Po podmianie cewki na starą problem się pogłębił - dławiło na benzynie i na gazie i to na ciepłym jak i na zimnym silniku. Po podmianie cewki z powrotem na nową autem nie dało się już normalnie jeździć, max prędkość to 40km/h i mocne dławienie, kontrolka check engine "dostawała świra". Parę testów i się okazało, że któryś z kabli zapłonowych był uszkodzony mechanicznie i po każdej podmiance cewki było coraz to gorzej.
Swoją drogą stara cewka (to ona powodowała szarpanie na zimnym, kable chyba były jeszcze ok) jeden z tych bolców (do którego dochodzi kabel WN) miała cały czarny i zaśniedziały - może wystarczyłoby go wyczyścić, ale jak jest nowa cewka to niech już jest.
|