Cytat:
|
Napisał Dimmu
Z przodu nie ma zadnego problemu.
Z tylu odradzam. Sa dwa problemy
- sciagniecie i zalozenie linki od recznego,
- cofniecie tloczka.
Z linka we dwie osoby jeszcze jakos mozna sobie poradzic ale cofniecie tloczka to masakra(oczywiscie bez specjalistycznych narzedzi). Za ch.... nie chce nawet drgnac. Jeden cofnalem wlasnorecznie zbudowanym narzedziem  , 4 sruby zerwalem ale poszedl ,z drugim juz nie bylo szans. Wszystko co mialem w garazu ukrecilem i ani milimetra. Skonczylo sie na odkreceniu przewodu hamulcowego i wbiciu ordynarnie tloczka mlotkiem  . Lepiej sie w to nie bawic, szkoda czasu i nerwow. |
Dokładnie jak piszesz, ja też odradzam samemu wymieniac tył.
Ze zdjęciem linki nie było problemu, ale z 20 minut siłowałem się z zapieczonymi od nowości śrubami
( 2 szt).
w końcu zacisk zszedł razem z tarczą.
Niestety tłoczka nie udało się wcisnąć, wieć uznałem to za porażkę i dalej śmigam na starych klockach. (podobnież tył zużywa się stosunkowo wolniej niż przód).
Więc myślę, że na 5 mm z 5 tys km zrobię.
A jak nie to w Carmanie niech się chłopaki posiłują
Gra nie warta świeczki za 35 zł razem z FV.