[Aleksander1404]

Szanowni dopadły mojego Focusa ostatnio problemy z wrzucaniem biegów w czasie szybszej jazdy - w czym rzecz: jadę sobie dziś, wyprzedzam i nagle nie mogę wrzucić kolejnego biegu (wychodzi lekko ale już wrzucić się nie da), więc się zatrzymałem, próbuję wrzucać bieg na luzie, to samo, blokuje go. Zgasiłem silnik - na zgaszonym silniku biegi wchodzą bardzo ładnie, odpaliłem po chwili i wszystko działa, dojechałem do domu bez problemów. Kolejny wyjazd, wszystko działa, więc wyprzedzam (wysokie obroty) i... dokładnie ta sama sytuacja, więc znów gaszę silnik, po chwili odpalam, ale tym razem już nie chciał wejść bieg, musiałem odpalić już na wrzuconym biegu, troszkę szarpało przy ruszaniu, ale jak już ruszył, kolejne 10 km zrobiłem bez najmniejszych problemów (a jechałem z częstymi zmianami biegów). Przed domem biegi wchodzą OK, po czym daję mocno gazu i znów to samo. Dodam, że jak pojawia się ta "anomalia" to sprzęgło wciska się bez najmniejszych oporów, tzn. ono w ogóle chodzi lekko, ale w czasie awarii chodzi bardzo lekko, raz nie odbiło wcale, musiałem nogą cofnąć. Tu nie ma linki sprzęgła chyba, tylko hydraulika, bo mechanizm zmiany biegów jest w obudowie skrzyni i dochodzą do niej dwa przewody (chyba hydrauliczne bo nie wygląda mi to na pancerze linek, bo są za grube i do tego osłonięte osłonką aluminiową).

Co może powodować takie objawy?? Czy to dwumas albo sprzęgło się kończy??

Dodam, że żadnych odgłosów stukania czy coś takiego w czasie wciskania sprzęgła nie słychać. Jak auto stoi na luzie (przy pracującym silniku) i chcę wcisnąć bieg (jakikolwiek), to mimo, że nie wchodzi to auto delikatnie ruszy do przodu(to są cm ale czuć to), zaś jak chcę wcisnąć wsteczny to słychać taki tępy stuk jak uderzenie młotka w coś plastikowego.

Czy w Focusie II z silnikiem 2.0 Duratec-HE 145 KM (kod sinika AODA) jest w ogóle koło dwumasowe??