Sedan -35mm + 17"?
 

Witam szanowne grono ;)

Mam kilka pytań, bo pewnie znajdzie się ktoś, kto taki temat już przerabiał.


Mam Focusa w sedanie 2.0 PB i felgi 17" od ST170. Chciałbym dorzucić do "kompletu" jeszcze sprężyny obniżające.

1. Czy można obniżyć o 35 mm przy kołach 215/45R17? Nie będzie coś tarło? Niższej opony raczej bym nie chciał.

2. Czy sprężyny dedykowane do HB pasują również do sedana? Znalazłem różne informacje, ale wydaje mi się że jedynie Kombi ma inne.

3. Czy ktoś jeździł na niebieskich Spraco? Jak bardzo twardo będzie? Zależy mi na obniżeniu prześwitu i poprawieniu własności jezdnych, ale w połączeniu z 17" kołami nie chciałbym stracić wszystkich plomb :D

4. -35mm + seryjny amortyzator, da radę?

1. Nie będzie :)
2. Hb i sedan mają te same sprężyny.
3. Sparco to shit, a nie sprężyny. W ich przypadku obniżenie jest nie do przewidzenia - słabo siadają.
4. Da radę :)

wejdź na rallyshop.pl i weź eibacha.

Pytałem o sparco, bo akurat widziałem dosyć tanio na aukcji i chciałem kupić na przyszłość. Zamontować sprężyny chcę przy okazji remontu tylnego zawieszenia więc okolice marca. Skoro mówicie, że Eibacha lepsze, to takie kupię ;)

Może to głupie pytanie, ale przy takim lekkim obniżeniu da radę podjeżdżać normalnie pod krawężniki? ;)

da radę, ja na gwincie podjeżdżałem pod normalne krawężniki :D

...a ja nie [helm]

Które kupić do Mk3 bo jest mała rozbieżność:

-30mm

-25mm

Podaj im VIN pojazdu i wtedy dobiorą odpowiednie.

-30mm które podałeś są do mk2

Witam podłącze się do tematu bo mam podobne pytanie jeśli na felgach 17 z oponami 45/215 będzie ocierać to jak bym zamontował opony 45/205 czy by to coś dało bo tak samo nie chce schodzić z profilu lub sprężyny 30mm z oponami 45/205

ale przecież nikt nie mówi, że przy 215/45 i Eibachu będzie coś obcierać. nie ma takiej opcji.

Zależy chyba jeszcze jakie ET felgi.

chayba na pewno

fakt, myślałem, że chodzi o felgi od STka.

Sorry, nie wiem jak czytałem pierwszą odpowiedz wujka zle zrozumiałem, a mam et 35. Ok dzieki, ale opony i tak kupie 45/205 to bedzie lekko naciągnięte

zapodaj zdjęcia jak juz zrobisz taki mod chyba ze ktoś ma jakieś foty -30/-35 +17'

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...3df77ca27c.jpg

Weitec -35 + 205/45/17
Koza, aż mdli.

---------- Post dodany o 16:52 ---------- Poprzedni post był z 16:51 ----------

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...8152a7ebcd.jpg

Z gwintem już lepiej ;)

felga 17'' i lekkie obnizenie (wiecej niz 35mm)
http://i58.tinypic.com/244xjc7.jpg

Pzdr

kurde nie wiem... ale ten srebrny dalej mi pieje :P ale juz nie mdli :smt040
ciekawe jestem jak by dać 16 na takiej gumie (40) czy to by nie stało niżej...
dwa...
czytałem AutoŚwiat gdzie testowali opony... ale rozmiary... no i ze 65 to komfort 55 to 50/50 a 40 to padaka... i wspominali ze mniejsze koło to tez lepszy komfort... jak to jest naprawde? czy nie tak ze jak mam 17 to te małe dziury mnie czuję albo w ogóle? a 15 będzie wpadać we wszytko?

PS. chyba najpierw kupie gwint zobacze jak będzie leżeć a później dobiorę do tego koło

Jeżeli chodzi o wymiary opon, to najważniejsze jest się trzymać z wysokością jak najbliżej oryginału. Siłą rzeczy 15 musi mieć większy profil od 17, żeby utrzymać podobną wysokość. Ja mam na zimę 185/65 R14 a na lato jeden sezon 205/40 R17 i teraz 215/45 R17

Eeee tam, jak się modzi, to nie ma co patrzeć na oryginalne rozmiary. Należy raczej się określić co do koła: polecam 17", jeśli ma to wyglądać. Potem opona : 205/40 to bardzo dobry rozmiar - jeździ się bez problemu, także do daily się nadaj, wygląda dobrze. Jeśli chcesz iść grubo i nisko, no to coś lepszego do naciągnięcia - 195/40 na przykład. No i na koniec kręcić gwintem, żeby uzyskać dobry spas. Ale ogólnie skoro myślisz o ładnym kole i gwincie, to o jakimkolwiek komforcie zapomnij :) Gleba i komfort to dwie wykluczające się rzeczy.

teraz mam chwilę kiedy pracuje samochodem i robię dziennie 70-90km po mieście :(
ale zaraz mi sie to skonczy i myślę o grubych modach zeby dać np 16"-17"... jakiś naciąg i do tego gwintem co by fajnie to wyglądało a i myślałem o dystansach

Focus fabrycznie ma na tyle duże ET, że spokojnie zrobisz spas felgi ładny bez dystansów. ET rzędu 30-35 przy 7-7,5 cala to już wystarczająco, żeby się ładnie zgrało ;)
Wujek, ty masz jakiś dystans założony?

Dystans? No way... 8j i et35, już delikatnie wystają ;)

Kolego, mysle ze wypadaloby troche poczytac i doszkolic sie w temacie, gwintu, camberu, dystansow, opon, felg itd. Chcesz cos wstawic ale niewiesz co i jak, czy to masz jezdzic czy wygladac?

Do sedana spokojnie wstawisz felge 17'' 7.5J opona 45/190, warunek jest taki ze musisz zejsc gwintem nisko okolo 40 do 50mm, zeby wahacze ulozyly sie w pozycji \ / inaczej bedzie wystawac poza obrys budy. Taka jazda to zdzieranie bierznika i w przypadku taniego gwintu obcierki i zapach kladzionego asfaltu przy jezdzie po dziurach :)

Pzdr

o widzisz dobrze wiedzieć z tym 8j :) rozumiem że to na tył a jak z przodu to samo czy mniej?
i kolejne pytanie - skąd masz tą dokładkę pod zderzak?

a co do gwintu to jestem przekonany iż może wyglądać i jeździć za razem...
w UK nie mamy az takich dziurawych dróg jak w Polsce a co do ceny nie bedę się wypowiadał

btw. powstaje nowe pojęcie - w domu masz komfort... zaś w Focusie masz komFord :)

Grube mody? 16 cali felga? o.0

albo troszkę, albo wcale!

Gdzie w UK masz takie piekne drogi?

Pzdr

North Yorkshire :)
w sumie cała północ UK... od York do Manchester i od York do Edenburga... drogi przyjemne... nie mówię ze równe jak blat w kuchni ale do "Polskich durszlaków" to im daaaaaleka droga...


a co do felgi... mi 16 wystarczy bo wiecej felg jest do znalezienia w tym rozmiarze a i opon więcej na to...

Do gwintu bierz 17