło. Po ponownym zatankowaniu auta tym razem zalałem go za 50Pln, okazało się, że komputer pokazuje właściwy dystans do przejechania.

Tu pojawia się moja wątpliwość, czy prawidłowo komputer nie pokazał właściwego dystansu do przejechania po zatankowaniu za te 30Pln? Czy jednak jest to jakiś błąd komputera?

za malo zalales i komp nie przeliczyl ponownie dystansu, norma...

Domyślałem się, że właśnie tak to może wyglądać, dlatego też kolejne tankowanie wykonałem za 50Pln. Wnioskuję z tego w takim razie, że aby prawidłowo dystans został przeliczony, należy zatankować ok. 10l paliwa.

Dzięki za szybką odpowiedź, właśnie w celu rozwiania moich wątpliwości zadałem moje pytanie. Utrwaliłeś mnie w świadomości, że moje rozumowanie w tej materii było prawidłowe[greenpeace]

Od niedawna mam problem z komputerem-w miejscu, w którym powinien pojawić się pozostały dystans, mam tylko 3 kropki. Reszta działa poprawnie. Co się może dziać?

Otóż nie ...komputer zaczyna poprawnie pokazywać po około 3-4 Km przejechanej drogi . Teraz tak , jak jedziesz na trasie pokazuje ci spalanie np 7.0 , zostało ci 3 litry paliwa w baku, jedziesz na CPN bo komp ci pokazuje zasięg 30 Km ( na podstawie - ubytego paliwa ,średniej prędkości, spalania chwilowego i tego co masz w baku....) Tankujesz 3 litry (bo tyle masz w portfelu -żona ci resztę na waciki wybrała-) Czyli co spoko??? 100% więcej w baku - 100% więcej zasięgu ...gówno prawda ... wyskakujesz z CPNu a tam przed tobą WALEC , za cholerę go nie umiesz wyprzedzić , spalanie rośnie do 20l na 100km i co ??? Ile zrobisz???Więc nie sugeruj się wskazaniem kompa bo jest to uzależnione od kilku czynników ...a on zaczyna liczyć dopiero po kilku kilometrach - musi zebrać dane .Proste ... na 1 biegu na baku zrobisz 100Km na 2 200 , na 3 300 itd ...matematyka.......

Kpmuter w foczce I ma wadę i czasami się zawiesza z zasięgiem. Są trzy sposoby naprawienia: zalać do pełna (działa w 99%), odpiąc aku na kilka sekund (reset kompa) albo wyjęcie na chwilę bezpiecznika od kompa (nie pamiętam jakiego).
A temat na forum już był parę razy przerabiany :)

nie wiem czy to uznać za wadę, jak dla mnie to jest rodzaj zabezpieczenia, dlaczego? komp nie wie czy samochód został zatankowany o te parę litrów, czy może stoi na nierównym podłożu i ropa w baku się przelewa w jedną stronę, co powoduje nagle zwiększenie ilości o powiedzmy 5 litrów, dlatego uznaje te wskazania za błąd, dopiero po jakimś dystansie zaczyna wyrównywać bo dochodzi do wniosku, że jednak nie jest to nierówne podłoże, gdyby odrazu wskazywał według tego co mu pływak w baku wskazuje czasami by nieźle świrował z tymi wskazaniami w górzystym terenie, pewnie w sofcie kompa jest jakaś ilość, do której komp ignoruje tymczasowo wskazania, ale jaka to ilość to wie pewnie ten co pisał program ;)

