Wygluszenie drzwi
Odkrecamy tapicerke(dwie sruby na dole, po dwie po bokach, dwie pod zaslepka raczki, jedna za zaslepka za klamka).Najlepiej zdejmowac przez unoszenie jej do gory i troche do siebie, wychodzi bez problemu.Warto zdjac tez oslone lusterka, duzo prosciej bedzie zalozyc tapicerke spowrotem.
Oryginalnie naklejonej pianki raczej nie da sie uratowac, wiec poprostu ja zrywamy. Lepik na ktorym sie trzymala jest niemilosiernie trudny do usuniecia, wiec poprostu nozykiem odcialem reszte pianki ktora na nim byla, reszte pozostawiajac na drzwiach - jak sie okazalo po podgrzaniu swietnie sie klei.
Dalej trzeba doklanie umyc i odtluscic ( benzyna ekstrakcyjna) blachy, ktore bedziemy wyklejac.
Do wygluszeniea uzylem tasmy dekarskiej (rolka 15cm x 10m) - do kupienia w obi, castoramie itp. - koszt ok. 50 zl
Docinamy na wymiar/ksztalt, odklejamy warstwe ochronna, przykladamy do blachy, podgrzewamy opalarka, dociskamy. Bezposrednio za glosnikiem 2-3 warstwy tasmy.
Zolta pianke trzeba obciac z tylu na plasko i mozna zalozyc spowrotem.
Dystanse pod glosniki (16,5cm)
Material na dystans nie powinien byc grubszy niz 10mm . Ja uzylem sklejke 18mm, nacudowalem sie z tym bo bylo za grube, w ostatecznosci musialem odciac te 8 mm.
Seryjny glosnik(elipse) odrysowujemy, dodajemy po centymetrze na okolo, zakreslamy cyrklem otwor na nowe glosniki. Nawiercamy zaznaczone otwory na sruby/wkrety. Pod sruby, ktorymi bedziemy przykrecac dystans do blachy, nalezy zrobic frez zeby lepek nie przeszkadzal w przykreceniu glosnika do dystansu. Na koniec impregnujemy, zeby nie chlonely wilgoci.
Montaz wzmacniacza, przeciaganie przewodow
Wzmacniacz znalaz sie u mnie po prawej stronie bagaznika, we wnece gdzie pierwotnie byla gasnica i apteczka.
Przewod zasilajacy:
Odkrecamy połke pod kolumna kierownicy, odginamy wykladzine za pedalami, w warstwie wyciszenia jest otwor za ktorym jest gumowa zaslepka - tedy ciagniemy kabel z komory silnika. Dalej ciagniemy go lewa strona pod plastikowymi nakladkami lub pod wykladzina, az do bagaznika.
Oczywiscie podlaczony do akumulatora przez bezpiecznik( calkiem niemaly ).
Przewod masowy/minusowy:
Pociagniety od wzmacniacza do sruby mocujacej zawias pokrywy kola zapasowego - miejsce to dokladnie wyszlifowane do golej blachy.
Przewody glosnikowe, sygnalowe, przewod sterujacy wlaczaniem wzmacniacza - ciagniemy lewa strona pod plastikowymi nakladkami lub pod wykladzina.
Tak przeciagnalem przewod od woofera do kabiny:
Na koniec
Zwrotnice z zestawu umiescilem nad nogami pasazera:
Trzeba tez pamietac aby uszczelnic dystans po przykreceniu do blachy a przed przykreceniem glosnika - mozna to zrobic na silikon, ja uzylem tasmy:
Tweetery wyladowaly tymczasowo tu:
Niezbedne narzedzia/sprzety: opalarka, wyrzynarka, kilka srubokretow roznych wielkosci/dlugosci, nozyczki, nozyk, kombinerki, lutownica,klucz nr. 10, troche wkretow roznej dlugosci/wielkosci, uzywalem tez katowki do skracania wkretow i to chyba tyle
Koszty jakie ponioslem:
glosniki Helix Blue 62 MKII - 212 zl
wzmacniacz Sony XM-4020 - 90 zl
zestaw przewodow - 120 zl
tasma dekarska,benzyna ekstrakcyjna - 53 zl
RAZEM - 475 zl
Wrazenia z odsluchu - bezcenne
pozdro