1.8 TDCI Turbo sie poci, brak dynamiki
 

Witam, otóż mam taki problem: focus ostatnio stracił na dynamice. Kiedyś było tak, że przy około 2000 obr. autko fajnie szło do przodu, czuc było że turbo pracuje. Teraz nie ma tego odczuwanego doładowania, auto owszem przyspiesza ale tak jednostajnie i czuc lekkie doładowanie ale gdzies w okolicach 3000 obr. Nie jest to totalny muł że jechać sie nie da, ale widać że to już nie to co było wcześniej. Byłem z tym u mechanika, diagnoza: turbo się poci, czyli do regeneracji. Czy faktycznie?? czy po takich ogledzinach można stwierdzić, że turbo już się kończy?? Koszt regeneracji z czyszczeniem układu dolotowego 2 tyś. Troche sporo. Zastanawiam się czy zaślepienie egr-a by tu coś pomogło. Gdzieś czytałem opinie, że pocenie turbo to normalna sprawa, czy faktycznie, może ktoś z Was miał podobny problem znalazł jakiś inny powód spadku dynamiki. Dzieki i pozdrawiam

Ta diagnoza byla czyms poprzedzona czy popatrzyl i stwierdzil ze do regeneracji bo tak wynika z twojej wypowiedzi.w sumie jak masz lubisz masz pare kluczy dolot mozesz sam wyczyscic o egrze polecam poczytac troche i bedziesz wiedzial co i jak

Popatrzył i stwierdził ze sie poci wiec do regeneracji, nic nie rozkrecali. O egr-ze zaslepionym juz czytałem pytanie czy zaślepiac czy nie (i czy pełną blaszką czy z otworami), chociaz skoro turbo juz na wykonczeniu to pewnie nie ma sie czego obawiac...

---------- Post dodany o 10:42 ---------- Poprzedni post był z 10:36 ----------

A mam jeszcze jedno pytanie, czy jak nie wyskoczył mi check engine ani rzaden komuniakt "usterka silnika" to czy jest opcja ze są mimo wszystko jakies błedy i mozna je sczytać za pomocą kompa na diagnostyce?? bo niby rzadna kontrolka sie nie świeci błedów nie wywala, ale zastanawiam sie czy mimo to nie podjechac na komputer i sprawdzic...

Takich mechanikow co patrza i diagnozuja omijaj szerokim lukiem.zaslepienie egru nie wyleczy tego problemu musisz poczytac o zaletach i wadach zaslepienia
Ja mialem zaslepiony w mk1 pozniej wyciagnalem zaslepke wyczyscilem porzadnie zawor kolektor caly dolot i ani mysle go teraz zaslepiac.
Moga byc bledy nawet jesli kontrolka sie nie swieci
Moje turbo jest do regeneracji ale zadnych bledow na diagnostyce nie ma a wiem bo wyciagalem leje olej obecnie zbieram na regeneracje.
Polecam ci znalezc porzadnego mechanika co ci dobrze zdiagnozuje i konkretnie powie co jest los

A znacie może w Warszawie lub okolicy jakiegos dobrego fachowca od turbo w naszych fokach?? mozecie kogoś polecic?? cholera, akurat musiało sie to popsuć przed wyjazdem na wakacje.... Panowie czy jest powód do obaw o "chorobe szalonych dieasli"?? Mam troche kilometrów do przejechania w najblizszym czasie i powiem szczerze ze troche mnie martwi to turbo...

Aha, jeszcze jedna sprawa, gdzies wyczytałem ze olej do turbo moze przedostawać się przez odme, czy to faktycznie moze byc jedna z przyczyn "pocenia"??

Ja juz jezdze tak kilka miesiecy nad morzem bylem wrocilem jezdze a jestem z dolnego slaska.moze tez przez odme jak najbardziej ale mozesz sam to wyczyscic 20min roboty na forum jest tutek

Odwiedziłem warsztat abscar w warszawie. Mechanik przejechał się autem i stwierdził że turbo jest zdrowe, zmienna geometria działa (to ze jest zapocone nie znaczy ze nadaje sie do regeneracji). Jedyne dolegliwości jakie widzi to egr, wiec go zaślepił. W niedługim czasie pojade pewnie na update softu i sprawdzenie ciśnienia doładowania. Pojezdze troche na tym zaślepionym egrze i zobacze jaka bedzie różnica i co bedzie się działo z autem. Tymczasem dzieki za pomoc. Pozdrawiam