Tuning ST MK2
 

Czesc, szukam tunera u ktorego moge powalczyc o wynik rzedu 300km na wydechu 3", fmic i dolocie. Skoro w UK da sie osiagnac wyniki na takim setupie >300km shamowane na obciazeniowce to po wyeliminowaniu wszystkich niedociagniec w aucie powinno dac sie i u nas :)

Moze ktos kogos polecic? (docelowo wybieram sie do TTC do Krakowa, ale rozgladam sie tez za konkurencja)

Może łaskawie napiszesz skąd jesteś ?

Od chipa na forum jest GCSheko z Krakowa on coś Ci powie na ten temat .

Kolego jak juz wyjezdzasz tak niemilo to:
1) czy ja pytam kto jest od Chipa na forum? nie interesuje mnie zadna chipa :) zadalem konkretne pytanie dot. strojenia fokusa na konkretnym setupie
2) zapytalem kto ogarnia temat Focusa w Polsce a nie w Częstochowie, Jeleniej Górze czy Zakopanym. Wiem, że temat remapu aut po zmianach mechanicznych jest dosyc sliski wiec jezeli ktos stroi foki na takim setupie w Gdansku to moge pojechac do Gdanska.
3) dziekuje za rzeczowa wypowiedz i pozdrawiam :)

Na forum Trojan dłubie podobno dosyć swoje ST , może coś napisze ;)

Ale profil możesz uzupełnić ;)

PromotoR

to że w uk wychodzi tyle to nie znaczy że u ciebie też będzie... u nich są specjalne kuniki ;)

W UK to te konie się mnożą ;)

Wiem, ale te z UK sa blizsze naszym realiom niz te z USA :) wiec skoro bluefin robi 300-310km mocy na silniku to i u nas po doprowadzeniu wszystkich pierdolek w aucie do stanu z fabryki powinno dac sie zblizyc w te okolice :) Niechcialbym narazie wsadzac turbo z RS/s60r i wiekszych wtryskow.

wejdź w profil Trojana i będziesz miał wykres z bluefinem z tym, że bluefin ma to do siebie ze się jeb... będzie < 300.

:smt044

Dobra czyścimy temat i nie spamujemy ;)
I beż nerwów proszę .
Nie każdy odpowie w chwilę ;P

skoro u was robi sie ponad 300km (kilka tematow nizej) na seryjnych gratach to dlaczego oni nie moga na zmodzonym aucie? :shock:

...vtech to stara historia [poebao] choć konsole RTS biorę od nich...a co do 300KM to jest możliwe, choć ostatnie sztuki miały coś "za koszulą" i nie do końca chciały współpracować, albo zaworki turbiny, albo odma itp....a bluefinem nie dłubniesz, bo superchips nie dośle Ci takiego programu

przy 300 od 4biegu foka juz nie jedzie.

no wlasnie, ale skoro auta od nich na gotowcu na hamowni w PL maja prawie 290km (Trojan z forum) to 300km na dobrze zestrojonym sprawnym aucie jest do osiagniecia, dlatego pytam gdzie najlepiej i jakie doswiadczenia :)

wczesniej robilem remapy w autach w TTC i w VTG, ale pewnie focusy ktos dlubie lepiej ktos dlubie gorzej dlatego szukam kogos kto sie na tym zna i zrobi tak zeby klient byl zadowolony w koncu to forum focusa :)

tak tylko problem jest taki że bluefin nie zostawia za bardzo zapasu...

Zastanawia mnie tylko dlaczego wszyscy pisza, ze do wysokich wynikow w fokusie potrzebny jest dolot? Czy naprawde orginalny jest tak kiepski, ze wsadzenie nowego ori filtra lub jakiejs wkladki pipercross/kn nie wystarczy tylko trzeba odrazu ladowac rure i stozek w dol zderzaka? ten w RS jakos znaczaco sie nie rozni.
w innych autach takie przekombinowane doloty dodaja po kilka koni a tutaj duzo ludzi twierdzi, ze jest potrzebny. Moze ktos powiedziec jak to jest?

...po pierwsze w dolocie siedzi sterownik, i skutecznie go ogranicza :shock:

czyli odseparowanie tego sterownika od powietrza tak jak to jest w dedykowanych dolotach daje efekty?

dokładnie, tylko w ori dolocie zostaje spora dziura, trzeba ją "załatać"

Czytam was i muszę się chyba jeszcze dużo douczyć.

ok to jutro tam zajrze i zobacze czy da sie to zalatwic w cywilizowany sposob samemu i wsadzic nowa wkladke ori lub KN nie wymieniajac calej puszki bo jednak wierze w jej fabryczna skutecznosc czy koniecznie bede potrzebowal stozka :) dzieki za info

---------- Post dodany o 23:21 ---------- Poprzedni post był z 22:41 ----------

http://www.linktobusiness.co.uk/foru...p?f=16&p=58953 dla potomnych tutaj jest wyjasnione o co biega :)

taki dystans pewnie coś pomoże, ale na drodze dolotu wciąż stoi sterownik, efektem jest słabszy dół, zanim sprężarka porządnie wstanie i góra, gdzie musi próbować utrzymać boosta

Wygląda spoko. Szukam już czy w UK mają gdzieś ;)

Maja ale po 33 GBP, do tego aktualna cena zlotowki skutecznie zniecheca do szukania czegokolwiek za granica :)

Jakby bylo kilka osob chetnych to jestem w stanie ogarnac takie flansze w dobrej cenie. Ale nie wiem czy bedzie duza poprawa, ECU na takim dystansie i tak nie odetka przeplywu powietrza do dolotu w takim stopniu jaki bylby satysfakcynujacy. Chyba porozgladam sie za czyms dedykowanym

ktoś wie czy jest jakies miescje na ecu po zdemontowaniu stadardowego boxa i założeniu stożka?

...tjaaa, obok dolotu, na ile przewody wystarczą, trzeba uchwyt zrobić...a inne dedykowane doloty mają miejsce do przykręcenia stera

Też się zastanawiam nad zmianą dolotu, ale wyczytałem ostatnio że odseparowanie kompa od dolotu może powodować przegrzaniem i spaleniem jego, dlatego jest w tym a nie innym miejscu aby powietrze go chłodziło. W FFII RS komp jest już pozbawiony tego błędu i się nie przegrzewa. Jest to możliwe ale nie musi się wydarzyć więc ile da dolot względem ewentualnych wydatków. Dlatego nadal się zastanawiam. Ciekawe czy ta "flansz" coś da w sensie przepływu.

A ja już widziałem jednego RS MK2 ze spalonym kompem po założeniu se stożka...

A jest jakis sposob na upchniecie kompa gdzies gdzie dostaje bezposredni nawiew? np pod lampe - nie wiem za bardzo jak to wyglada w fokusie bo nie zdejmowalem
jeszcze seryjnej obudowy.

Twoim zdaniem najlepszym rozwiazaniem bedzie ten dystans czy masz jakis inny pomysl? seryjna puszka w takim stanie jak jest raczej zostac
nie moze bo jest straszna zwezka.

moznaby zmienic nazwe tematu na tunig ST?

Mówisz i masz.

---------- Post dodany o 11:40 ---------- Poprzedni post był z 11:31 ----------

A Ty ares na co czekasz z opisem auta w dziale Nasze Foczki?