[grundi]

Witam wszystkich, przeszukałem wszystko co możliwe ale nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.
Pacjent Focus MK II , 1,6 tdci polski salon z końcówki produkcji wg vin-u 90PS, natomiast turbinę posiada od 109 ( wymieniana w ASO w 2016 roku) wyposażony w DPF,

jakiś czas temu zaczęło się od osłabienia i falowania obrotów, dałem do "fachowca" w celu wyczyszczenia EGR, po wyczyszczeniu auto odżyło,

po około 3tyś km, znowu osłabło, falowało, dymka nie puszcza postanowiłem nie kombinować z kolejnym czyszczeniem, szkoda czasu i pieniędzy, i w dniu dzisiejszym zamontowałem, nowy, EGR nie chinol tylko Valeo z pierwszego montażu,

może i trochę zyskał na mocy ale faluje bardziej niż falował,
podczas falowania zauważyłem że spalanie chwilowe wzrasta powyżej 1,0 L/h

mam filmik nagrany z falowania z chwilowym spalaniem,

czy szukać przyczyny w wężykach jakiegoś podciśnienia?

Żona mi głowę suszy, że wydałem kilka stówek przed wakacjami, a auto trzęsie bardziej niż trzęsło.

Liczę na waszą pomoc jako zdecydowanie bardziej doświadczonych ode mnie.