Koledzy tak sobie przeglądam ten post i dla mnie winowajcą całego zamieszania jest sama turbina i jej sterowanie. Przede wszystkim wykluczam smarowanie bo w takim przypadku zatarłaby się i i stanęła - a tak nie było.wykluczam ciała obce bo by inne ślady zostawiło na wirniku.
Jedynym w/g mnie słusznym powodem jest złe wyregulowanie elementu sterującego położeniem łopatek ewentualnie złe złożenie turbiny chociaż w to drugie wątpie.
A notlauf występuje w przypadku przeładowania turbiny - czyli zapisane parametry w kompie zostały przekroczone- silnik wchodzi w tryb awaryjny.
|