klemy wyczyszczone, akumulator nowy, świece nowe. W te mrozy kręci ale jakby siły nie miał. Ma takie przeskoki kręci rozrusznikiem powoli, powoli, szybko, powoli powoli szybko. Może rzeczywiście trzeba zajrzeć do rozrusznika, choć dziwnie ale przy takich wskazaniach miernika jak wyżej wyskakują mi takie błędy
===OBDII DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów
Moduł: Diagnostyka pokładowa II
===END OBDII DTC Brak===
===IC DTC B1318===
Kod: B1318 - Zbyt niskie n apięcie akumulatora.
Moduł: Tablica przyrządów
Szczegóły kodów usterek
Zbyt niskie n apięcie akumulatora.
Możliwe przyczyny:
Przewód wyjściowy akumulatora - otwarty lub zwarty
Przepalony bezpiecznik EPS.
Zły stan akumulatora.
EPS Usterka CM
Wadliwe polaczenie kazdego zlacza
Modul sterujacy
===END IC DTC B1318===
===IC DTC B1359===
Kod: B1359 - Awaria obwodu zasilania stacyjki w położeniu I (Accessory).
Moduł: Tablica przyrządów
Szczegóły kodów usterek
Awaria obwodu zasilania stacyjki w położeniu I (Accessory).
===END IC DTC B1359===
===PCM DTC P1608===
Kod: P1608 - Utrata sygnału związanego z funkcją monitorowania FIP.
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Wewnętrzna usterka modułu PCM.
===END PCM DTC P1608===
===PCM DTC P0191===
Kod: P0191 - Zakres napiecia w obwodzie / jakosc sygnalu czujnika FRP
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Zakres napiecia w obwodzie / jakosc sygnalu czujnika FRP
|