Niestety nie masz racji , weź sobie szklankę zalaną do połowy wodą , centralnie na środku daj spławik (takie wędkarskie coś ) następnie przechylaj szklankę w każdą stronę tak żeby się woda nie wylała , i co ??? spławik jest zawsze w tym samym miejscu i pokazuje ten sam poziom ( a mówimy tu o przechyłach rzędu 45 stopni - co samochodom nie grozi) , czujnik w baku jest tak usytuowany żeby zminimalizować właśnie te odchyły - inaczej by było gdybyś spławik dał przy krawędzi szklanki .........w tedy faktycznie błąd był by zajebisty , ale na środku nie ma go prawie wcale ( a jeśli jest to niewielki ) , kompy w foce i tak nie są skalibrowane jak należy , u mnie dopiero po korekcji -7 zaczął sensownie pokazywać , teraz jak zatankuję do pełna i mam wskazania że spalił 8l. to przy tankowaniu wejdzie 8 i nic więcej , przedtam komp pokazywał co innego a bak i tak chciał swoje.....

to wlacz tryb serwisowy, przejdz do menu, gdzie pokazuje ilosc paliwa w baku i pojezdzij sobie, odchyly siegaja 10 litrow i to wcale nie przy agresywnej jezdzie

A ja mam pytanie już chyba, poruszane, ale teraz mnie natchneło... Czy ASO może włączyć funkcję kontrolki rezerwy? bo ją mam, a cholera mnie z tym kompem bierze, zawsze tankuje za 100pln na neste, no i nie zawsze mi tankowanie kompa odwiesza, a tak to by było wiadomo kiedy lać i tyle, Liczniki na ledach... a no i zawsze tankuję jak mam 100Km do przejechania... czyli około 7, moze 8L

Każdy diesel ma standardzie kontrolkę rezerwy (działającą/aktywną)...więc coś masz spierniczone skoro ci nie działa.

No właśnie się zastanawiam, bo też mam diesela z kompem i się lampka rezerwy nie zapala. Czy to nie jest tak, że jak jest komputer, który na swoim wyświetlaczu daje info, że trzeba zatankować to ta kontrolka obok wskaźnika poziomu paliwa nie jest wyłączona?
Z tego co pamiętam to u znajomego było tak samo (w benzyniaku)

W FFI z komputerem chyba nie ma kontrolki rezerwy. Przynajmniej ja nie mam - wskazania komputera i opadająca wskazówka informuje o kończącej się benzynie. Co do komputera, to jak mam 70 km jeszcze i dotankuje za 40-50 zł, to też komp nie reaguje od razu, tylko po parunastu kilometrach.

w wersjach z kompem kontrolka rezerwy na wskaznikach jest wylaczona

a jest opcja jej wlaczenia? z czystej ciekawosci :)

Ponawiam pytanie, czy da się włączyć lampkę rezerwy mając komputer fabryczny?

Polecam poczytać ten wątek: http://www.focusklubpolska.pl/showth...hlight=rezerwy

Hejka, ciekawie tu piszecie o tym poziomie paliwa.

U mnie dzieje się coś takiego i szczerze mówiąc trochę mnie to irytuje. Jak do tej pory na wskaźniku dystansu najniższą wartość jaką widziałem to 60km, dlaczego? Bo zaraz potem brakuje paliwa, w baku są po prostu pustki (tankuję zawsze do pełna, ale nie wiem czy akurat ma to tutaj znaczenia), sprawdziłem to dwa razy, więcej nie chcę ryzykować, bo jeszcze pompę paliwa zajeżdżę.

Druga sprawa to średnie spalanie, jak już pisałem zawsze tankuję do pełna. Komputer przez cały bak pokazuje wartości 6,2-6,8 l/100km, a przy tankowaniu liczę ze wzoru:
( [zatankowane paliwo] / [przejechane kilometry] ) * 100
I dostaję wartości rzędu 7,5-7,8 l/100 km
Czy coś jest nie tak z moim komputerem?

Dosłownie kilka postów niżej masz rozwiązanie
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=49446

Pozdrawiam

A ktora to pozycja w trybie testowym pokazuje poziom paliwa :?:

Dużo ich tam nie ma, ale nie pamiętam która to była napewno przed informacją na temat stanu baterii i włączeniu świateł (HBT i jakoś tam)