[FFI] Który wybrać 1,8 TDDi czy 1,8 TDCi
 

Witam
Planuję zakup Focusa I 1,8 diesla i mam odnośnie tego pytanie. Czy mógłby mi ktoś pomóc w podjęciu decyzji o wyborze silnika, czy wybrać TDDi, czy TDCi i czym istotnym się te obydwa silniki róznią. Za odpowiedź z góry dziękuję :)

cześć,

ja miałem już TDDI 90 KM i TDCI 115 KM i oczywiście po przejściu z tddi na tdci czuć, że auto lepiej jedzie. Oczywiście, że TDCI jest lepszy.

Główną różnicą jest to, że w TDCI masz common raila.

TDDi po wirusie tez daje rade, a jest mniej awaryjny i masz duzo wieksza szanse na egzemplarz, do ktorego nie bedziessz musial dolozyc kilka tys. na dzien dobry...

TDCi jest oszczedniejszy
TDDi trzeba bardziej butowac na obroty zeby jechal
ponadto TDCi charakteryzuje sie wieksza kultura pracy, tddi bardziej klekocze,
TDDi jest podobno mniej awaryjny mowie podobno bo ja swim TDCi jezdze poltora roku i kilka miesiecy na wirusie i odpukac jeszcze nic mi sie nie stalo

Nie daje żadnej rady TDCI :P po wirusie

no tutaj musze potwierdzic Twoje slowa bo sam mam malego wiruska zrobionego i jest teraz 115km i cos okolo 270nm i daje rade 8)

co do kultury pracy to sie zgodze, jest glosniejszy i klekocze bardziej niz TDCi chociaz ostatnio jak robilem przeglad to diagnosta az musial sobie maske otworzyc zeby zobaczyc ze to diesel bo nie wierzyl, mowil ze jak na TDDi to za cichy :P

osobiscie bralbym TDCi, jakos lepiej jezdzi mi sie z takim silnikiem (nawet slabszym bo 100km) niz moim TDDi 115km chociaz z drugiej strony ja do swojego (odpukac) nie dolozylem za wiele bo jakis 300 zl (nie liczac normalnych rzeczy eksploatacyjnych) a kolega do swojego TDCi juz okolo 3 tys no ale na co sie trafi to do konca sie nie wie.

jezeli moge polecic to TDCi i lac tylko dobre i sprawdzone paliwo i dbac o nia to sie odwdzieczy.

a to wogole to kup sobie ben 2.0 :P

Nie ma zmiennej geometrii i te liczby to trochę lipa. Zakres max momentu jest tak wąski jak ... dziewicza :wink:
Poza tym zgadza się o TDCI trzeba dbać... i jak masz zamiar śmigać trasy to bierz TDCI jak miasto, to TDDI bo po kilku tysiącach stania w korkach będziesz miał TDDI, czyli "stałą geometrię"

Mialem taki sam problem jak Bosiu i wybralem TDDI i jak na razie zadowolony bardzo jestem :D choc przyznam ze mocy juz troche czasem brakuje :mrgreen:
do pocztyania:
http://forum.focusklubpolska.pl/viewtopic.php?t=16365
poza to tdci ma dwumasowe kolo (duzy koszt naprawy) i listwe comonrail co znaczy ze paliwko musi byc naprawde dobre, nie jakis syff ze stacji kogucik.
pozdro.

Patrząc tym kryterium, to już nigdy dizla nie kupisz, bo nawet najnowsze TDI są na CR.
mnie ani koło, ani wtryski... nie padły.
To tylko takie piprzenie...
Wiadomo, że w internecie nie ma zalet, tylko piszą ludzie z problemami... i trzeba na to spojrzeć przez pryzmat liczby postów/liczby użytkowników TDCI.

Bierz TDCI albo 2.0 Benzin i na gaz.

Wlejesz syf i po tdci

to przepraszam, ile pali TDCi? bo mi TDDi spokojnie srednio 6l/100km pali...

autostrada 130km/h 4,5l/100km, w miescie nie przekracza 5,5l/100km, ponadto zeby tddi osiagac podobne predkosci jak w tdci trzeba go butowac co rzecz jasna jest okupione wyzszym spalaniem i nie mowie tu o 130km na autostradzie tylko tak ogolnie, a mowie to na podstawie wlasnych doswiadczen bo akurat mamy w firmie tddi i wiem ile pala,
P.S. z tego co pamietam to juz pare razy poruszalismy wyzszosc jednego silnika nad drugim :D

no to faktycznie pelna kultoorka... ja i tak porownuje caly czas TDDi zawirusowane, wiec problemow z brakiem momentu IMO nie ma... a ze TDCi smiga po chipie jeszcze lepiej to jasna sprawa...

zapraszam do Warszawy, tutaj nawet moje oszczedne TDI pali 7,5-8litrów,

na każdym forum(różnych marek) widze że ludzie osiągają niewiarygodnie niskie spalanie, czy to chęć dowartościowania się?

a moje tdci z klimą w wawie nie przekracza 7 (a lekkiej nogi nie mam i koreczki całkiem całkiem...)

jakos srednio w to wierz chociaz moze...

Dokładnie tak.
Moje TDCi 100KM pali podobnie nawet przy spokojnej jeździe... tylko trasa ratuje wyniki.

