To ja jeszcze wtrącę swoje 3 grosze, standardowo po koledze Majstermk:
ja miałem problem by znaleźć jakikolwiek otwór w ścianie grodziowej - jedyny który udało mi się znaleźć to ten którym leciała kolumna kierownicza. Oczywistym było, że się nie nadaje. Pinu do złącza C70 nie miałem. Więc rozłączyłem je (złącze C70), otworzyłem wtyczkę i gniazdo by się dostać do pinów i zwolniłem sobie jeden pin od strony silnika (Trzeba wyciągnąć taką silikonową zaślepkę pinu, najlepiej cienkimi obcążkami) przewlokłem przez kostkę kabel (Ja używaem 1mm, jak w schemacie focusa, przypuszczam, że najgrubszy kabel tam wejdzie 1.25) i puściłem cały kabel przez kostkę - kabel przeciągnąłem przez otwór w grodzi do środka pojazdu, i do drugiej wtyczki w odpowiadający Pin drugiej wtyczki. Następnie składamy do kupy złącze, kabel powinien mieć na tyle luzu by się swobodnie poruszać pomiędzy grodzią (dopóki nie zainstalujemy zaślepek na gniazda pinów), jednak nie będzie powodował niepotrzebnych przecieków, a wtyczka nie została rozszczelniona. Dalej poprowadzić kabel to już łatwizna. Ja na halogenach troszkę się zawiodłem. Fajny efekt wizualny dla całości pojazdu, ale świecą słabo. Jak miałem poloneza to już lepiej świeciły, można było ich zamiast mijania używać. Mam nadzieję, że we mgle będzie lepiej.
|