[FFI] Jaka sekwencja 2.0 16V '99
 

Witam mam straszny metlik w glowie kazdy "fachwoiec" mowi co innego. Jedni mowia ze nalezy do mojego silnika dolozyc instalacje z lubryfikatorem jeszcze inni mowia ze to dopiero po 2001r poniewaz po tym roku gniazda byly robione z jakiegos stopu itp itd. Zdecydowalem sie zagazowac moja foczke ale jak widze tych pseudofachowcoc to mi rece opadaja i musze sie naprawde powaznie zawstanowic. Proponowano mi instalacje Sirocco albo Zenit

na wiekszosci for polecaja warszawska KUTA Motors na Lodygowej... ja tez tam robilem i... ogolnie spox, chociaz tak naprawde nigdy instalka nie chodzila idealnie - problem z dobraniem mapy... ale gosc jest cierpliwy, bez problemu wymianial mi kompa na gwarancji itp... no i 50tys na ich instalce bez problemu juz zrobilem...

ale zdecydowanie nie polecam ich lakierni i reszty serwisu :cry:

Jesli chodzi o gaz to sie podlaczam do slow MiskaT. Na razie ok 3000km i nic sie nie dzieje.
Dlaczego MisiekT nie polecasz lakierni? Własnie mialem sie z nimi umowic na polakierowanie drzwi, bo zdarzylo mi sie przyrysowac. Pozdrawiam.

MisiekT, jakiej firmy masz instalacje ? zamontowany masz zbiornik ze smarowaniem ?

Jaka masz instalacje do 1.6 ?
Bo wiem i czytalem ze instalacje gazowe do silnikow 1.6 nie sa polecane. Dlaczego?

ja mam KME Diego, czyli to co KUTA nadal instaluje - tyle ze wrzucaja nowsza wersje kompa... zbiornik 42 litry w kole i zadnych wynalazkow jak lubryfikacja...

lakierni nie polecam bo... lakierowali mi bodykit + klape i blotnik w zlotej foce i efektem jestem bardzo zawiedziony

no dobra ale jezeli zamontuje ta lubryfikacje to chyba zadnych ujemnych skutkow dla silnika nie bedzie ?? jedynie wydam dodatkowo 200zl ??

bartek1351, wydasz dodatkowo 200zl i bedziesz musial co jakis czas dolewac oleju do tego gadzetu za iles tam zlociszy... kiedy ja zakladalem to powiedzieli mi ze to nic nie daje i nie ma sensu zakladac - moze teraz juz zmienili poglady, nie wiem...

witam jak kupiłem moja foczke z wawy, sekwencje tez miała zakładana tam wiec troszke mam problem z serwisem ,,, u mnie na gazie chodzi dobrze choc czasem lubi zgasnac na wolnych i miec kaprysy a autko mam lekko ponad miesiac wic sie bardzo nie wypowiadam,,,,ale ford to ogolnie nie lubi gazu....ale powiem ze nieduzo stracił z mocy na gazie........
u mnie siedza podzespoły firm: IRENE (zbiornik, obudowa wielozaworu), TOMASETTO (wielozaw.ór i zawór tankowania), OMB(elektrozawór filtr)------napisałem moze te dane pomogał

Zalozylem sekwencje BRC i butle w kolo (tankowanie 25 litry-troche male el to nic) i dodatkowo lublifikator. Wcale nie jest prawda to ze trzeba pilnowac stan lublifikatora, gdyz jak go zabraknie to nic sie nie stanie i nie trzeba go wcale dolewac. Jedyny minus lublifikatora to to ze trzeba zakrecic 1 obrot wiecej przy odpalaniu bo po zgaszeniu silnika nadal jest podawany plyn(podcisnienie w silniku) Zawsze jakies dodatkowe zabezpieczenie przed uszkodzeniem silnika. Moja instalacja kosztowala 2600 (kpl z lublifikatorem). Jak by ktos chcial to polecam Zaklad w Jarnutach obok Łomży.
Pozdro.