Co do wcześniejszych postów to wczoraj rozmawiałem ze Zbychem i oczywiście potwierdza się sprawa 2 masówki której w TDDi nie ma a co do paliwa? Jak się będzie co około 20Kkm wymieniać filterek i lać na jednej (sprawdzonej) stacji to o kłopotach z CR można zapomnieć....

Ja osobiście jestem zadowolony z TDCi właśnie ze względu na Elastyczność i wysoką kulturę pracy.

A że koło 2 masowe padło? no cóż przy żeczywistym przebiegu 180Kkm miało prawo....

Lelon... kuknij posty SPALANIE DIZLA...
Mnie NOTORYCZNIE w WAWIE pali 8-8,2

Średnie po 30.000km mam 7.5 (nadrabiam w trasach, gdzie osiągam przy ekono jeździe poniżej 5 litrów, przy BUTOWANIU 6.5)

Ale nie o tym watek... RACJAn jest taka, że żeczywiście mniej awaryjny i TROCHĘ tańszy w eksploatacji jest DI
Ale tak mozna równac w dół do nieskończoności... az wyjdzie że najlepiej kupić forda bez turbo (akurat foki nie ma ;) ) i co...

Wybór łatwy nie jest... ceny na rynku podobne.

Co do tjuningu
Jesli już to założył bym BOX-a a nie chipa... i śmigał na min (kiedy trzeba) bo w korkach bo tjuningowanie do [ass] się nadaje... a to się wiąże z 1500 zł ekstra na starcie.

Tematu nie ma co rozwijac...
Jeśli chce mieć auto mniej awaryjne (tzn mniej podzespołów podatnych na awarię) i "sikać" do baku.... ale okupione słabszymi osiągami to niech bierze DI

Jak mocniejsze... ale i ttrzeba paliwa PREMIUM lać... a silniczek się oddźwięczy ;) to CI
i pozamiatane

BOX to zło ! ! !

lepiej wydać troche więcej na początku niż potem w naprawy(turbo, sprzeglo, dwumasa itp.)

Lelon... czy ty kumasz o co chodzi w tym tjuningu czy tylko powtarzasz za forum streetracingu...

czy BOX czy Program w TDDI to tylko DAWKĘ PALIWA zmienisz tuningiem i BASTA... !!!
Przecie tam nie ma ZMIENNEJ GEOMETRII więc doładowania nie ruszysz... no chyba, że na stałe śrópkom... ale to i przy box-ie można jak za barzdo dymi.
Kąta wtrysku chyba tez nie zmienisz programowo... gdzies o tym czytałem cós na forum mastersa...
Wiec IMHO mija się z celem wizyta u tunera (chyba, że po boxa) bo:
1) boxem śmigasz jak się ścigasz... w korkach do d... się nadaje
2) podłączysz pod kompa... program tunera psj...
ja już EOT w tym temacie

Szymon Majewski podobne zachowania określił mianem "pojedynku na siusiaki".

TDDI też musi dostawać cywilizowane paliwo, ponieważ może dojść do zatarcia głównego zaworu ciśnieniowego, co z kolei po jego zablokowaniu prowadzi automatycznie do padu sterownika, co z kolei w bardzo oczywistej ciągłości generuje konieczność wymiany/remontu kapitalnego pompy. Oczywiście nie trzeba też nikogo uświadamiac, że sterowniki w TDDI też padają (przepełniający się bufor). Po liftingu stosowano inny sterownik, który "podobno" charakteryzuje się większą odpornością na możliwość "samodestrukcji", więc jeżeli TDDI, to zdecydowanie od roku 2002 w górę.

Z TDCI sprawa jest inna - złożoność i precyzja systemu wtryskowego, wymusza stosowanie odpowiedniej jakości paliwa - w Polsce jest z tym jak z wygraną w trzy karty - większość kantuje (mniej, czy bardziej), więc żeby jeździć bezawaryjnie trzeba być jeszcze większym kanciarzem (interpretacja do indywidualnych przemyśleń).
Znane są wpadki firmy Delphi, produkującej samofrezujące się pompy, które uszkadzają szynę i wtryskiwacze.
Jednym słowem - każdy z tych silników może pracować bezawaryjnie, ale i moze się popsuć...
Chcesz mieć bezawaryjny środek lokomocji, który nie generuje wielkich kosztów? Kup sobie rower - do innych prędzej czy później dołożysz.

z rowerem też nie jest słodko :-)
koszt serwisowania dobrego roweru (na dobrym osprzęcie) z dużymi rocznymi przebiegami nie zamyka się w 200 PLN [hmm]
ale za to jaka frajda [zlosnik]

Dziękuję bardzo za rady i raczej wybiorę TDCi, zawsze te parę koni więcej się przyda a i tak leje do samochodu dobre paliwo, bo życie mnie nauczyło że nie ma na tym co oszczędzać (wymiana przepływomierza, sondy lambda, katalizatora, świec i czyszczenie reszty w moim dotychczasowym aucie :evil: ).

dobry wybor moim zdaniem :mrgreen:

Oczywiście że tylko TDDi 8)

A któż Ci powiedział, że ja pisze o TDDI?? Chodziło mi o TDCI(dlatego tez napisałem DWUMASA - w TDDI chyba tego nie ma, prawda?) ale mimo to jak masz TDDi i kupisz gównianego boxa, który bedzie dawał dużo momentu z dołu to sprzegło szybko powie papa, mam racje?

Pozdrawiam i prosze bez cisnienia