Przeguby wewnętrzne
 

Hej.
I znów przeguby wewnętrzne: tym razem nie mam wibracji przy rozpędzaniu (może minimalne), ale przy każdej zmianie biegów, przy dodaniu lub odjęciu gazu mam szarpnięcie na półosi (lewej, krótszej chyba). I w związku z tym pytania:
- czy miał ktoś taki problem, i jak sobie poradził z nim
- czy ktoś wie, jak wyjąć krótką półoś ze skrzyni,
- czy warto kupować 2 x droższe oryginały (u mnie wytrzymały 7 lat), skoro zamiennik półosi długiej wytrwał 1,5 roku ( ok, nie obchodziłem się z nimi zbyt delikatnie;)

Pozdrawiam

Półoś to wyciąga się chyba tak jak w prawie każdym samochodzie. Rozpiąć całe/prawie całe zawieszenie przy kole i wtedy możesz wysunąć na tyle półoś żeby wyjąć ją z przegubu.
Skoro ori wytrzymało 7 lat, a zamiennik tylko 1,5 to albo kup lepszy zamiennik, albo pozostaje oryginał.

najpierw zawias:
http://img134.imageshack.us/img134/7...aft1am3.th.gif
a potem śruba w piaście:
http://img134.imageshack.us/img134/7...aft2xa4.th.gif

śruba może być używana max 4-krotnie więc trzeba ją oznaczyć markerem
poluzuj sobie ją zanim podniesiesz auto!
TIS proponuje również jakiś special-tool do wyjmowania półosi ze skrzyni [niewiem]

Hej.
Kompletne oryginalne półosie to 1250 zł lewa i 2120 zł prawa :shock

Oryginalne przeguby wewnętrzne to koszt 600 i 670 zł w abs car, więc chyba sprawa jest jasna...
Kurna, chyba zacznę jeździć delikatniej...

Pólosie kamoki kompletne koło 500zł szt.

Przeguby wew, na allegro razem z krzyżakami itp. coś koło 269zł szt.

Właśnie przerabiam ten temat, ale zanabyłem używki kompletne za 250zł dwie sztuki, zobaczymy, jak będą złe to się pomyśli.... :|

Wiem, wiem, sam taką Ci polecałem, ale chyba już po 1,5 roku się zużyła...Chociaż teraz na pewno stuka lewa, krótsza, a wymieniałem długą. Sam już nie wiem.