??? jak ci sie skonczy to trzeba uzupelnic plyn, jezeli ma nadal dzialac oczywiscie

Jak ci sie skonczy to niema potrzeby zeby go uzupelniac bo nic sie nie stanie. To nie jest tak jak z olejem silnikowym ze jak jest malo albo wcale to trza dolac. Jezeli nie bedzie to nic sie nie stanie.
No ale zeby dalej spelnial swoja funkcje czyli smarowanie gniazd zaworow to trza by bylo uzupelnic stan plynu. 1l bodajze 70 zl.

ja podobnie jak MisiekT mam instalacje AKME Diego i jestem bardzo zadowolony, zrobiłem na niej 70tys i jest ok. Zdecydowanie polecam. jesli chodzi o lubtryfikatory to pytałem na różnych stacjach i kazdy gazownik mi odradzał chyba ze mam nadmiar gotówki:) :wink:

w poprzednim autku miałem gaz. jak raz byłem na przeglądzie to akuratnie stała foka z gazem. kolesie właśnie dokładali jej lubryfikator i mówili, że bez niego coś się z silnikiem działo. nie oni zakładali tą instalke ale teraz dokładali to smarowanie. generalnie zalecali to ustrojstwo, że bez niego mogą być problemy.
nie wiem jaki tam był silnik. kolesie są generalnie polecali w trójmieście, mieszczą się koło Klifu w Gdyni.

ja mam instalacje BRC sequent bez lubryfikatora, 90 tyś km zrobione na LPG i jest ok, tylko trzeba częściej do zaworów zaglądać.

Sylwekgsxf, bo zamierzam założyć gaz.
Co rozumiesz przez "zaglądanie"?
Czy jest sens dawanie na przegląd zaworów przed założeniem gazu??
Nie chcę wywalać pieniędzy w błoto bo auto nie dzwoni, nie jest słabe.

Emf, trzeba zmierzyc luz zaworowy i tyle... kosztuje to 50-100zl wiec zadna strata...

ja zdecydowalem sie na instalacje z lubryfikatorem moze drozsza ale bede spokojniejszy. Montaz w czwartek u fachowca co mi gazowal 3 autka i jestem zadowolony :) zobaczymy jak zrobi foczke

MisiekT, dzięki, myślałem, że to większy koszt :D

sprawdź przed założeniem instalacji, kolejno po 20-30 tyś, wtedy określisz czy są jakieś zmiany.

koszt jest niewielki jak napisał kolega powyżej.

Ja mam sekwencję BRC z lubryfikacją od 60 tys km w tym moje 30 tys.
Z lubryfikacją silnik ma mniej metaliczny dżwięk na obrotach -sprawdzone kiedy się skończył płyn. Na ile rzeczywiście jednak lubryfikacja wpływa na warunki pracy silnika nie spotkałem żadnych wymiernych testów. Przeciw tej opcji znam jeden przemawiający do mnie przykład kumpla z podobną instalacją w Volvo 850 T5 który jednak musiał remontować silnik w trakcie eksploatacji na gazie. Jednak koszt założenia plus płyn raz na kilka tysięcy przebiegu nie podbijają znacząco kosztów - mimo wszystko polecam.

a ja mam instalkę STAG300 i odpukać jak na razie (prawie 6 tyś km) nie mam problemów. Zakładałem w warsztacie polecanym prze kolegę u którego koleś zakładał gaz w okularniku 2 litry i w A8 4,2 litra na których kolega koczy się już od kilkudziesięciu tysięcy km. Szybka rozmowa z właścicielem warsztatu i instalka założona, a jak spytałem czy przewiduje jakieś problemy to odpowiedział że nie ma takiej możliwości aby auto nie chciało chodzić.

Bo turbo i gaz się lubią po prostu.

Chyba się przejęzyczyłeś bo to niezbyt trafna uwaga ;)